1162、备用车辆的数量可控制在运用车辆数的百分之十左右。()
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1163、列车自动控制系统由列车、列车自动驾驶两个子系统组成。()
解析：好的，我们来分析一下这道题。
题目说“列车自动控制系统由列车、列车自动驾驶两个子系统组成”，我们需要判断这句话是否正确。
实际上，列车自动控制系统（Automatic Train Control, ATC）包含多个子系统，而不仅仅是题干中提到的两个部分。通常来说，ATC系统包括以下三个主要子系统：
1. **列车自动防护 (ATP)**：确保列车的安全运行，防止超速和碰撞。
2. **列车自动运行 (ATO)**：实现列车的自动驾驶功能。
3. **列车自动监控 (ATS)**：对整个线路的列车运行进行实时监控和调度管理。
因此，题干中的说法不全面，缺少了列车自动防护（ATP）和列车自动监控（ATS）等重要组成部分。
所以，正确答案是 B: 错误。
为了更好地理解这一点，可以想象一个完整的火车系统就像一个复杂的交响乐团，需要指挥（ATS）、演奏者（ATO）以及乐器本身（ATP）共同协作，才能演奏出美妙的音乐。同样地，列车自动控制系统也需要各个子系统的协同工作，才能确保列车安全、高效地运行。
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1164、跨坐式单轨与悬挂单轨的走行模式不同。()
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1165、单轨交通与一般的客运交通比较,对环境污染少、对居民正常生活干扰少。()
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1166、磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。()
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1167、当发生地震、火灾或者其他突发事件时,轨道交通运营单位和工作人员应当立即报警和疏散人员,并采取相应的紧急救援措施。()
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1168、在城市轨道交通线路弯道内侧,不得修建妨碍行车瞭望的建筑物、构筑物,不得种植妨碍行车瞭望的树木。()
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1169、轨道交通运营单位负责城市轨道交通设施的管理和维护,检查和维修记录应当保存至土建工程、车辆和运营设备的使用期限到期。()
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1170、新建轨道交通工程竣工后,应当进行工程初验;初验合格的,可以进行试运行;试运行合格,并具备基本运营条件的,可以进行试运营。()
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1171、除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车不准反方向运行。()
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