解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题目：** 870、道岔的号数越大，导轨曲线半径也就越小。（） A: 正确 B: 错误 **答案：** B: 错误 **解析：** 想象一下，我们在火车站看到的轨道。道岔是用来让火车改变方向的重要部件。道岔的号数（也称为辙叉号码）实际上是指道岔的大小，它与轨道的弯曲程度直接相关。 - **号数越大**：意味着轨道的弯曲程度更平缓，即导轨曲线的半径更大。 - **号数越小**：则表示轨道的弯曲程度更急促，即导轨曲线的半径更小。可以这样理解： - 想象一下你正在骑自行车过弯道。如果你转弯时速度很快且弯道很平缓（半径大），那么你的骑行体验会更舒适，不容易摔倒。 - 相反，如果弯道很急（半径小），你需要减慢速度，否则容易失控。同理，火车行驶在曲线上也需要平稳的转弯。因此，号数越大，意味着轨道的曲线半径越大，火车行驶更加平稳安全。所以，正确的说法是：道岔的号数越大，导轨曲线半径也就越大。因此，本题的答案是 B: 错误。希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点！

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151、缓冲区作为调节轨缝之用,一般在伸缩区两侧各设置()

A. 　2根短轨

B. 　4根短轨

C. 　6根短轨

D. 　2~4根短轨

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1263、曲线半径越小,曲线阻力越小,运行速度越大。()

A. 正确

B. 错误

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543、拟任总监理工程师应同时具备的条件有()。

A. 　依法在本单位注册的注册监理工程师

B. 　具有5年以上铁路监理工作经验

C. 　在本监理单位服务2年以上、合同终止期不早于所监理工程监理合同终止期

D. 　经过铁道部有关部门组织的总监理工程师岗前培训,并取得培训合格证书

E. 　具有高级职称

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538、下列哪几项工作()总监理工程师不得委托副总监理工程师和其他人员。

A. 　根据工程项目的进展情况调配监理人员

B. 　主持工地例会

C. 　审阅并现场核对施工图

D. 　对索赔、工程延期提出处理意见

E. 　签发监理月报、工程质量评估报告和项目监理工作总结

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1156、因驱动转矩过大,破坏粘着关系,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为“粘着”。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来理解这道题。首先，题干中的描述实际上是错误的。题干中提到的“粘着”实际上是指“打滑”或“空转”。 **解释：** - **粘着（Adhesion）**：这是指轮子与轨道之间的摩擦力，使得轮子可以带动列车前进。良好的粘着是保证列车平稳运行的关键。 - **打滑（Slip）或空转（Spin）**：当驱动转矩（即发动机提供的力量）过大时，轮子与轨道之间的摩擦力不足以支撑这么大的力量，导致轮子在轨道上打滑或空转。这种现象就是题干中描述的情况。所以，正确的说法应该是：“因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为‘打滑’或‘空转’。” 因此，答案是B：错误。 **联想例子：** 想象一下你在冰面上走路。如果鞋底没有足够的摩擦力，当你用力踩下去时，脚就会打滑。同样地，在火车上，如果车轮受到的力量太大，而轨道上的摩擦力不足，车轮也会打滑。希望这个解释对你有所帮助！

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681、轨道交通运营单位级应急预案的原则是()。

A. 　统一指挥

B. 　逐级负责

C. 　快速反应

D. 　快速上报

E. 　配合协同

解析：好的！我们来一起分析一下这道多选题。 ### 题目背景题目涉及的是“轨道交通运营单位级应急预案的原则”。这类预案通常是为了应对突发情况而制定的，确保在紧急情况下能够迅速有效地采取行动。 ### 选项分析让我们逐一来看每个选项： - **A: 统一指挥** - 这是一个基本原则。在突发事件中，需要有一个明确的指挥体系，避免混乱。比如，如果地铁发生故障，必须由一个中心控制室统一调度所有救援工作。 - **B: 逐级负责** - 这也是很重要的原则。每个层级都有自己的职责范围，一旦发生事故，可以迅速找到对应的负责人。例如，从车站工作人员到区域经理再到总指挥，每个人都清楚自己的责任。 - **C: 快速反应** - 快速响应是应急处理中的关键环节。当问题出现时，需要立即采取措施。比如，如果发现轨道上有障碍物，工作人员需要第一时间进行清理，以减少对运营的影响。 - **D: 快速上报** - 虽然上报信息也很重要，但它更多属于信息传递的一部分，并不是应急预案的核心原则。快速上报是为了让上级部门及时了解情况，但并不是应急处理的主要原则。 - **E: 配合协同** - 在应急处理过程中，各部门之间的协作非常重要。比如，车站工作人员、维修团队、医疗救护等不同部门需要紧密合作，才能有效应对突发事件。 ### 答案解析根据上述分析，正确答案是：**A: 统一指挥**、**B: 逐级负责**、**C: 快速反应**、**E: 配合协同**。 ### 生动的例子假设有一天，地铁站突然停电了： - **统一指挥**：控制中心会迅速下达指令，告诉各个站点如何操作。 - **逐级负责**：车站工作人员报告给区域经理，区域经理再报告给总指挥。 - **快速反应**：工作人员立刻启动备用电源，并引导乘客有序疏散。 - **配合协同**：电力维修组、安全检查组、客服人员等各司其职，共同解决问题。希望这些解释对你有帮助！如果有任何疑问，欢迎继续提问。

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437、列车连挂运行的速度一般不应大于()

A. 　4km/h

B. 　5km/h

C. 　6km/h

D. 　7km/h

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259、独轨列车通常为4辆编组,由于受站台长度限制,最多为()辆编组。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5