A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们一起来分析一下这道题。 题目说的是“采用泥水平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间等设施”。答案是B：错误。 ### 解析： 1. **泥水平衡盾构**：这是一种在隧道掘进过程中使用的机械设备，通过控制泥土和水的压力来保持开挖面的稳定。 2. **电机车电瓶充电间**：这是为隧道内的电动运输设备提供电力的地方，确保电机车能够正常运行。 ### 问题核心： 题目中的说法并不准确。泥水平衡盾构施工主要关注的是如何维持挖掘面的稳定性，而电机车电瓶充电间属于隧道内部物流运输的一部分，并不是泥水平衡盾构施工所必须的设施。 ### 生动的例子： 想象一下你在建一个长长的隧道，就像是在做一项巨大的工程。泥水平衡盾构就像是一台巨大的挖土机，它需要确保挖掘过程中的安全和稳定。而电机车则是用来运输材料的小火车，虽然很重要，但并不是泥水平衡盾构施工本身的一部分。 因此，题目中的说法是不准确的，答案应该是B：错误。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题干说的是：新建铁路工程竣工后，应按规定进行验收，**然后**进行安全评估。 答案是 B（错误）。 为什么是错误的呢？我们可以这样理解： 1. **验收与安全评估的关系**： - **验收**：是指检查新建铁路是否符合设计要求和技术标准。 - **安全评估**：是为了确保铁路在运营前没有安全隐患，这是非常关键的一步。 2. **顺序问题**： - 题干中说“然后”进行安全评估，这意味着先验收再安全评估。但实际上，安全评估应该是更早进行的一个环节。因为只有在确认了各项安全指标都达标之后，才能进行最终的验收。换句话说，安全评估是验收的一部分或者说是前置条件。 3. **实际操作流程**： - 新建铁路工程竣工后，应该先进行全面的安全评估，确认没有安全隐患之后，再进行其他方面的验收工作。这样才能确保铁路的安全性。 举个简单的例子： - 假设你在建一个游乐场的摩天轮。如果先检查设备是否安装完毕（验收），再检查设备是否安全（安全评估），那么如果设备不安全，游客就会有危险。正确的做法是在设备安装完成后立即进行安全评估，确认安全后再开放给游客使用。 因此，题干中的说法是错误的，答案选 B。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 无关
A. 最低
B. 最高
C. 平均
D. 较高
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来看这道判断题： **题干：** 980、制造、检修的机车车辆及其重要配件须经铁路局(集团)指派的监造机构监造,符合要求后,方准交付使用。（ ） **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** B: 错误 **解析：** 1. **背景知识**： - 铁路运输安全非常重要。 - 监造是指在生产过程中进行监督，确保产品符合相关标准。 2. **题干分析**： - 题干提到“须经铁路局(集团)指派的监造机构监造”。 - 这里有一个关键点：监造机构应该是由更高一级的部门（如国家铁路局）来指定，而不是由铁路局（集团）自己指派。 3. **正确表述**： - 应该是“制造、检修的机车车辆及其重要配件须经国家铁路局或其授权机构监造”。 4. **举例说明**： - 假设你是某家汽车制造厂的负责人，你生产的汽车需要经过国家质量监督检验检疫总局（国质检）的认证才能上市销售。 - 类似地，在铁路领域，机车车辆也需要经过国家级别的机构来监督制造过程。 因此，题干中的说法不准确，答案为B: 错误。
A. 正确
B. 错误
解析：好的！我们来分析一下这道题。 **题干：** “874、渡线是车站前或车站后设置，用以完成折返作业的布置方式。（）” **答案：** A: 正确 ### 解析： 首先，我们要理解几个关键词： 1. **渡线**：这是铁路术语，指的是用于列车调头或者改变行驶方向的一段特殊轨道。 2. **折返作业**：指列车在终点站需要调头，以便返回出发地的操作。 **举例说明：** 想象一下，你在地铁站看到列车进站后，它需要调头才能返回。这时就需要一个特殊的轨道布局，让列车可以顺利调头。这个特殊的轨道就是“渡线”。 ### 生动的例子： 假设你在玩火车模型，你的火车模型到达了一个小车站。为了让你的小火车能够继续往回开，你需要在车站前或车站后放置一段特殊的轨道，这段轨道就叫做“渡线”。这样，你的小火车就可以在这段轨道上完成调头，然后继续前进。 因此，题目的描述是正确的。 希望这个解释对你有帮助！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是“市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化，最高运行速度比干线铁路高。” 首先，我们来看市郊铁路的特点： - 市郊铁路主要服务于城市及其周边地区。 - 它的目的是为了方便通勤人员上下班，因此通常停站较多，车速不会特别快。 再来看题干中的描述： - 说市郊铁路的线路和轨道形式与常规铁路不同。这一点是对的，因为市郊铁路更注重频繁停站，所以可能设计得更便于频繁停车。 - 但是提到“装备重型化”和“最高运行速度比干线铁路高”，这就不太准确了。市郊铁路不需要重型化装备，因为它们不需要长途行驶；而且市郊铁路的速度一般不会比干线铁路更快，因为市郊铁路需要频繁停站，而干线铁路则是为了长距离快速运输设计的。 综上所述，题干中关于“装备重型化”和“最高运行速度比干线铁路高”的说法是错误的，因此答案是B：错误。 希望这个解释对你有所帮助！如果有其他问题，欢迎继续提问。
A. ATS功能正常,加开列车舒缓客流时
B. SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时
C. ATS不能监控工程车的运行位置时
D. 列车停站增晚超过30秒时
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说：“增大异步电机的最大电磁转矩的方法有两种：增大磁通和减小转子电流。” 这个说法是错误的（B）。 首先，让我们简单回顾一下异步电机的工作原理。异步电机（感应电机）的基本工作原理是通过定子绕组产生旋转磁场，进而使转子产生感应电流，从而形成转矩带动负载。 **增大最大电磁转矩的方法主要有两种：** 1. **增大磁通（Φ）**：磁通量的增加可以增强磁场强度，从而提高电机产生的转矩。这一点是对的。 2. **增大转差率（s）**：在一定条件下，适当增加转差率可以使转子电流增大，从而提高转矩。但是题目中提到的是“减小转子电流”，这是不对的。因为减小转子电流实际上会减弱转子的感应电流，进而减小电磁转矩。 因此，正确的说法应该是： - 增大磁通可以增大最大电磁转矩。 - 但减小转子电流不会增大最大电磁转矩，相反，应该适当增大转子电流才能增大最大电磁转矩。 所以，这道题的答案是 B：错误。 希望这个解释能帮到你！
