A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。（） **答案：B（错误）** ### 解析 首先，我们需要了解信号机的分类。实际上，信号机并不是按照上面列出的所有类别进行分类的。信号机主要根据它们的功能和位置来划分。 1. **进站信号机**：用于控制列车进入车站。 2. **出站信号机**：用于控制列车离开车站。 3. **通过信号机**：设置在区间，用于指示列车是否可以继续前行。 4. **进路信号机**：用于指示列车进入特定的线路或轨道。 5. **预告信号机**：提前告知前方信号机的状态。 6. **接近信号机**：通常与预告信号机配合使用，告知列车即将接近某个重要的信号机。 7. **遮断信号机**：用于在特殊情况下（如线路故障）中断列车运行。 8. **驼峰信号机**：用于控制和指挥车辆在编组场内的运行。 9. **驼峰辅助信号机**：辅助驼峰信号机工作。 10. **复示信号机**：复示前方主信号机的状态。 11. **调车信号机**：用于控制和指挥车辆在站内进行调车作业。 以上这些信号机是按照功能和位置来分类的，并不是按照类型来划分。因此，题干中的说法是不准确的。 ### 生动的例子 想象一下火车站是一个大舞台，各种信号机就像舞台上的演员，每个演员都有自己的角色和职责： - 进站信号机就像舞台的入口处的保安，负责检查是否允许进入。 - 出站信号机则像是出口处的保安，确保离开时安全有序。 - 通过信号机就像是路上的交通灯，指引着列车前进的方向。 - 预告信号机和接近信号机就像是预告员，提前告知前方的情况。 - 遮断信号机就像是紧急刹车按钮，在必要时中断列车运行。 - 驼峰信号机和驼峰辅助信号机就像是编组场里的指挥官，协调车辆的调度。 - 复示信号机就像是重复播报员，确保信息传递无误。 - 调车信号机则是站内的交通指挥官，指挥车辆进行调车作业。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这些不同类型的信号机及其功能。因此，题目的说法是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。（） **答案：B（错误）** ### 解析 首先，我们需要了解信号机的分类。实际上，信号机并不是按照上面列出的所有类别进行分类的。信号机主要根据它们的功能和位置来划分。 1. **进站信号机**：用于控制列车进入车站。 2. **出站信号机**：用于控制列车离开车站。 3. **通过信号机**：设置在区间，用于指示列车是否可以继续前行。 4. **进路信号机**：用于指示列车进入特定的线路或轨道。 5. **预告信号机**：提前告知前方信号机的状态。 6. **接近信号机**：通常与预告信号机配合使用，告知列车即将接近某个重要的信号机。 7. **遮断信号机**：用于在特殊情况下（如线路故障）中断列车运行。 8. **驼峰信号机**：用于控制和指挥车辆在编组场内的运行。 9. **驼峰辅助信号机**：辅助驼峰信号机工作。 10. **复示信号机**：复示前方主信号机的状态。 11. **调车信号机**：用于控制和指挥车辆在站内进行调车作业。 以上这些信号机是按照功能和位置来分类的，并不是按照类型来划分。因此，题干中的说法是不准确的。 ### 生动的例子 想象一下火车站是一个大舞台，各种信号机就像舞台上的演员，每个演员都有自己的角色和职责： - 进站信号机就像舞台的入口处的保安，负责检查是否允许进入。 - 出站信号机则像是出口处的保安，确保离开时安全有序。 - 通过信号机就像是路上的交通灯，指引着列车前进的方向。 - 预告信号机和接近信号机就像是预告员，提前告知前方的情况。 - 遮断信号机就像是紧急刹车按钮，在必要时中断列车运行。 - 驼峰信号机和驼峰辅助信号机就像是编组场里的指挥官，协调车辆的调度。 - 复示信号机就像是重复播报员，确保信息传递无误。 - 调车信号机则是站内的交通指挥官，指挥车辆进行调车作业。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这些不同类型的信号机及其功能。因此，题目的说法是错误的。
A. 公益性
B. 非公益性
C. 投资性
D. 非投资性
E. 半公益性
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目问的是“轨道交通项目在投资上可以分为哪两部分”。首先，我们需要理解轨道交通项目的性质。轨道交通项目通常涉及大量的基础设施建设，如地铁线路、轻轨等，这些设施对公众的日常生活有着重要的影响。 ### 分析选项 - **A: 公益性** 轨道交通的一部分投资是为了服务公众，例如为了解决城市交通拥堵问题，提供便捷的公共交通工具。这部分投资不以盈利为目的，而是为了满足社会公共需求。 - **B: 非公益性** 另一部分投资则是为了商业运营，比如通过售卖车票、广告等方式获取收益。这部分投资是期望带来经济回报的。 - **C: 投资性** 这个选项不够具体，因为所有投资都有一定的“投资性”，但题目要求明确划分两部分。 - **D: 非投资性** 同理，这个选项也不够准确，因为所有的项目都需要投资，只是投资的目的不同。 - **E: 半公益性** 这个选项虽然听起来合理，但它并不是一个明确的分类。轨道交通项目要么偏向公益，要么偏向商业，不会存在“半公益”的情况。 ### 简单例子 想象一下，修建一条地铁线路，其中一部分资金用于建设车站、轨道等基础设施（这是公益性的），另一部分资金用于购买列车、维护设备等，以保证日常运营并获得收入（这是非公益性的）。 综上所述，正确答案是 **A: 公益性** 和 **B: 非公益性**。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 编制工程概预算的唯一依据是施工图。（ ） **答案：** B（错误） **解析：** 编制工程概预算不仅需要施工图，还需要其他多种资料。施工图确实是非常重要的基础资料之一，但它不是唯一的依据。具体来说，还需要以下几方面的信息： 1. **施工图纸：** 这是基础资料，用于确定具体的工程量。 2. **工程定额：** 用来计算各项费用的标准。 3. **市场价格信息：** 包括材料价格、人工费等。 4. **政策法规：** 如税收政策、收费标准等。 5. **设计说明：** 可能包含一些特殊的工艺要求或技术参数。 **举例说明：** 假设你要建一座房子： - 施工图告诉你房子的尺寸和结构。 - 工程定额告诉你每平方米大概需要多少材料和人工。 - 市场价格信息告诉你当前的材料和人工成本。 - 设计说明可能提到某些特殊材料或工艺要求。 所以，单靠施工图是不够的，还需要结合其他资料才能准确编制工程概预算。 因此，题目的说法是“错误”的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 代理手续费
B. 旅客车票
C. 行李票
D. 包裹票
E. 货物运单
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是关于隧道内外以及桥梁地段使用整体道床的问题。根据题干描述，如果隧道长度超过500米，或者是在隧道外的U型结构地段，又或者是高架桥和长度超过500米的单体桥地段，建议使用短枕式或长枕式整体道床。 但是，实际上这种做法并不完全正确。在实际工程中，选择什么样的道床形式需要综合考虑多种因素，比如地质条件、施工难度、维护成本等。对于较长的隧道和大型桥梁来说，通常会采用更为复杂的道床结构，以确保其稳定性和安全性。例如，在隧道内部可能会使用更为坚固的整体道床，而在桥梁上则可能采用专用的桥梁道床系统，而不是简单的短枕式或长枕式整体道床。 因此，题目的说法过于简单化，并不完全准确。所以，正确的答案是B：错误。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个生动的例子来说明。假设你要建一座大桥，这座桥非常长（超过500米），并且位于一个地震频发的地区。在这种情况下，你会选择一种更加坚固且抗震性能更好的道床结构，而不仅仅是一个简单的短枕或长枕整体道床。这样可以确保桥梁的安全性和稳定性。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 侧式
B. 跨座式
C. 悬挂式
D. 横式
E. 纵式
解析：好的，让我们一起来了解一下独轨铁路的分类。 ### 题目解析 #### 题干：736、独轨铁路按照其结构可分为（ ）两种。 - A: 侧式 - B: 跨座式 - C: 悬挂式 - D: 横式 - E: 纵式 #### 正确答案：B 和 C ### 解析与联想 1. **跨座式独轨铁路** - **概念**：列车直接行驶在轨道梁上。 - **形象比喻**：就像一个人骑在一根木头上行走。 - **特点**： - 安全性高：列车直接“骑”在轨道梁上，不易脱轨。 - 结构稳固：轨道梁支撑整个系统，减少振动。 - **实际应用**：如重庆的轻轨系统中的一部分。 2. **悬挂式独轨铁路** - **概念**：列车悬挂在轨道梁下方运行。 - **形象比喻**：就像一个吊篮挂在绳子下面。 - **特点**： - 空间利用率高：轨道梁上方可以通行其他车辆或行人。 - 观赏性强：适合城市观光线路。 - **实际应用**：如德国的伍珀塔尔悬挂式铁路。 ### 排除选项 - **A: 侧式**：通常指站台的布局方式，不是独轨铁路的分类方式。 - **D: 横式**：没有这种分类方式。 - **E: 纵式**：也没有这种分类方式。 通过这些生动的例子，相信你能更好地理解和记住独轨铁路的分类方式。希望对你有帮助！
