解析：好的，让我们一起来分析这道题。首先，题干中的描述有一个关键点：**“地方铁路、专用铁路、专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得地方铁路主管部门的同意”**。这里需要注意的是，建设计划不仅需要符合全国规划，还需要征得**地方铁路主管部门**的同意。但实际上，根据我国《铁路法》的规定，这些建设计划不仅要符合全国铁路发展规划，还要经过**国务院铁路主管部门**（即国家层面的主管部门）的同意，而不仅仅是地方铁路主管部门。因此，题干中的表述不完全准确。为了更好地理解这一点，可以这样联想： - **全国铁路发展规划**相当于一个大的蓝图，确保所有铁路建设都朝着同一个目标前进。 - **国务院铁路主管部门**类似于总指挥官，负责协调全国范围内的铁路建设。 - **地方铁路主管部门**则更像是地方协调员，负责具体地区的实施细节。因此，正确的说法应该是，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划不仅需要符合全国铁路发展规划，还需要征得国务院铁路主管部门的同意，而不是仅仅征得地方铁路主管部门的同意。所以，这道题的答案是B：错误。希望这个解释对你有帮助！

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850、新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择下穿铁路的方案。()

A. 正确

B. 错误

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851、设计或施工单位可以根据工程地质条件、技术复杂程度、自身资源条件等因素,调整铁路建设工程的建设工期。()

A. 正确

B. 错误

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852、铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。()

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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854、每辆铁路货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。()

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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856、铁路零担货物运输的基本条件是,按货物的重量、体积、状态应该以一辆单独货车运送,但允许和其他货物配装的货物,可以按零担办理。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目说的是：铁路零担货物运输的基本条件是，按货物的重量、体积、状态应该以一辆单独货车运送，但允许和其他货物配装的货物，可以按零担办理。首先，我们来理解一下“零担货物运输”是什么意思。零担货物运输是指当发货人托运的货物不足整车时，铁路部门将多个发货人的货物合并装入同一辆货车进行运输。换句话说，就是把不同发货人的小批量货物合在一起运。现在来看题干中的描述：“按货物的重量、体积、状态应该以一辆单独货车运送”。这句话的意思是，这些货物本来应该是用一整辆车来运的，而不是和其他货物一起拼车。但是后半句说“允许和其他货物配装”，也就是可以和其他货物一起拼车。根据铁路运输的规定，零担货物运输适用于那些数量较小、体积不大、不需要整辆车来运输的货物。而题干中的货物如果需要单独用一辆车来运输的话，就不适合按零担办理了。因此，题目的说法是不正确的。答案选B：错误。举个例子来说，假如你有一个小包裹（比如一本书），你可以和其他人的包裹一起寄送；但是如果你有一台大冰箱，一般情况下就需要用专门的货车来运输，不能和其他小包裹混在一起。这就相当于题目中的情况，大冰箱这样的货物不适合按零担办理。希望这个解释能帮助你更好地理解这道题！

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857、列车运行图绘制要素在内容上有三类:时间要素、数量要素、质量要素。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道判断题。 **题干**：857、列车运行图绘制要素在内容上有三类:时间要素、数量要素、质量要素。（） **选项**： - A: 正确 - B: 错误 **答案**：B 错误 ### 解析 1. **时间要素**：这是指列车在不同站点的到达时间和离开时间。比如，某列车从A站出发的时间是上午9点，到达B站的时间是上午10点30分。这些时间信息是列车运行图的核心组成部分。 2. **数量要素**：这是指列车运行图中的列车数量、停靠站的数量等。例如，一天内有10列火车经过某个车站。 3. **质量要素**：这里提到的质量要素实际上并不常见于列车运行图的绘制中。通常来说，列车运行图更关注的是实际的运行时间和数量，而不是“质量”这种较为抽象的概念。 ### 举例说明假设我们要绘制一张北京到上海的列车运行图： - **时间要素**：每趟列车的具体发车时间和到站时间。 - **数量要素**：每天有多少趟列车从北京开往上海。但“质量要素”在这个场景下没有具体的意义，比如列车的服务质量、乘客满意度等，通常不会体现在列车运行图中。因此，题目中提到的“质量要素”是不准确的，所以答案是 **B 错误**。希望这个解释能帮你更好地理解这个问题！

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