A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：好的！让我们一起来看看这道判断题。 **题干：** 966、新建和改建铁路建设项目应同期建设配套的信息系统，但可不同步交付使用。（） **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** B: 错误 ### 解析 1. **同期建设**： - 这意味着在新建或改建铁路的时候，配套的信息系统应该同步进行建设。 2. **同步交付使用**： - 意味着信息系统与铁路本身应该同时完成并投入使用。 3. **实际情况**： - 如果信息系统和铁路不能同步投入使用，可能会导致运营效率低下或者安全问题。比如，铁路建好了，但是信息系统还没准备好，那么列车的调度、票务管理等都无法正常运行，会严重影响整个系统的运作。 ### 生动的例子 想象一下你在建造一座新房子。房子盖好了，但门锁还没装好，你肯定不能搬进去住，因为不安全也不方便。同样道理，铁路修好了，如果信息系统没准备好，列车无法正常调度，乘客也无法顺利购票乘车，所以必须一起完成才能投入使用。 因此，正确答案是 **B: 错误**。希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。（） **答案：B（错误）** ### 解析 首先，我们需要了解信号机的分类。实际上，信号机并不是按照上面列出的所有类别进行分类的。信号机主要根据它们的功能和位置来划分。 1. **进站信号机**：用于控制列车进入车站。 2. **出站信号机**：用于控制列车离开车站。 3. **通过信号机**：设置在区间，用于指示列车是否可以继续前行。 4. **进路信号机**：用于指示列车进入特定的线路或轨道。 5. **预告信号机**：提前告知前方信号机的状态。 6. **接近信号机**：通常与预告信号机配合使用，告知列车即将接近某个重要的信号机。 7. **遮断信号机**：用于在特殊情况下（如线路故障）中断列车运行。 8. **驼峰信号机**：用于控制和指挥车辆在编组场内的运行。 9. **驼峰辅助信号机**：辅助驼峰信号机工作。 10. **复示信号机**：复示前方主信号机的状态。 11. **调车信号机**：用于控制和指挥车辆在站内进行调车作业。 以上这些信号机是按照功能和位置来分类的，并不是按照类型来划分。因此，题干中的说法是不准确的。 ### 生动的例子 想象一下火车站是一个大舞台，各种信号机就像舞台上的演员，每个演员都有自己的角色和职责： - 进站信号机就像舞台的入口处的保安，负责检查是否允许进入。 - 出站信号机则像是出口处的保安，确保离开时安全有序。 - 通过信号机就像是路上的交通灯，指引着列车前进的方向。 - 预告信号机和接近信号机就像是预告员，提前告知前方的情况。 - 遮断信号机就像是紧急刹车按钮，在必要时中断列车运行。 - 驼峰信号机和驼峰辅助信号机就像是编组场里的指挥官，协调车辆的调度。 - 复示信号机就像是重复播报员，确保信息传递无误。 - 调车信号机则是站内的交通指挥官，指挥车辆进行调车作业。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这些不同类型的信号机及其功能。因此，题目的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是信号标志的位置设置问题。具体来说，题干中提到“信号标志设在列车运行方向的右侧”，以及“双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧”。 首先，我们知道，在铁路系统中，为了确保行车安全，各种标志的设置位置都是有严格规定的。而这些规定通常是为了方便司机识别，并且不会干扰列车正常行驶。 1. **信号标志的位置**：一般来说，信号标志通常是设在列车运行方向的左侧（在中国），这样司机在驾驶时可以更容易地看到这些标志。 2. **双线区段的轨道电路调谐区标志**：这类标志通常也是设在列车运行方向的左侧，并且为了不妨碍列车行驶，有时候会设在线路外侧。但是这里需要注意的是，它并不是绝对设在线路外侧，而是根据实际情况来决定。 因此，题干中的说法“信号标志设在列车运行方向的右侧”是不正确的。根据实际情况，信号标志应设在列车运行方向的左侧。所以，整个题目的描述是错误的。 综上所述，答案是 B: 错误。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的！我们来分析一下这道判断题。 **题干：** 972、双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。（） **答案：A 正确** ### 解析： 1. **背景知识：** - **双线电气化铁路**：指两条并行的铁轨，并且使用电力作为列车的动力。 - **V形天窗作业**：是指在铁路运营期间，利用列车运行间隙进行维修或施工的一种方式。通常情况下，一条轨道暂停列车运行，而另一条轨道继续运行。 2. **安全措施的重要性：** - 在这种环境下作业，为了保障工人的人身安全，需要采取多种措施： - **设备**：使用绝缘工具和防护装置。 - **机具**：确保所有机械设备处于良好状态，并有相应的防护措施。 - **照明**：夜间作业时必须有足够的照明。 - **作业组织**：合理安排作业流程，明确分工，加强现场监控等。 ### 生动的例子： 想象一下，你在一条繁忙的高速公路上修路。虽然只有一侧封闭，但另一侧车辆仍在行驶。为了保证工人的安全，你需要： - 穿戴反光背心和头盔（设备）。 - 使用警示标志和锥桶（机具）。 - 保证现场有足够的照明（照明）。 - 严格遵守交通指挥员的指示（作业组织）。 同样地，在电气化铁路中，为了确保维修人员的安全，也需要类似的安全措施。 因此，题目的说法是正确的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是在有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心的距离要求。具体来说，题目中给出的距离是“不小于3500mm”。 实际上，根据铁路工程设计规范，为了确保安全和设备的正常运行，接触网支柱内侧距线路中心的距离应该是 **不小于3100mm**。这样一来，可以给大型养路机械留出足够的空间进行作业。 因此，题目中的说法“不小于3500mm”是错误的。 用一个形象的例子来理解：假设你家有一条小路，你需要在这条路上开一辆大卡车（相当于大型养路机械）。如果路两边的电线杆离得太近（比如3500mm），大卡车就可能无法顺利通过；但如果电线杆离得适中（比如3100mm），那么大卡车就能轻松通过，既不影响安全又能顺利完成工作。 所以，正确答案是B: 错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的！我们来分析一下这道题。 **题干：** “975、牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）、接触网和远动系统。（ ）” **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** A: 正确 ### 解析： 1. **牵引供电设备**： - 牵引供电设备主要用于轨道交通（如地铁、高铁等），为列车提供电力。 2. **变电设备**： - 变电所：负责将高压电转换为适合列车使用的低压电。 - 开闭所：用于控制电路的开关，确保安全供电。 - 分区所：用于分配电力到不同的供电区域。 - 自耦变压器所：利用自耦变压器进行电压变换。 3. **接触网**： - 接触网是直接向列车供电的设备，分为架空式接触网和第三轨供电方式。 4. **远动系统**： - 远动系统即远程控制系统，用于监控和管理整个供电系统的运行状态。 通过这些解释可以看出，题干中的描述涵盖了牵引供电设备的主要组成部分，因此答案是正确的。 ### 生动的例子： 想象一个火车站。火车需要电力才能运行，而牵引供电设备就像一个“电力供应站”。它包括： - **变电所**：相当于一个“电力加工厂”，把电网的高压电变成适合火车用的低压电。 - **接触网**：就像是悬挂在轨道上方的“电线”，火车通过车顶的受电弓与之接触获取电力。 - **远动系统**：类似于一个“指挥中心”，可以远程监控和控制所有供电设备的状态。 这样看来，题干中的描述是准确无误的。希望这个解释对你有帮助！
