527、()是国家铁路技术管理的基本规章,各部门、各单位制定的技术管理文件等,都必须符合本规程的规定。
A. 《铁路技术规程》
B. 《铁路管理规程》
C. 《铁路技术管理规程》
D. 《铁路管理技术规程》
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645、钢轨的发展趋势为()。
A. 重型化
B. 强韧化
C. 纯净化
D. 高精度
E. 复合式
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939、静态不平顺不能反映暗坑、吊板和弹性不均匀等形成的不平顺,该检测方式已不常使用。()
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402、下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是()。
A. 发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用
B. 发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码
C. 在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路
D. 如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器
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1342、天窗是在列车运行图中,为区间或车站正线规定允许放行列车的一段时间。()
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1210、运营成本中的固定成本是指运营成本中短期内不随运量变化而相对固定费用支出。()
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676、日常运输计划调整的主要方法有()。
A. 始发站提前或推迟发出列车
B. 根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业
C. 压缩停站时间和列车放站远行
D. 变更列车运行交路,具备条件时在中间站折返
E. 停运部分车次的列车
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561、根据货物的超限程度,铁路超限货物分为()。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 三级超限
D. 四级超限
E. 超级超限。
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890、由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象称为“空转”。()
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1290、高速铁路路基工程压实标准的评价指标主要有压实系数、地基系数和孔隙率。()
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