A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题目：** 判断题：904、站前折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。（ ） **答案：** B. 错误 **解析：** - **站前折返**指的是列车在到达终点站之前，在前方的一个车站完成折返。这种折返方式通常适用于线路较短或者需要快速折返的情况。 - **站后折返**则是指列车到达终点站之后再进行折返。 - **折返时间**：站前折返通常比站后折返更快，因为列车不需要完全进入终点站，减少了进站和出站的时间。因此，站前折返的主要优点之一就是可以缩短折返时间，提高运营效率。 **举例：** 想象一下，你正在玩一个游戏，需要从A点到B点再返回A点。如果你直接在B点前面一点就掉头返回（站前折返），显然比先到达B点再掉头（站后折返）更快。 因此，站前折返的主要缺点并不是折返时间较长，而是其他方面的问题，比如对线路的占用等。所以，这道题的答案是“错误”。 希望这个解释对你有所帮助！
A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题目：** 判断题：904、站前折返方式的主要缺点是列车折返时间较长。（ ） **答案：** B. 错误 **解析：** - **站前折返**指的是列车在到达终点站之前，在前方的一个车站完成折返。这种折返方式通常适用于线路较短或者需要快速折返的情况。 - **站后折返**则是指列车到达终点站之后再进行折返。 - **折返时间**：站前折返通常比站后折返更快，因为列车不需要完全进入终点站，减少了进站和出站的时间。因此，站前折返的主要优点之一就是可以缩短折返时间，提高运营效率。 **举例：** 想象一下，你正在玩一个游戏，需要从A点到B点再返回A点。如果你直接在B点前面一点就掉头返回（站前折返），显然比先到达B点再掉头（站后折返）更快。 因此，站前折返的主要缺点并不是折返时间较长，而是其他方面的问题，比如对线路的占用等。所以，这道题的答案是“错误”。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是：城市轨道交通客运公司可以制定列车开行计划，但是不能审批加开列车计划。根据题目的描述，答案是B（错误）。 我们来详细解析一下： 1. **制定与审批的区别**： - 制定计划：指的是设计、规划某项工作的具体方案。 - 审批计划：指的是对已经制定好的方案进行审核批准。 2. **实际操作中的角色**： - 城市轨道交通客运公司通常负责日常运营工作，包括制定列车开行计划。 - 但在实际运营中，特别是涉及到临时加开列车的情况，一般需要经过上级部门或专门的审批机构来批准，以确保安全和协调。 3. **举例说明**： - 比如，某天因为大型活动需要临时增加一班列车，客运公司会提出这个需求并制定详细的加开计划，但最终是否实施，还需要上级部门如交通局或总公司来审批。 所以，城市轨道交通客运公司不仅能够制定列车开行计划，还可以审批自己提出的加开列车计划，因此题干的说法是错误的。 答案：B（错误）。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是：“危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。” 这个定义是正确的。我们可以用一个简单的例子来理解： 假设你在工厂工作，你的任务是在一台机器旁边操作。如果这台机器没有防护罩，并且经常出现故障，那么你在操作时可能会受伤。这种情况就构成了“危险”，因为在这种环境下工作，你受伤的可能性超过了可以接受的范围。 换句话说，如果某个生产环境中的风险高到让人无法安心工作或者设备容易损坏，这就意味着危险存在了。 因此，这个描述是准确的，答案是A：正确。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个概念！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来看这道题。 **题目：** 新建城市轨道交通工程竣工后，可以马上进行试运行。（ ） **答案：** B 错误 ### 解析： 新建的城市轨道交通工程在竣工之后，并不能马上进行试运行。这是因为在正式投入运营之前，需要经过一系列严格的检测和验收程序，以确保安全和可靠性。具体来说，这些步骤包括但不限于： 1. **初步检测**：对轨道、车辆、信号系统等进行初步的检查。 2. **专家评审**：邀请相关领域的专家进行全面评审，确认各项技术指标是否符合标准。 3. **模拟运行测试**：在没有乘客的情况下进行多次模拟运行测试，以检验系统的稳定性和安全性。 4. **安全评估**：由专门的安全机构进行全面的安全评估，确保所有环节都没有安全隐患。 ### 生动的例子： 想象一下，如果一座新的桥梁建好后，工程师们不进行任何检测就让汽车直接通行，那会是非常危险的事情。同样地，地铁或轻轨这样的公共交通工具涉及到成千上万乘客的生命安全，因此必须经过严格的安全验证才能投入使用。 希望这个解释对你有所帮助！如果你还有其他问题或者需要进一步的说明，请随时告诉我。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来看这道判断题。 **题干：** 912、应急是指针对常规的具有破坏力的事件所采取预防、响应和恢复的活动与计划。（） **答案：** B 错误 ### 解析： 1. **定义理解：** - 应急管理主要针对的是**非常规**的突发事件，而不是“常规”的事件。 - 常规事件是指那些日常可以预见和处理的情况，而应急管理则是针对突发且难以预测的重大事件。 2. **举例说明：** - **常规事件：** 比如学校每天的上课铃声，这是每天都有的事情，属于常规管理范畴。 - **非常规事件：** 比如地震、火灾、洪水等自然灾害，或者工厂爆炸、交通事故等突发事件，这些是需要紧急应对的情况。 3. **活动与计划：** - 应急管理确实包括预防（事前准备）、响应（事发时行动）和恢复（事后重建），但这都是针对突发且难以预料的重大事件进行的。 综上所述，应急管理针对的是“非常规”事件，因此题干中的描述是不准确的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题干提到：“道岔的代号N越大，道岔越长，占地越多，造价越高。”我们来逐条理解这句话。 首先，**道岔**是铁路系统中的一个重要组成部分，用于改变列车的行驶方向。道岔的“代号N”通常指的是它的辙叉角大小或曲线半径大小，这个数值越大，意味着道岔的弯曲程度较小，轨道更平缓。 举个形象的例子：假设你正在玩一个过山车游戏，如果你选择了一个大曲率（即N值较大）的弯道，那么这个弯道会比较平缓，轨道也会更长；反之，如果选择一个小曲率（即N值较小）的弯道，轨道会更急促，但长度较短。 因此： - **越长**：N值越大，道岔越平缓，自然就会更长。 - **占地越多**：轨道变长了，自然占地面积也更多。 - **造价越高**：更长的轨道和更大的占地面积意味着更多的材料和施工成本，所以造价更高。 综上所述，这道题的答案是A：正确。 希望这个解释对你有所帮助！
