A、 黏度
B、 过滤特性
C、 泌水性
D、 阻水性
E、 含砂率
答案：ABE
解析：好的，让我们一起来解答这道关于泥水式盾构掘进中泥浆性能的多选题。 **题干：** 759、泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括：比重、pH值和（ ）等。 **选项：** A: 黏度 B: 过滤特性 C: 泌水性 D: 阻水性 E: 含砂率 **正确答案：** A: 黏度 B: 过滤特性 E: 含砂率 **解析：** 1. **比重：** - 比重是指泥浆的密度与水的密度之比，是衡量泥浆是否足够重以支撑地下开挖面的重要指标。比如，如果泥浆太轻，可能无法有效支撑开挖面，容易发生塌方；如果太重，则会增加挖掘难度。 2. **pH值：** - pH值表示泥浆的酸碱度，对于维持泥浆的稳定性和防止对设备腐蚀非常重要。例如，泥浆过酸或过碱都会影响其性能，并可能损坏盾构机设备。 3. **黏度（A选项）：** - 黏度是指泥浆的流动阻力，类似于蜂蜜的稠度。黏度直接影响泥浆的输送效率和携渣能力。黏度过低，泥浆不能有效携带挖掘出的土体；黏度过高，泥浆流动性差，难以泵送。 4. **过滤特性（B选项）：** - 过滤特性是指泥浆在渗透到土壤中的能力。良好的过滤性能可以减少泥浆损失并保持开挖面的稳定性。例如，泥浆渗透性太强会导致大量流失，影响施工质量；渗透性太弱则无法有效固结土壤。 5. **含砂率（E选项）：** - 含砂率是指泥浆中固体颗粒（如沙子）的含量。较高的含砂率会影响泥浆的流动性和稳定性，可能导致堵塞管道等问题。例如，含砂率过高会使泥浆变得过于粗糙，影响泵送效果。 6. **其他选项解释：** - **泌水性（C选项）：** 泥浆在静置时析出水分的能力。虽然重要，但不如黏度、过滤特性和含砂率直接相关。 - **阻水性（D选项）：** 泥浆阻止水分渗透的能力。虽然也重要，但在实际操作中不如其他选项常见和关键。 通过这些详细的解释，相信你已经能够清晰地理解为什么正确答案是A、B和E了。希望这些例子能帮助你更好地掌握这个知识点！
A、 黏度
B、 过滤特性
C、 泌水性
D、 阻水性
E、 含砂率
答案：ABE
解析：好的，让我们一起来解答这道关于泥水式盾构掘进中泥浆性能的多选题。 **题干：** 759、泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括：比重、pH值和（ ）等。 **选项：** A: 黏度 B: 过滤特性 C: 泌水性 D: 阻水性 E: 含砂率 **正确答案：** A: 黏度 B: 过滤特性 E: 含砂率 **解析：** 1. **比重：** - 比重是指泥浆的密度与水的密度之比，是衡量泥浆是否足够重以支撑地下开挖面的重要指标。比如，如果泥浆太轻，可能无法有效支撑开挖面，容易发生塌方；如果太重，则会增加挖掘难度。 2. **pH值：** - pH值表示泥浆的酸碱度，对于维持泥浆的稳定性和防止对设备腐蚀非常重要。例如，泥浆过酸或过碱都会影响其性能，并可能损坏盾构机设备。 3. **黏度（A选项）：** - 黏度是指泥浆的流动阻力，类似于蜂蜜的稠度。黏度直接影响泥浆的输送效率和携渣能力。黏度过低，泥浆不能有效携带挖掘出的土体；黏度过高，泥浆流动性差，难以泵送。 4. **过滤特性（B选项）：** - 过滤特性是指泥浆在渗透到土壤中的能力。良好的过滤性能可以减少泥浆损失并保持开挖面的稳定性。例如，泥浆渗透性太强会导致大量流失，影响施工质量；渗透性太弱则无法有效固结土壤。 5. **含砂率（E选项）：** - 含砂率是指泥浆中固体颗粒（如沙子）的含量。较高的含砂率会影响泥浆的流动性和稳定性，可能导致堵塞管道等问题。例如，含砂率过高会使泥浆变得过于粗糙，影响泵送效果。 6. **其他选项解释：** - **泌水性（C选项）：** 泥浆在静置时析出水分的能力。虽然重要，但不如黏度、过滤特性和含砂率直接相关。 - **阻水性（D选项）：** 泥浆阻止水分渗透的能力。虽然也重要，但在实际操作中不如其他选项常见和关键。 通过这些详细的解释，相信你已经能够清晰地理解为什么正确答案是A、B和E了。希望这些例子能帮助你更好地掌握这个知识点！
A. 确保行车安全
B. 合理运用设备
C. 优化运输产品
D. 配合地面常规公交
A. 正确
B. 错误
A. 德尔菲方法
B. 头脑风暴法
C. 四阶段法
D. 类推法
A. 正确
B. 错误
A. 道床清筛
B. 起道
C. 拨道
D. 捣固
A. 各次列车占用区间的顺序
B. 列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻;
C. 列车在区间的运行时分
D. 列车在车站的停站时分
E. 折返站列车折返作业时间及电动列车出入场时刻
A. 地铁
B. 轻轨
C. 单轨
D. 有轨电车
A. 列车运行使用自动化信号系统
B. 列车运行使用专用轨道和车站
C. 列车运行最高时速一般为每小时200公里
D. 列车最大编组可随意调整
E. 轻轨线路单向每小时运量为1~3万人
解析：好的，让我们一起来分析这道多选题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解这些知识点。 ### 题目：轻轨具有以下特点（ ）。 A: 列车运行使用自动化信号系统 B: 列车运行使用专用轨道和车站 C: 列车运行最高时速一般为每小时200公里 D: 列车最大编组可随意调整 E: 轻轨线路单向每小时运量为1~3万人 #### 分析： 1. **A: 列车运行使用自动化信号系统** - **正确**。轻轨系统通常采用先进的自动化信号系统，确保列车的安全运行。例如，在繁忙的城市中，自动化信号系统可以有效避免人为操作失误，提高运行效率。 2. **B: 列车运行使用专用轨道和车站** - **正确**。轻轨的列车运行在专用轨道上，并且有专门的车站供乘客上下车。这样可以避免与普通道路交通的干扰，提高运输效率。就像高速公路专供汽车行驶，不会让行人和自行车混入，保证了交通的顺畅。 3. **C: 列车运行最高时速一般为每小时200公里** - **错误**。轻轨的速度通常没有这么快，一般在每小时50-80公里左右。如果以每小时200公里的速度运行，那更像是高铁而不是轻轨了。你可以想象一下，城市里的轻轨如果跑得这么快，会是什么样的场景呢？ 4. **D: 列车最大编组可随意调整** - **错误**。轻轨系统的列车编组虽然可以根据实际需要进行调整，但并不是“随意”的。它需要考虑多种因素，如站台长度、客流量等。就好比你不能随便改变家里的家具布局，否则可能会影响整体的功能性和美观性。 5. **E: 轻轨线路单向每小时运量为1~3万人** - **正确**。这是轻轨的一个典型特征。轻轨作为一种中等运量的公共交通工具，其运载能力介于地铁和公交之间。例如，在上下班高峰期，轻轨可以有效缓解城市交通压力，每小时运送数千至上万名乘客。 ### 总结： 正确的选项是：**A、B、E**。 希望这些解释能帮助你更好地理解和记住这些知识点。如果有任何疑问或需要进一步解释的地方，请随时告诉我！
A. 支护闭合较晚
B. 施工速度较慢
C. 作业空间不足
D. 上下部作业互相干扰
A. 变换电压
B. 集中电能
C. 分配电能
D. 控制电能
E. 调整电压
解析：好的！我们来一起了解一下变电所的功能，并用一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 变电所的功能 #### A: 变换电压 - **功能**：变电所可以将高电压转换为低电压，或者将低电压升压为高电压。 - **例子**：想象一下，高压电线从发电厂传输到城市，为了安全使用，需要在变电所中降压到适合家用电器的电压（例如220V）。 #### B: 集中电能 - **功能**：变电所可以将来自不同发电厂的电能汇集在一起。 - **例子**：就像一个大型的交通枢纽站，来自不同方向的火车汇聚在这里，然后再分发到不同的目的地。 #### C: 分配电能 - **功能**：变电所可以将电能按照需求分配给不同的用户或地区。 - **例子**：想象一个大型的礼品分发中心，礼品（电能）在这里被分类并送往不同的家庭或公司。 #### D: 控制电能 - **功能**：变电所负责监控和调节电力系统的运行状态，确保电力供应稳定可靠。 - **例子**：就像一个交通指挥中心，它不仅管理信号灯，还负责监控整个城市的交通状况，确保道路畅通无阻。 #### E: 调整电压 - **功能**：除了变换电压外，变电所还需要根据实际用电情况动态调整电压。 - **例子**：想象一个水塔系统，当用水量增加时，水塔会自动调整水压，确保每个家庭都能正常用水。 ### 总结 变电所在电力系统中的作用非常重要，它不仅负责变换电压、集中和分配电能，还能实时监控和调整电压，确保电力供应的安全与稳定。希望这些例子能帮助你更好地理解变电所的功能！
