解析：好的，让我们一起来了解一下钢筋混凝土轨枕的结构形式。 ### 题目解析 **题干：** 钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为哪些类型？首先，我们需要了解什么是钢筋混凝土轨枕。它是一种用于铁路轨道上的承重部件，主要由混凝土和钢筋制成，以增强其强度和耐久性。接下来，我们来看一下具体的分类： 1. **A: 整体式** - 这种轨枕是将整个轨枕一次性浇筑成型，没有分段或拼接的部分。就像一块完整的“砖头”，整体性强，稳定可靠。 2. **B: 组合式** - 组合式轨枕是由多个部分拼装而成的，比如可以分为上下两层或者几个独立模块。这种设计便于生产和运输，有点像乐高积木，可以灵活组装。 3. **C: 短枕式** - 短枕式轨枕指的是长度较短的轨枕，通常用于特殊地段或需要频繁更换的地方。这种轨枕更灵活，可以快速安装或拆卸，就像在不同的地方放上不同长度的垫板。 4. **D: 单个式** - 这一选项并不常见于轨枕的专业术语中，因此不是正确答案。如果非要联想的话，可以想象成单独一个、没有其他连接的轨枕，但这并不是实际使用的结构形式。 5. **E: 跨座式** - 跨座式轨枕也不是常见的分类方式，它更像是某种特定安装方式的描述，而非结构形式。因此，这个选项也不正确。 ### 结论综上所述，正确的选项是 A: 整体式、B: 组合式和 C: 短枕式。这些分类方法能够更好地满足不同铁路工程的需求，确保轨道的安全与稳定性。希望这个解析能帮助你更好地理解和记忆这些知识点！

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485、1926年,铺设世界最早的一条无缝线路的国家是()。

A. 　英国

B. 　法国

C. 　美国

D. 　德国

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27、承力索的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 27、承力索的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。 - A: 正确 - B: 错误 **答案：** B 错误 **解析：** 1. **承力索的定义：** - 承力索是一种安装在接触网系统中的导线，主要作用是承载接触线和悬挂装置的重量，并且保持接触线的位置稳定。 2. **牵引电流的回流路径：** - 在电气化铁路中，牵引电流通常是从牵引变电所通过馈电线送到接触网上，然后电力机车通过受电弓从接触网获取电力。电力机车使用后，电流需要回到牵引变电所。 - 牵引电流的回流路径通常是通过钢轨（轨道）而不是承力索完成的。 3. **举例说明：** - 想象一个水管系统，承力索就像水管的支架，用来支撑水管并确保其位置稳定。而牵引电流则像水流，从水龙头（牵引变电所）流出，经过水管（接触网），再通过排水管（钢轨）回到水池（牵引变电所）。因此，承力索的主要功能不是吸回牵引电流，而是支持接触线。所以题干的说法是错误的。希望这个解释对你有帮助！

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133、下列哪项不是轨道交通客流时间分布的波动性的体现?()

A. 　季节性波动

B. 　日客流的变化

C. 　小时客流波动

D. 　车站客流的波动

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1208、列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。()

A. 正确

B. 错误

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1190、盾构法的技术依据是蛀虫挖木原理。()

A. 正确

B. 错误

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1139、在砂质土中掘进多采用后方注浆方式。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来分析这道题。 **题干：** 在砂质土中掘进多采用后方注浆方式。（） **答案：** B（错误） **解析：** 1. **砂质土的特点：** - 砂质土主要由沙粒组成，颗粒较大，空隙较多。 - 这种土壤的渗透性较强，水分容易通过。 2. **掘进中的注浆方式：** - 后方注浆是在隧道掘进完成后，在管片背后注入浆液。 - 前方注浆则是在掘进前预先在前方注入浆液，以加固前方土体。 3. **为什么在砂质土中不适合用后方注浆？** - 由于砂质土的渗透性强，如果在后方注浆，浆液容易被稀释或流失，无法形成有效的支撑。 - 因此，在砂质土中通常更适合采用前方注浆，提前加固前方土体，确保掘进过程的安全与稳定。 **生动的例子：** - 想象一下你在沙滩上挖一个坑，如果你在后面填水，水会很快渗入沙子里，根本无法形成稳定的结构。但如果在前面先填水，再挖坑，就能更好地保持形状。希望这个解释能帮你更好地理解这个问题！

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221、TWC是指轨道交通的()系统。

A. 　列车自动监控

B. 　列车自动运行

C. 　列车自动保护

D. 　车-地通信

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