A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，我们来分析一下这道题。 首先，我们需要了解三种桥墩的基本特点： 1. **Y型桥墩**：形状像字母Y，通常用于较小跨度的桥梁，能够较好地分散上部结构的压力。 2. **双柱桥墩**：由两个独立的柱子组成，适用于较大跨度的桥梁，可以提供更好的支撑力。 3. **T型桥墩**：形状像字母T，有一个横向的顶部和一个竖直的支柱，适用于中等跨度的桥梁，能有效抵抗侧向力，并且施工相对简单。 根据这些特点，我们可以得出结论： - T型桥墩并不是Y型桥墩和双柱桥墩的结合体，而是具有自身独特的优势。 - T型桥墩主要是在支撑力和抗侧向力方面表现出色，而Y型桥墩和双柱桥墩在不同情况下有各自的优点。 因此，题目中的说法是不准确的。正确的答案是B：错误。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个生动的例子来说明： 假设你要设计一座小型的花园桥，你会选择Y型桥墩，因为它既美观又实用。但是如果你要设计一座较大的公路桥，你会选择双柱桥墩，因为需要更强的支撑力。而如果你要设计一座中等跨度的桥，你会选择T型桥墩，因为它既能提供足够的支撑力，又能很好地抵抗侧向力。 希望这个例子能够帮助你更好地理解这个知识点！
A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，我们来分析一下这道题。 首先，我们需要了解三种桥墩的基本特点： 1. **Y型桥墩**：形状像字母Y，通常用于较小跨度的桥梁，能够较好地分散上部结构的压力。 2. **双柱桥墩**：由两个独立的柱子组成，适用于较大跨度的桥梁，可以提供更好的支撑力。 3. **T型桥墩**：形状像字母T，有一个横向的顶部和一个竖直的支柱，适用于中等跨度的桥梁，能有效抵抗侧向力，并且施工相对简单。 根据这些特点，我们可以得出结论： - T型桥墩并不是Y型桥墩和双柱桥墩的结合体，而是具有自身独特的优势。 - T型桥墩主要是在支撑力和抗侧向力方面表现出色，而Y型桥墩和双柱桥墩在不同情况下有各自的优点。 因此，题目中的说法是不准确的。正确的答案是B：错误。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个生动的例子来说明： 假设你要设计一座小型的花园桥，你会选择Y型桥墩，因为它既美观又实用。但是如果你要设计一座较大的公路桥，你会选择双柱桥墩，因为需要更强的支撑力。而如果你要设计一座中等跨度的桥，你会选择T型桥墩，因为它既能提供足够的支撑力，又能很好地抵抗侧向力。 希望这个例子能够帮助你更好地理解这个知识点！
A. 土压式盾构要保证泥土的塑流化改良效果
B. 合理设定土压(泥水压)控制值并保持稳定
C. 防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入
D. 泥水式盾构要保证泥浆性能
E. 采取注浆阻水措施
A. 成正比
B. 成反比
C. 无关
D. 钢轨内的温度应力与钢轨长度的二次方成正比
A. 正确
B. 错误
A. 空气制动
B. 再生制动
C. 电阻制动
D. 机械制动
E. 磁轨制动
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 在优先级上，行车调度高于环控调度，环控调度高于维修调度。（） **答案：B 错误** ### 解析 首先，我们需要理解各个调度的职责： 1. **行车调度**：主要负责列车运行的安全和秩序。 2. **环控调度**：主要负责车站及隧道内的环境控制，比如通风、空调系统等。 3. **维修调度**：主要负责设备的维护和故障处理。 在实际操作中，当出现紧急情况时，确保人员安全是首要任务。因此，环控调度（如火灾应急处理）往往需要优先于行车调度（列车运行）。具体来说，在发生火灾或其他危及乘客安全的情况时，环控调度需要立即采取措施保障乘客安全，这时其优先级应高于行车调度。而维修调度则相对次要一些，通常是在不影响行车安全的情况下进行设备维护或抢修工作。 ### 生动的例子 想象一个地铁站发生了火灾： - 环控调度需要立即启动排烟系统，并指挥疏散人群，这是最紧急的任务。 - 行车调度则需要根据环控调度的要求暂停相关区域的列车运行，以保证乘客安全。 - 维修调度此时主要负责后续的设备修复工作，确保车站恢复正常运营。 因此，正确的优先级应该是：环控调度 > 行车调度 > 维修调度。 综上所述，本题的答案为 B（错误）。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 圆柱状
B. 球状
C. 伞状
D. 正方形
A. 扣压件弹条类型
B. 固定螺栓型号
C. 轨距调整量
D. 专用扣件
E. 垂直静刚度
A. 正确
B. 错误
A. 应建立消防控制室24小时值班制度,值班人员交接班时应填写值班记录
B. 消防控制室值班人员不需要持“消防操作员”证,但必须能正确操作消防联动设备
C. 消防控制室内除操作设备外,不能存放其他物品
D. 城轨运营的消防设备设施,不定期检查,发现隐患及时整改
