A、 120km/h
B、 150km/h
C、 160km/h
D、 200km/h
E、 250km/h
答案：ACD
解析：好的，让我们一起来解答这道多选题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干：目前我国城际铁路设计速度分为（ ）三级。** 首先，我们需要明确“城际铁路”的概念。城际铁路主要用于连接城市之间的交通，通常用于中短途的旅客运输。这类铁路的设计速度会根据实际需求和技术条件进行划分。 **选项：** - A: 120km/h - B: 150km/h - C: 160km/h - D: 200km/h - E: 250km/h ### 分析与选择 1. **120km/h**：这是较低的速度等级，适用于一些较为老旧或地形复杂的线路。例如，在一些山区或需要较多弯道的地方，可能会使用这样的速度。 2. **150km/h**：这个速度在选项中没有出现，因此可以排除。 3. **160km/h**：这是一个常用的速度等级，适用于大部分新建或改造后的城际铁路。它既能满足较快的运输需求，又能保证一定的安全性。 4. **200km/h**：这是较高的速度等级，适用于一些高速城际铁路线路。这种速度可以在较短时间内完成城市间的快速通行。 5. **250km/h**：虽然这个速度也很快，但在我国目前城际铁路的设计标准中，还没有达到这个速度等级。因此也可以排除。 ### 答案：ACD 通过以上分析，我们可以得出正确答案为：**A: 120km/h**、**C: 160km/h** 和 **D: 200km/h**。 ### 生动的例子 为了让你更好地理解这些速度等级的实际应用，我们可以通过一些具体的例子来说明： - **120km/h**：想象一下，从一个小镇到另一个小镇的铁路线，可能经过很多村庄和农田。由于地形复杂，火车需要减速行驶，确保安全。这就是为什么这个速度适合一些老旧线路的原因。 - **160km/h**：比如从北京到天津的城际铁路，这条线路相对较新，且沿线地形平坦。使用160km/h的速度，可以在保证安全的同时，提供较快的出行体验。 - **200km/h**：再比如从上海到南京的城际铁路，这条线路更加现代化，速度快且舒适。使用200km/h的速度，可以在较短时间内完成两地之间的通行。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！
A、 120km/h
B、 150km/h
C、 160km/h
D、 200km/h
E、 250km/h
答案：ACD
解析：好的，让我们一起来解答这道多选题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干：目前我国城际铁路设计速度分为（ ）三级。** 首先，我们需要明确“城际铁路”的概念。城际铁路主要用于连接城市之间的交通，通常用于中短途的旅客运输。这类铁路的设计速度会根据实际需求和技术条件进行划分。 **选项：** - A: 120km/h - B: 150km/h - C: 160km/h - D: 200km/h - E: 250km/h ### 分析与选择 1. **120km/h**：这是较低的速度等级，适用于一些较为老旧或地形复杂的线路。例如，在一些山区或需要较多弯道的地方，可能会使用这样的速度。 2. **150km/h**：这个速度在选项中没有出现，因此可以排除。 3. **160km/h**：这是一个常用的速度等级，适用于大部分新建或改造后的城际铁路。它既能满足较快的运输需求，又能保证一定的安全性。 4. **200km/h**：这是较高的速度等级，适用于一些高速城际铁路线路。这种速度可以在较短时间内完成城市间的快速通行。 5. **250km/h**：虽然这个速度也很快，但在我国目前城际铁路的设计标准中，还没有达到这个速度等级。因此也可以排除。 ### 答案：ACD 通过以上分析，我们可以得出正确答案为：**A: 120km/h**、**C: 160km/h** 和 **D: 200km/h**。 ### 生动的例子 为了让你更好地理解这些速度等级的实际应用，我们可以通过一些具体的例子来说明： - **120km/h**：想象一下，从一个小镇到另一个小镇的铁路线，可能经过很多村庄和农田。由于地形复杂，火车需要减速行驶，确保安全。这就是为什么这个速度适合一些老旧线路的原因。 - **160km/h**：比如从北京到天津的城际铁路，这条线路相对较新，且沿线地形平坦。使用160km/h的速度，可以在保证安全的同时，提供较快的出行体验。 - **200km/h**：再比如从上海到南京的城际铁路，这条线路更加现代化，速度快且舒适。使用200km/h的速度，可以在较短时间内完成两地之间的通行。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！
A. 200km/h
B. 250km/h
C. 300km/h
D. 350km/h
E. 400km/h
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来看看这道判断题。 **题干**: 活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。 - A: 正确 - B: 错误 **答案**: A: 正确 ### 解析 1. **什么是辙叉的有害空间？** - 辙叉是铁路道岔中的一个重要部件，位于两条轨道相交的地方。在传统固定心轨辙叉中，由于心轨与翼轨之间的空隙（即有害空间），列车通过时存在安全隐患。 2. **什么是活动心轨辙叉道岔？** - 活动心轨辙叉道岔是一种新型设计，它通过将心轨设计成可移动的形式，使得在列车通过时，心轨能够自动调整位置，从而消除有害空间。 3. **为什么活动心轨辙叉道岔能消除有害空间？** - 在传统固定心轨辙叉中，心轨与翼轨之间存在一定的间隙，当列车通过时，车轮可能会卡在这个间隙里，导致脱轨等事故。 - 而在活动心轨辙叉道岔中，心轨可以根据列车的行驶方向自动调整位置，使得心轨与翼轨之间的间隙消失或减小到最小限度，从而显著提高了行车安全性。 ### 生动的例子 想象一下，如果你正在玩一个拼图游戏，有一个地方总是缺一块，你就无法完美地完成整个图案。这时候，如果你有一个“智能拼图块”，它会根据需要自动调整形状，填补缺口，这样你的拼图就能完美地完成了。活动心轨辙叉道岔就像这个“智能拼图块”，它能够自动调整位置，消除有害空间，确保列车安全通行。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说“铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素”，但实际上这是不准确的。虽然这些确实是铁路运输中非常重要的组成部分，但它们并不是通常所说的“三要素”。 一般来说，铁路运输生产的基本要素包括： 1. **人（人力资源）**：比如铁路工人、管理人员等。 2. **物（物质资源）**：比如机车车辆、铁路线路等。 3. **技术（技术手段）**：比如信号系统、调度指挥系统等。 因此，更准确的说法应该是“人力资源、物质资源和技术手段”这三个方面。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个生动的例子来说明。假设我们要开一家餐厅，餐厅的成功运营需要三个基本要素： 1. **员工**：厨师、服务员等。 2. **设备和食材**：炉灶、刀具、食材等。 3. **管理和服务流程**：菜单设计、顾客服务等。 同样地，在铁路运输中，除了人、物以外，还需要有技术手段来保证运输的安全和效率。 所以，答案是 B：错误。 希望这个解释能帮你更好地理解这个问题！
A. 正确
B. 错误
解析：好的！我们来看这道判断题。 **题干：** 铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。 **答案：** A（正确） **解析：** 1. **概念理解：** - **劳动资料**是指在生产过程中被用来改变劳动对象的工具、设备等物质条件。它们是生产过程中的重要组成部分。 2. **具体分析：** - **铁路线路**：这些是固定的基础设施，用于支持列车运行。 - **铁路站场**：包括车站、货运站等设施，用于组织运输活动。 - **机车车辆**：这些是移动设备，直接参与货物或人员的运输。 3. **举例说明：** - 比如，在农业生产中，耕地、拖拉机、收割机都是劳动资料。同样地，在铁路运输中，铁路线路和站场是固定的劳动资料，而机车车辆则是移动的劳动资料。 4. **总结：** - 这些设备都是为了完成运输任务而存在的，符合劳动资料的定义，因此说法是正确的。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题。如果你还有其他问题，欢迎随时提问！
