A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 首先，题干中的两句话分别描述了两个概念：列车运行图和列车编组计划。我们需要判断这两句话是否正确。 1. **列车运行图**：这是铁路运输中用来表示列车在各区间运行时刻的一种图表，它规定了每一趟列车在各个车站的到发时刻、停站时间等，是铁路行车组织工作的基础。 2. **列车编组计划**：这是铁路运输中用来规划各种货物列车的组成和流向的计划，它是全路的车流组织计划。 根据上述定义： - “列车运行图是全路的车流组织计划” 这句话不准确，因为列车运行图主要是安排列车的运行时刻，而不是规划车流。 - “列车编组计划是铁路行车组织工作的基础” 这句话也不准确，因为列车编组计划主要涉及车流组织，而铁路行车组织的基础实际上是列车运行图。 因此，题干中的两句话都不准确，所以答案是B（错误）。 为了更生动地理解这一点，可以想象如下场景： - 假设你在火车站，看到一个大屏幕显示着所有列车的到发时刻表，这就是“列车运行图”。它告诉你每趟列车什么时候到达或离开。 - 另一方面，假设你是货运公司的调度员，你需要决定哪些货物放在哪列火车上，以及这些火车将去往哪个目的地，这就是“列车编组计划”。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题干中的关键信息是“设计速度120km/h以上铁路正线”以及“有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟”。 ### 背景知识 - **设计速度**：指铁路线路在设计时考虑的最大允许运行速度。 - **有砟轨道**：是指轨道下面铺设了碎石道床的一种轨道结构。 - **轨枕**：用于支撑钢轨并保持其位置的构件。 - **弹条扣件**：用于固定钢轨和轨枕的连接件。 - **碎石道砟**：用于铺设在轨枕下的碎石，起到排水和减震的作用。 ### 分析 1. **设计速度120km/h以上铁路**：这意味着这条铁路的设计速度较高，需要更稳定和安全的轨道结构。 2. **Ⅲ型轨枕**：这是一种高级轨枕，具有更好的承载能力和稳定性，适用于高速铁路。 3. **弹条扣件**：这种扣件可以更好地固定钢轨，减少振动和噪音。 4. **一级碎石道砟**：这种道砟质量高，能够更好地支撑轨枕，保证轨道的稳定性和排水性能。 ### 结论 根据这些背景知识，题干描述的内容是正确的。高速铁路确实需要更高标准的轨枕、扣件和道砟来确保安全和稳定性。 因此，答案是A: 正确。 希望这个解释对你有所帮助！如果有任何疑问，欢迎继续提问。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们一起来分析一下这道题。 题目说的是对客货运服务的建筑物（包括限界）和生产、办公房屋的检查次数，以及对客运服务设备的检查次数。 题干中提到： 1. 对客货运服务的建筑物每年检查不少于六次。 2. 对客运服务设备每年春运前检查两次。 我们来看第一个部分：对客货运服务的建筑物每年检查不少于六次。这个描述似乎有些不太合理。一般来说，对于建筑物的检查不会这么频繁，通常一年一次或两次是比较合理的。因此，这个描述可能是有问题的。 再看第二个部分：对客运服务设备每年春运前检查两次。春运期间是客运高峰期，对设备进行两次全面检查是合理的，但这里提到的是“春运前”，而且是两次，这也不太符合实际情况。一般情况下，春运前进行一次全面检查就已经足够了。 综上所述，这两个检查频率都不太合理，所以这个题目的描述是不正确的。 因此，答案是B：错误。 为了帮助你更好地理解，可以想象一个学校的情景：如果要求学校每周都彻底检查教学楼的安全设施，显然是不切实际的；同样，如果要求在期末考试前检查学生的学习资料两次，也是不必要的。这些例子可以帮助你理解题目的不合理之处。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的！让我们一起来看看这道判断题。 **题干：** 966、新建和改建铁路建设项目应同期建设配套的信息系统，但可不同步交付使用。（） **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** B: 错误 ### 解析 1. **同期建设**： - 这意味着在新建或改建铁路的时候，配套的信息系统应该同步进行建设。 2. **同步交付使用**： - 意味着信息系统与铁路本身应该同时完成并投入使用。 3. **实际情况**： - 如果信息系统和铁路不能同步投入使用，可能会导致运营效率低下或者安全问题。比如，铁路建好了，但是信息系统还没准备好，那么列车的调度、票务管理等都无法正常运行，会严重影响整个系统的运作。 ### 生动的例子 想象一下你在建造一座新房子。房子盖好了，但门锁还没装好，你肯定不能搬进去住，因为不安全也不方便。同样道理，铁路修好了，如果信息系统没准备好，列车无法正常调度，乘客也无法顺利购票乘车，所以必须一起完成才能投入使用。 因此，正确答案是 **B: 错误**。希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。（） **答案：B（错误）** ### 解析 首先，我们需要了解信号机的分类。实际上，信号机并不是按照上面列出的所有类别进行分类的。信号机主要根据它们的功能和位置来划分。 1. **进站信号机**：用于控制列车进入车站。 2. **出站信号机**：用于控制列车离开车站。 3. **通过信号机**：设置在区间，用于指示列车是否可以继续前行。 4. **进路信号机**：用于指示列车进入特定的线路或轨道。 5. **预告信号机**：提前告知前方信号机的状态。 6. **接近信号机**：通常与预告信号机配合使用，告知列车即将接近某个重要的信号机。 7. **遮断信号机**：用于在特殊情况下（如线路故障）中断列车运行。 8. **驼峰信号机**：用于控制和指挥车辆在编组场内的运行。 9. **驼峰辅助信号机**：辅助驼峰信号机工作。 10. **复示信号机**：复示前方主信号机的状态。 11. **调车信号机**：用于控制和指挥车辆在站内进行调车作业。 以上这些信号机是按照功能和位置来分类的，并不是按照类型来划分。因此，题干中的说法是不准确的。 ### 生动的例子 想象一下火车站是一个大舞台，各种信号机就像舞台上的演员，每个演员都有自己的角色和职责： - 进站信号机就像舞台的入口处的保安，负责检查是否允许进入。 - 出站信号机则像是出口处的保安，确保离开时安全有序。 - 通过信号机就像是路上的交通灯，指引着列车前进的方向。 - 预告信号机和接近信号机就像是预告员，提前告知前方的情况。 - 遮断信号机就像是紧急刹车按钮，在必要时中断列车运行。 - 驼峰信号机和驼峰辅助信号机就像是编组场里的指挥官，协调车辆的调度。 - 复示信号机就像是重复播报员，确保信息传递无误。 - 调车信号机则是站内的交通指挥官，指挥车辆进行调车作业。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这些不同类型的信号机及其功能。因此，题目的说法是错误的。
