A、 黏度
B、 过滤特性
C、 泌水性
D、 阻水性
E、 含砂率
答案:ABE
解析:好的,让我们一起来解答这道关于泥水式盾构掘进中泥浆性能的多选题。 **题干:** 759、泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括:比重、pH值和( )等。 **选项:** A: 黏度 B: 过滤特性 C: 泌水性 D: 阻水性 E: 含砂率 **正确答案:** A: 黏度 B: 过滤特性 E: 含砂率 **解析:** 1. **比重:** - 比重是指泥浆的密度与水的密度之比,是衡量泥浆是否足够重以支撑地下开挖面的重要指标。比如,如果泥浆太轻,可能无法有效支撑开挖面,容易发生塌方;如果太重,则会增加挖掘难度。 2. **pH值:** - pH值表示泥浆的酸碱度,对于维持泥浆的稳定性和防止对设备腐蚀非常重要。例如,泥浆过酸或过碱都会影响其性能,并可能损坏盾构机设备。 3. **黏度(A选项):** - 黏度是指泥浆的流动阻力,类似于蜂蜜的稠度。黏度直接影响泥浆的输送效率和携渣能力。黏度过低,泥浆不能有效携带挖掘出的土体;黏度过高,泥浆流动性差,难以泵送。 4. **过滤特性(B选项):** - 过滤特性是指泥浆在渗透到土壤中的能力。良好的过滤性能可以减少泥浆损失并保持开挖面的稳定性。例如,泥浆渗透性太强会导致大量流失,影响施工质量;渗透性太弱则无法有效固结土壤。 5. **含砂率(E选项):** - 含砂率是指泥浆中固体颗粒(如沙子)的含量。较高的含砂率会影响泥浆的流动性和稳定性,可能导致堵塞管道等问题。例如,含砂率过高会使泥浆变得过于粗糙,影响泵送效果。 6. **其他选项解释:** - **泌水性(C选项):** 泥浆在静置时析出水分的能力。虽然重要,但不如黏度、过滤特性和含砂率直接相关。 - **阻水性(D选项):** 泥浆阻止水分渗透的能力。虽然也重要,但在实际操作中不如其他选项常见和关键。 通过这些详细的解释,相信你已经能够清晰地理解为什么正确答案是A、B和E了。希望这些例子能帮助你更好地掌握这个知识点!
A、 黏度
B、 过滤特性
C、 泌水性
D、 阻水性
E、 含砂率
答案:ABE
解析:好的,让我们一起来解答这道关于泥水式盾构掘进中泥浆性能的多选题。 **题干:** 759、泥水式盾构掘进中所用泥浆的性能包括:比重、pH值和( )等。 **选项:** A: 黏度 B: 过滤特性 C: 泌水性 D: 阻水性 E: 含砂率 **正确答案:** A: 黏度 B: 过滤特性 E: 含砂率 **解析:** 1. **比重:** - 比重是指泥浆的密度与水的密度之比,是衡量泥浆是否足够重以支撑地下开挖面的重要指标。比如,如果泥浆太轻,可能无法有效支撑开挖面,容易发生塌方;如果太重,则会增加挖掘难度。 2. **pH值:** - pH值表示泥浆的酸碱度,对于维持泥浆的稳定性和防止对设备腐蚀非常重要。例如,泥浆过酸或过碱都会影响其性能,并可能损坏盾构机设备。 3. **黏度(A选项):** - 黏度是指泥浆的流动阻力,类似于蜂蜜的稠度。黏度直接影响泥浆的输送效率和携渣能力。黏度过低,泥浆不能有效携带挖掘出的土体;黏度过高,泥浆流动性差,难以泵送。 4. **过滤特性(B选项):** - 过滤特性是指泥浆在渗透到土壤中的能力。良好的过滤性能可以减少泥浆损失并保持开挖面的稳定性。例如,泥浆渗透性太强会导致大量流失,影响施工质量;渗透性太弱则无法有效固结土壤。 5. **含砂率(E选项):** - 含砂率是指泥浆中固体颗粒(如沙子)的含量。较高的含砂率会影响泥浆的流动性和稳定性,可能导致堵塞管道等问题。例如,含砂率过高会使泥浆变得过于粗糙,影响泵送效果。 6. **其他选项解释:** - **泌水性(C选项):** 泥浆在静置时析出水分的能力。虽然重要,但不如黏度、过滤特性和含砂率直接相关。 - **阻水性(D选项):** 泥浆阻止水分渗透的能力。虽然也重要,但在实际操作中不如其他选项常见和关键。 通过这些详细的解释,相信你已经能够清晰地理解为什么正确答案是A、B和E了。希望这些例子能帮助你更好地掌握这个知识点!
A. 旋喷
B. 定喷
C. 动喷
D. 摆喷
E. 摇喷
A. 施工时振动大、噪声高
B. 墙体刚度大
C. 对周边地层扰动小
D. 适用于多种土层
E. 各种地层均能高效成槽
A. 工程性质
B. 降水设备能力
C. 降水深度
D. 地质和水文情况
E. 基坑平面形状与尺寸
解析:好的,让我们一起来分析这道多选题。题目涉及的是基坑井点降水施工中的井点布置问题。为了确保井点布置合理有效,我们需要考虑以下几个因素: 1. **A: 工程性质** - 联想:想象你在建一座桥,不同的桥梁有不同的结构需求。例如,一座人行天桥和一座货运铁路桥,它们的设计和施工要求显然不同。 - 解析:同样的道理,在基坑降水过程中,不同的工程项目对降水的要求也不一样。比如住宅楼和地铁站的基坑开挖,其规模、深度等都会影响井点的布置。 2. **C: 降水深度** - 联想:就像你挖一口井,需要考虑挖多深才能出水。如果地下水位较高,可能不需要挖太深;反之,则需要更深。 - 解析:基坑降水也需要根据实际所需的降水深度来布置井点,以确保达到预期效果。 3. **D: 地质和水文情况** - 联想:想象你在沙漠中找水源,不同地方的地质条件会影响地下水的存在形式。有的地方可能地下有丰富的水源,而有的地方则几乎找不到水。 - 解析:在实际施工中,地质条件(如土层、岩石类型)和水文情况(如地下水位、流向)都会直接影响井点布置方案的选择。 4. **E: 基坑平面形状与尺寸** - 联想:想象你要在一个不规则形状的花坛里种花,不同的形状和大小决定了你需要用多少花苗以及如何布局。 - 解析:基坑的形状和大小同样决定了井点的布置方式。例如,一个长条形基坑与一个方形基坑,在井点布置上会有很大差异。 综上所述,正确答案是 A、C、D、E。这些因素综合起来决定了井点布置的具体方案。希望这个解释对你有所帮助!
A. 地质条件
B. 覆土条件
C. 隧道条件
D. 环境条件
E. 设计要求
解析:好的!让我们一起来分析这道多选题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解这些知识点。 ### 题目背景 盾构掘进是一种在地下挖掘隧道的技术,主要用于地铁、公路隧道等建设。在进行盾构掘进之前,我们需要确定一系列具体的掘进控制内容与参数,以确保工程的安全和顺利进行。 ### 选项解析 1. **A: 地质条件** - **解释**:地质条件指的是施工区域的土壤类型、硬度、含水量等因素。 - **举例**:比如在一个软土地层(如淤泥)中掘进,就需要特别注意防止地层塌陷;而在坚硬岩石中掘进,则需要考虑刀盘的磨损情况。 2. **B: 覆土条件** - **解释**:覆土条件通常指的是覆盖在隧道上方的土层厚度。 - **举例**:如果覆土较薄,可能会导致地面沉降问题;而覆土较厚则相对安全稳定。但题目中没有提到“覆土条件”,因此不选。 3. **C: 隧道条件** - **解释**:隧道条件包括隧道的设计直径、长度、线路走向等。 - **举例**:隧道越长,掘进过程中遇到的问题可能越多;不同直径的隧道对盾构机的要求也不同。 4. **D: 环境条件** - **解释**:环境条件包括周围建筑物、地下管线分布等情况。 - **举例**:如果隧道附近有重要建筑或地下管线,施工时需要特别小心,避免对其造成破坏。 5. **E: 设计要求** - **解释**:设计要求指的是工程设计文件中的具体技术指标和规范。 - **举例**:设计文件中会明确规定隧道的埋深、衬砌材料等参数,这些都是施工时必须严格遵守的。 ### 综合分析 根据题意,我们需要选择盾构掘进前确定具体掘进控制内容与参数的主要依据。结合上述分析,**A: 地质条件**、**C: 隧道条件**、**D: 环境条件** 和 **E: 设计要求** 都是重要的依据,而 **B: 覆土条件** 虽然也是重要因素之一,但题目中没有明确提及,因此不选。 ### 最终答案 正确答案为:**A: 地质条件**、**C: 隧道条件**、**D: 环境条件** 和 **E: 设计要求** (即 ACDE)。
A. 管棚可应用于强膨胀性地层
B. 可以在管棚之间设置小导管
C. 在松软地层或不均匀地层中钻进时,管棚应设定外插角,角度一般不宜大于3°
D. 钢管打入土体就位后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆
E. 管棚未端应支架在坚硬土层中
解析:好的,让我们一起来分析这道关于管棚施工的多选题。 首先,我们来看题干中的各个选项: A. **管棚可应用于强膨胀性地层** - 管棚主要用于隧道工程中,以增强围岩稳定性。在强膨胀性地层中,管棚可以有效防止围岩因膨胀而失稳。因此,这一说法是正确的。 B. **可以在管棚之间设置小导管** - 在实际施工中,为了进一步加固围岩,在管棚之间设置小导管是一种常见做法。小导管可以起到辅助支撑的作用,提高整体结构的稳定性。因此,这一说法也是正确的。 C. **在松软地层或不均匀地层中钻进时,管棚应设定外插角,角度一般不宜大于3°** - 在松软或不均匀地层中,管棚通常需要设定一定的外插角(即与水平面的夹角),以保证其稳定性和支撑效果。根据工程经验,外插角一般不宜超过3°。因此,这一说法也是正确的。 D. **钢管打入土体就位后,应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆** - 钢管打入土体后,为了增强其与围岩之间的连接,通常会在钢管内部及周围压注水泥砂浆。这样做可以提高管棚的整体稳定性和承载能力。因此,这一说法也是正确的。 E. **管棚末端应支架在坚硬土层中** - 这一说法不完全正确。实际上,管棚的末端通常需要固定在相对稳定的地层中,但不一定必须是“坚硬土层”。例如,在某些情况下,也可以将管棚固定在预设的支护结构上。因此,这一说法不够准确。 综上所述,正确的选项为 A、B、C 和 D。希望这些解析对你有所帮助!
A. 动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩
B. 动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用
C. 轮轨间的黏着与黏着牵引力
D. 车辆在运行过程中所受的阻力
E. 车辆在运行过程中所受的斥力
解析:好的,让我们一起来分析这道题。题目要求我们找出牵引力产生的必要条件。 ### 题目背景 牵引力是指使车辆前进的力量。在列车或汽车等交通工具中,牵引力是让车辆移动的关键因素。 ### 选项分析 1. **A: 动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩** - 这一点非常重要。如果没有动力传动装置(如发动机或电动机)传递的旋转力矩,动轮本身就不会转动,也就无法产生牵引力。 2. **B: 动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用** - 这一点同样关键。动轮只有与地面(对于火车来说就是钢轨)接触,并且有足够的摩擦力,才能将旋转力矩转化为实际的牵引力。如果轮子只是空转而没有接触地面,就无法产生任何推力。 3. **C: 轮轨间的黏着与黏着牵引力** - 这个选项其实是对B选项的一个具体描述,强调了“摩擦”作用。虽然正确,但题目要求的是“必须具备”的条件,而不是进一步的具体解释。因此,C并不是一个独立的必要条件。 4. **D: 车辆在运行过程中所受的阻力** - 这个选项描述的是运动过程中的阻力,而非牵引力产生的条件。阻力是需要克服的因素,而不是牵引力产生的原因。 5. **E: 车辆在运行过程中所受的斥力** - 这个选项描述的是一种相反的作用力,显然不是牵引力产生的必要条件。 ### 总结 根据上述分析,我们可以得出结论:牵引力产生的必要条件有两个: - 动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩(A) - 动轮与地面接触并存在摩擦作用(B) 所以,正确答案是 **A 和 B**。 希望这个解释对你有所帮助!如果你有任何疑问,欢迎继续提问。
A. 挂网喷浆或混凝土
B. 型钢支撑
C. 锚杆喷射混凝土
D. 水泥抹面
E. 草袋覆盖
解析:好的!让我们一起来看看这道多选题。题目是关于放坡基坑施工中常用的护坡措施。 ### 题目解析 #### 题干: 放坡基坑施工中,常用的护坡措施有( )。 #### 选项: A. 挂网喷浆或混凝土 B. 型钢支撑 C. 锚杆喷射混凝土 D. 水泥抹面 E. 草袋覆盖 #### 答案:ACD ### 解析过程 1. **挂网喷浆或混凝土 (A)** - 这种方法是在基坑边坡上铺设钢筋网,然后喷上一层混凝土,形成保护层。 - 类比:就像给墙壁穿上一层防护服,防止它受到损害。 2. **型钢支撑 (B)** - 型钢支撑主要用于支撑基坑内部结构,而不是直接用于边坡防护。 - 类比:就像在房间内放一个架子来支撑物品,而不是用来保护墙面。 3. **锚杆喷射混凝土 (C)** - 在基坑边坡上打入锚杆,并喷射混凝土,增加边坡的稳定性。 - 类比:就像用钉子固定一张画,再涂上一层保护漆。 4. **水泥抹面 (D)** - 在边坡表面涂抹一层水泥砂浆,形成一层硬壳,防止水土流失。 - 类比:就像给墙面刷上一层防水涂料,防止雨水侵蚀。 5. **草袋覆盖 (E)** - 草袋主要用于临时性防护,不适合长期使用。 - 类比:就像用雨衣遮住身体,可以暂时防雨,但不能持久。 ### 总结 - **正确答案**:A、C、D - **排除选项**:B 和 E 通过这些生动的例子,希望你能更好地理解和记住这些护坡措施。如果你有任何疑问,随时提问!
A. 开挖面稳定
B. 土压
C. 排土量
D. 盾构参数
E. 推进速度
解析:好的,让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来帮助你理解。 ### 题目背景 盾构机是一种用于地下隧道挖掘的大型机械设备。在施工过程中,需要对多个参数进行严格控制以确保工程的安全与质量。本题考察的是土压式盾构开挖控制的主要项目。 ### 选项分析 - **A: 开挖面稳定** - 这是指在挖掘过程中保持前方开挖面的稳定性,避免坍塌或失稳。例如,想象你在沙滩上挖一个大坑,如果挖得太深太快,沙子很容易塌下来。因此,需要控制挖掘的速度和方法,以保证开挖面不会坍塌。 - **B: 土压** - 土压是指盾构机前部的压力。虽然土压是影响开挖面稳定的重要因素之一,但它并不是一个独立的控制项目,而是为了实现“开挖面稳定”而采取的一种手段。 - **C: 排土量** - 排土量指的是从盾构机中排出的土壤量。如果排土量过多或过少,都会影响开挖面的稳定性和隧道的成型。比如,你用吸尘器清理地毯时,如果吸力太大,可能会把地毯也吸起来;如果吸力太小,则清理不干净。 - **D: 盾构参数** - 盾构参数包括盾构的姿态(如角度)、推力等。这些参数直接影响到隧道的成型质量和施工安全。就像开车时,你需要不断调整方向盘和油门,以保持车辆平稳前进。 - **E: 推进速度** - 推进速度是指盾构机向前推进的速度。虽然它也是影响施工进度的一个因素,但主要还是作为盾构参数的一部分来进行综合考虑。 ### 答案解析 根据以上分析,正确答案是 ACD: - **A: 开挖面稳定** 是基本要求。 - **C: 排土量** 是直接控制项目。 - **D: 盾构参数** 是综合控制项目。 希望这个解释对你有所帮助!如果有任何疑问,欢迎继续提问。
A. 土压式盾构要保证泥土的塑流化改良效果
B. 合理设定土压(泥水压)控制值并保持稳定
C. 防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入
D. 泥水式盾构要保证泥浆性能
E. 采取注浆阻水措施
A. 梁段混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的100%
B. 梁段混凝土强度达到设计值的100%,弹性模量达到设计值的100%
C. 混凝土的龄期不小于5天
D. 混凝土的龄期不小于7天
E. 混凝土的龄期不小于10天
解析:好的,我们来一起分析这道题。 题干要求我们选择悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉的条件。首先我们要了解两个关键点:混凝土的强度和弹性模量,以及混凝土的龄期。 ### 选项分析 **A: 梁段混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的100%** - 这个选项中,混凝土强度只需达到设计值的95%,而弹性模量需要达到设计值的100%。在实际工程中,通常会要求混凝土强度更高一些以确保安全。 **B: 梁段混凝土强度达到设计值的100%,弹性模量达到设计值的100%** - 这个选项中,混凝土强度和弹性模量都需要达到设计值的100%。这是一个更严格的要求,但并不是所有工程都必须这么严格。 **C: 混凝土的龄期不小于5天** - 这个选项中的混凝土龄期要求是5天,这个时间太短了,不足以保证混凝土充分硬化。 **D: 混凝土的龄期不小于7天** - 这个选项中的混凝土龄期要求是7天,这是一个比较合理的龄期要求,可以确保混凝土已经充分硬化。 **E: 混凝土的龄期不小于10天** - 这个选项中的混凝土龄期要求是10天,虽然更长,但并不是所有工程都需要这么长时间。 ### 结论 根据题目的要求,我们需要找到一个合理的混凝土强度和弹性模量的要求,同时还需要一个合理的混凝土龄期。因此,正确答案应该是: - **A: 梁段混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的100%** - **D: 混凝土的龄期不小于7天** 这两个条件结合起来,可以确保混凝土在张拉时有足够的强度和弹性模量,并且已经充分硬化。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!