A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是：与普通混凝土整体道床相比，浮置板道床减振效果好，日常维修工作量小。 **答案是A：正确。** ### 解析 1. **减振效果好**： - 浮置板道床是将轨道铺设在一块特制的混凝土板上，这块板再被放置在一个具有弹性的隔振层（比如橡胶垫）上。 - 这样的设计可以有效地吸收列车行驶时产生的振动，从而减少对周围环境的影响。想象一下，就像把一个重物放在弹簧床上，震动会被弹簧吸收很多。 2. **日常维修工作量小**： - 由于浮置板道床采用了更先进的技术和材料，其结构更加稳定，不易损坏。 - 比如说，普通混凝土道床可能会因为长期使用出现裂缝或沉降问题，而浮置板道床由于有弹性隔振层的存在，这些问题会大大减少。 - 类似于给手机贴了防摔膜，减少了日常的磨损和损坏几率。 所以，综合来看，浮置板道床确实具有更好的减振效果，并且日常维护工作量更少，因此这个判断题的答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 首先，我们要了解“盖挖顺作法”的施工流程。这是一种在城市地下空间建设中常用的方法，主要用于减少对地面交通的影响。盖挖顺作法的基本步骤如下： 1. **围护**：设置围护结构，比如打桩或安装挡墙，以确保挖掘区域的安全。 2. **铺设临时路面**：在围护结构上方铺设临时路面，保证施工期间地面交通的正常通行。 3. **开挖**：从上往下逐层开挖土方。 4. **支撑**：随着土方的开挖，逐步安装支撑结构（如钢支撑），确保挖掘区域的稳定。 5. **修筑下一层主体**：完成支撑后，开始修建地下结构的每一层。 6. **回填土**：地下结构完成后，回填土方。 7. **铺装路面**：最后，拆除临时路面，铺设永久性路面。 根据上述步骤，题干中的顺序是： - 围护 - 铺设临时路面 - 开挖 - 支撑 - 修筑下一层主体 - 回填土 - 铺装路面 然而，正确的顺序应该是： - 围护 - 铺设临时路面 - 开挖 - 支撑 - **铺装路面**（先铺装永久性路面） - 修筑下一层主体 - 回填土 所以，题干中的顺序是错误的。 因此，正确答案是 B: 错误。 希望这个解释能帮你更好地理解盖挖顺作法的施工流程！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目是关于盖挖逆作法的施工步骤。根据题干中的描述，步骤如下： 1. 围护 2. 铺临时路面 3. 开挖 4. 支撑 5. 修筑主体结构 6. 回填土 7. 铺装路面 我们来逐一分析这些步骤是否合理： 1. **围护**：这是正确的第一步，需要先设置围护结构来保证安全。 2. **铺临时路面**：这也是合理的，因为在施工期间需要保证交通顺畅。 3. **开挖**：接下来是进行开挖工作，这也是合理的。 4. **支撑**：在开挖过程中，为了防止坍塌，需要安装支撑结构。 5. **修筑主体结构**：这一步骤是有问题的。实际上，在盖挖逆作法中，通常是先从上往下修筑主体结构的一部分（如顶板），然后逐步向下开挖并继续修筑剩余部分。也就是说，主体结构并不是一次性完成的。 6. **回填土**：在主体结构完成后，进行回填土也是合理的。 7. **铺装路面**：最后，恢复路面。 因此，题干中的步骤描述不完全符合盖挖逆作法的实际施工顺序，尤其是第5步“修筑主体结构”存在问题。所以，答案应该是B：错误。 希望这个解释对你有所帮助！如果有其他问题，欢迎继续提问。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 当列车发生火灾时，应立即在区间紧急停车疏散乘客。（） **答案：B 错误** ### 详细解析 1. **背景理解：** - 列车在运行过程中可能会遇到突发情况，比如火灾。 - 火灾是一种极其危险的情况，需要迅速采取行动以保障乘客的安全。 2. **紧急停车 vs 继续行驶到车站：** - 如果列车在区间（即两个车站之间的路段）紧急停车，乘客会面临以下风险： - 在区间疏散乘客会比较困难，因为没有安全的疏散通道。 - 车辆可能停在不安全的地方，例如隧道或桥梁上。 - 相比之下，如果继续行驶到最近的车站，会有以下几个好处： - 车站通常有专门的疏散设施和人员，可以更高效地疏散乘客。 - 车站内有灭火设备和其他应急救援设施，更容易控制火情。 - 车站周围环境相对安全，便于救援车辆快速到达。 ### 生动的例子： 想象一下，你在乘坐地铁，突然车厢里出现了火苗。这时候，如果你所在的列车停在了隧道中间，你会觉得怎么样？你会担心： - 隧道里面空气不流通，烟雾可能很快充满整个空间。 - 没有安全出口，只能从轨道上逃生，非常危险。 - 救援队伍很难迅速到达。 但如果列车继续开到最近的车站，情况就会好很多： - 到达车站后，你可以迅速从站台疏散，那里有明确的出口标志。 - 车站工作人员会及时提供帮助，并使用灭火器等设备控制火势。 - 救援车辆可以直接开到车站附近，快速展开救援工作。 因此，正确的做法是：当列车发生火灾时，不应立即在区间紧急停车，而应尽量开到最近的车站再进行疏散。 希望这个解析能帮你更好地理解这个问题！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 **题干：** 在轨道交通车站发生火灾时，电力调度员应立即将火灾区段线路接触网停电。（） **答案：** A（正确） **解析：** 1. **安全第一**： - 当轨道交通车站发生火灾时，首先要确保乘客和工作人员的安全。电力调度员立即切断火灾区域的接触网电源，是为了防止电火蔓延和触电事故的发生。 2. **实际操作案例**： - 比如说，假设你在地铁站等车，突然发现有烟雾冒出。这时，工作人员会迅速采取行动，其中一个重要步骤就是断电。这样可以避免电气设备继续工作，减少火灾风险，并为救援提供更安全的环境。 3. **标准流程**： - 根据轨道交通应急处理的标准操作程序（SOP），当出现火灾等紧急情况时，第一时间切断电源是常见的应急措施之一。 因此，这道题的答案是正确的（A）。通过及时断电，可以有效控制火势并保障人员安全。
A. 正确
B. 错误
