解析：好的！我们来分析一下这道判断题。 **题干：** 865、铁路集装箱货物运输的基本条件是，凡能装入集装箱，并且不对集装箱造成损坏和污染的货物及可按集装箱运输的危险货物均可按集装箱办理。（） **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** A: 正确 **解析：** 1. **基本条件**： - 货物必须能装入集装箱。 - 不会对集装箱造成损坏。 - 不会对集装箱造成污染。 2. **特殊货物**： - 即使是危险货物，只要符合上述条件，也可以按集装箱办理。 **举例说明**： - **普通货物**：比如衣服、鞋子等日常用品，这些物品可以轻松装进集装箱，不会对集装箱造成任何损坏或污染，因此可以按照集装箱办理。 - **危险货物**：比如某些化学品，虽然有一定的危险性，但只要经过适当的包装处理，确保在运输过程中不会泄漏或损坏集装箱，也可以按照集装箱办理。通过这些例子，我们可以看到，只要满足基本条件，无论是普通货物还是危险货物，都可以使用集装箱运输。因此，题目的说法是正确的。所以，正确答案是 A: 正确。

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1212、具有相同覆盖面的线网,在线网密度不同时具有不同的规模。()

A. 正确

B. 错误

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1053、混凝土初凝后及时养护,垫层混凝土养护期不得少于14天,结构混凝土养护不得少于28天。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。题目说的是：混凝土初凝后要及时养护，其中垫层混凝土的养护期不少于14天，结构混凝土的养护期不少于28天。根据规范和实际工程经验，混凝土养护的时间确实很重要。但是，这里的描述有一些不准确的地方： 1. **养护时间**：通常情况下，混凝土养护的时间要求是至少7天，而不是题目中说的14天或28天。当然，在某些特殊情况下（如寒冷天气），养护时间可能会更长。 2. **具体规范**：根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015，混凝土养护时间一般为7天，特殊情况下可以延长，但不是固定在14天或28天。因此，题目的描述有误，答案是B：错误。为了帮助你更好地理解，可以这样联想： - 混凝土就像一个新生婴儿，需要一定的“照顾”才能健康成长。如果照顾得当，它可以在7天内变得足够强壮。 - 类似于种植一棵小树苗，虽然每天浇水是必要的，但并不需要连续浇太多天，适量的养护就能让它茁壮成长。希望这个解释对你有所帮助！

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918、日检项目大多以仪器检查为主。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来看这道判断题： **题干：918、日检项目大多以仪器检查为主。（）** 首先，我们要明确题干中的“918”是一个特殊日期（九一八事变纪念日），与题目的其他部分没有直接关系，因此可以忽略。接下来，我们关注“日检项目大多以仪器检查为主”这一部分。这里的“日检”通常指的是日常的检查工作。这类检查通常是针对一些需要频繁监控的情况，比如设备的状态检查或者日常的安全检查等。实际上，日检项目更多的是依赖于人的观察和经验来完成的，比如： - **设备操作员**：通过听声音、看状态等方式来判断设备是否正常。 - **安全检查员**：通过走动观察，发现安全隐患。虽然现代技术的发展使得仪器在很多场合下发挥了重要作用，但在日常检查中，人的直觉和经验仍然是不可替代的。因此，题干中的说法是不准确的。 **答案：B 错误** 为了帮助你更好地理解，举一个简单的例子：假设你在家里有一台洗衣机，每天使用完之后，你会用手去摸摸它有没有过热，听听是否有异常声音。这些都是依靠你的感官来进行的检查，并不需要专门的仪器。希望这个解释对你有所帮助！

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466、浮置板式无砟轨道施工中,将钢轨、轨枕、扣配件、钢筋等材料均人工倒运至作业面,在隧道内现场组装轨排、布设绑扎道床钢筋的施工方法是()。

A. 　散铺架轨法

B. 　轨排架轨法

C. 　散铺-轨排架轨法

D. 　钢筋笼轨排法

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119、铁路建设工程竣工,应当按照国家有关规定组织验收,并由()进行运营安全评估。

A. 　安监部门

B. 　地方政府

C. 　铁路运输企业

D. 　铁路设计单位

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281、城市轨道交通列车交路不包括一下哪种?()

A. 　长交路

B. 　短交路

C. 　混合交路

D. 　中长交路

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A. 　直接管理单位

B. 　委托代理单位

C. 　总体监理单位

D. 　管理总包单位

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53、桥涵基坑、挖井、沉井、泥浆池、挖孔桩、浇筑后的钻孔桩四周须设置何种标志?

A. 　交通标志

B. 　反光标志

C. 　护栏及明显的警示标志

D. 　工作人员通行标志

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1341、钢轨的强度习惯上用钢轨每千米的大致质量数来表示。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来看这道题。 **题干：** 钢轨的强度习惯上用钢轨每千米的大致质量数来表示。（） **答案：** B 错误 **解析：** 实际上，钢轨的强度并不是直接用“每千米的质量”来表示的。虽然钢轨的质量（重量）确实与其尺寸和材料有关，但钢轨的强度更多是通过其材质属性（如屈服强度、抗拉强度等）以及设计结构来衡量的。举个例子，假设你有一块巧克力棒，它的重量可以告诉你它有多大，但这并不能告诉你它有多硬或多脆。同样地，对于钢轨，它的重量只能反映其大小和粗细，但不能直接说明它能承受多大的力。因此，正确的说法应该是： - **钢轨的强度**主要取决于材料的力学性能（比如屈服强度、抗拉强度等）。 - **钢轨的质量**（即重量）则更多地反映其尺寸和规格。希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！

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