A、正确
B、错误
答案：A
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是：“危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。” 这个定义是正确的。我们可以用一个简单的例子来理解： 假设你在工厂工作，你的任务是在一台机器旁边操作。如果这台机器没有防护罩，并且经常出现故障，那么你在操作时可能会受伤。这种情况就构成了“危险”，因为在这种环境下工作，你受伤的可能性超过了可以接受的范围。 换句话说，如果某个生产环境中的风险高到让人无法安心工作或者设备容易损坏，这就意味着危险存在了。 因此，这个描述是准确的，答案是A：正确。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个概念！
A、正确
B、错误
答案：A
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是：“危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。” 这个定义是正确的。我们可以用一个简单的例子来理解： 假设你在工厂工作，你的任务是在一台机器旁边操作。如果这台机器没有防护罩，并且经常出现故障，那么你在操作时可能会受伤。这种情况就构成了“危险”，因为在这种环境下工作，你受伤的可能性超过了可以接受的范围。 换句话说，如果某个生产环境中的风险高到让人无法安心工作或者设备容易损坏，这就意味着危险存在了。 因此，这个描述是准确的，答案是A：正确。 希望这个例子能帮助你更好地理解这个概念！
A. 直线段
B. 斜线段
C. 曲线段
D. 交叉线段
A. 正确
B. 错误
A. 低密度
B. 高密度
C. 小编组
D. 公交化
E. 日常化
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目要求选择适合城际铁路的运输组织模式。我们可以通过分析每个选项来确定正确答案： - **A: 低密度**：低密度通常意味着列车数量少、发车间隔长。而城际铁路需要满足频繁出行的需求，因此不适合低密度的模式。 - **B: 高密度**：高密度意味着列车数量多、发车间隔短。这可以更好地满足城际间频繁出行的需求，所以是合适的选项。 - **C: 小编组**：小编组是指列车编组较小，这样可以更灵活地应对不同时间段的客流变化，并且能够更好地适应城际铁路的需求，因此这也是一个合适的选项。 - **D: 公交化**：公交化指的是城际铁路运行方式类似于城市公交车，具有较高的发车频率、较短的停站时间和较大的覆盖面。这种模式能够提高运输效率和服务质量，因此也是合适的选项。 - **E: 日常化**：日常化这个概念较为模糊，没有明确指出具体的运营特点，因此不太符合题意。 综上所述，正确的答案是 **B: 高密度**、**C: 尪编组** 和 **D: 公交化**。 为了加深理解，我们可以用一个生动的例子来说明： 想象一下你在城市里乘坐公交车。如果你所在的城市有一条繁忙的公交线路，这条线路通常会有很多公交车频繁往返，每次车上的人数不会太多（小编组），就像“随到随走”的公交化服务。这样的运营模式可以确保乘客随时都能方便快捷地出行，就像城际铁路应该具备的特点一样。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 施工发生的空气污染
B. 工程建设活动对周边区域的土地与水资源的破坏
C. 工程建设直接参与人员及场地周边第三方人员发生的伤害
D. 周边环境改变对本工程造成的破坏
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道判断题。 **题干内容：** 接触网是沿线按设计高度架设的供电线路，其下端接触线无障碍供受电弓接触滑行取流，其水平方向呈“一”字形布置。（ ） **正确答案：B（错误）** **解析：** - **接触网的功能**：接触网确实是为了提供电力给列车，沿着轨道架设的一种供电设施。 - **接触线的要求**：接触线需要保证无障碍，以便受电弓能够顺利地与之接触并取电。 - **“一”字形布置的问题**：实际上，接触网在水平方向上的布置并不是简单的“一”字形，而是通常会采用“之”字形或曲线形的设计。这样的设计主要是为了： - 确保受电弓在整个运行过程中都能稳定接触； - 减少对列车行驶的影响； - 提高整体的安全性和可靠性。 **举例说明：** 想象一下，如果你正在玩滑板，如果滑板道是笔直的一条线，那么转弯或者遇到任何小障碍时，你会很容易失去平衡。但是，如果滑板道有一些轻微的曲线，你可以更容易调整身体保持平衡。同样的道理，接触网采用稍微弯曲的设计，可以让受电弓更稳定地接触，从而保证列车安全平稳地运行。 因此，该题干中的描述并不完全准确，所以答案为B（错误）。
A. 北京
B. 上海
C. 重庆
D. 天津
A. 安全技术培训
B. 施工方案培训
C. 静态验收培训
D. 人身安全培训
