解析：好的！我们来一起分析一下这道题。题目问的是：我国城市轨道交通接触悬挂（即供电系统）采用简单斜链型悬挂，这种悬挂方式足以支持哪种速度以下的列车运行需要？首先，我们需要理解什么是“简单斜链型悬挂”。简单斜链型悬挂是一种相对简单的供电方式，它通过悬挂电线来为列车提供电力。这种方式结构较为简单，成本较低，适用于中低速的城市轨道交通。接下来，我们来看选项： A: 100KM/H B: 120KM/H C: 80KM/H D: 150KM/H 根据实际应用情况，我们可以这样考虑： - 在城市轨道交通中，大多数地铁或轻轨的速度通常在60-100公里/小时之间。 - 如果是高速铁路（如高铁），其速度通常会超过200公里/小时，甚至达到300公里/小时以上。 - 简单斜链型悬挂主要应用于城市地铁等中低速系统，而高速铁路则需要更为复杂的悬挂系统来保证稳定性和安全性。因此，综合来看，简单斜链型悬挂主要用于支持速度在100公里/小时以下的列车运行。所以正确答案是 **A: 100KM/H**。希望这个解释对你有所帮助！如果有任何疑问，请随时提问。

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860、城市轨道交通车辆的单位重量附加阻力主要取决于线路条件。()

A. 正确

B. 错误

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234、下面不属于城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别的是()

A. 　需要处理的行李很少或没有

B. 　列车间隔较短

C. 　需要设计或预留自动检售票设施

D. 　旅客密度小、流量小

解析：好的，让我们一起来分析这道题。首先，我们来看一下城市轨道交通车站（如地铁站）和城市间铁路车站（如火车站）的主要区别。 A选项提到“需要处理的行李很少或没有”。通常情况下，乘坐城市轨道交通的人们携带的行李较少，而城市间铁路乘客可能携带较多行李。因此，这个选项是正确的区别之一。 B选项提到“列车间隔较短”。城市轨道交通通常发车频率较高，列车间隔较短；而城市间铁路的列车班次相对较少，间隔时间较长。所以，这也是一个正确的区别。 C选项提到“需要设计或预留自动检售票设施”。城市轨道交通一般都配备了自动检售票系统，而城市间铁路也有类似的设施。因此，这也是它们的一个共同点，并非本质上的区别。 D选项提到“旅客密度小、流量小”。实际上，城市轨道交通的旅客密度往往很大，特别是在早晚高峰时段，而城市间铁路的客流量则取决于线路和时间段。因此，这个选项描述的情况不符合实际情况。综上所述，正确答案是D选项：“旅客密度小、流量小”。为了更形象地理解这些区别，我们可以这样想： - 城市轨道交通就像是繁忙的蜂巢，人们快速进出，几乎不带行李。 - 城市间铁路更像是长途汽车站，乘客带着大包小包，等待时间较长。希望这个解释对你有所帮助！

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266、下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分?()

A. 　ATP系统

B. 　ATO系统

C. 　ATS系统

D. 　ATC系统

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31、严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、()、()、时间落实,按期整改完成。

A. 　设备落实

B. 　经费落实

C. 　数量落实

D. 　环境落实

E. 　质量落实

解析：好的！我们来分析一下这道多选题。题干提到的是“五个落实”，即任务落实、人员落实、（）、（）、时间落实。我们需要从选项中选出合适的两个词来填补空缺。首先，我们来看一下各个选项的含义： - **A: 设备落实**：指确保相关设备到位并正常运行。 - **B: 经费落实**：指确保有足够的资金支持项目或任务。 - **C: 数量落实**：指确保数量达标。 - **D: 环境落实**：指确保工作环境符合要求。 - **E: 质量落实**：指确保质量达到标准。接下来，我们来分析一下哪些选项更合适： 1. **任务落实**：明确需要完成的任务。 2. **人员落实**：明确谁来执行任务。 3. **经费落实**：确保有足够的资金支持，这样才能顺利完成任务。 4. **质量落实**：确保完成的任务质量达标。 5. **时间落实**：明确完成任务的时间节点。结合以上分析，“经费落实”和“质量落实”是最符合逻辑的选项。因此，正确答案是 **B: 经费落实** 和 **E: 质量落实**。希望这个解释对你有所帮助！

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899、车站行车作业应按照列车运行图要求,不间断的接发列车与折返列车,确保列车安全和乘客安全。()

A. 正确

B. 错误

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