A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们一起来看看这道题。 **题干：** 进行技术经济分析，确定最佳的施工方案属于组织措施。（ ） **答案：** B 错误 **解析：** - **组织措施** 主要指的是在项目管理中对人员、资源、流程等方面的安排和管理。例如，制定合理的组织结构、明确职责分工、建立有效的沟通机制等。 - **技术经济分析** 则涉及具体的工程技术选择和经济效益评估，属于**技术措施**或**经济措施**的一部分。它包括对不同技术方案的成本效益分析，以选出最优方案。 举个例子： 想象你在筹备一个家庭聚会： - 组织措施 就像是你决定谁来负责买菜、谁来布置场地、谁来邀请客人，确保每个人都知道自己的任务。 - 技术经济分析 则更像你在比较是自己做蛋糕还是买现成的蛋糕更划算，考虑成本、时间和口味等因素。 所以，进行技术经济分析确定最佳施工方案，实际上是属于**技术措施**或**经济措施**，而不是组织措施。因此，这道题的答案是**B 错误**。 希望这个解释对你有帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 图定首、末班车不办理列车调跳停
B. 同一车站允许连续两列车跳停通过
C. 无论客流大小均可办理跳停
D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理
A. 站台长度限制
B. 对线路能力的影响
C. 可行性
D. 经济合理性
A. 正确
B. 错误
A. 设计
B. 设计、监理和建设单位
C. 建设单位
D. 监理和建设单位
A. 长大隧道
B. 长大桥梁
C. 铺轨架梁
D. 复杂桥
E. 四电工程
解析：好的！让我们一起来解析这道多选题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 题目描述的是在工程项目管理中，如何确定关键线路上的重点控制工程，并采用特定的方法来计算这些工程的工期。关键线路是指项目进度计划中最长的那条路径，它决定了整个项目的最短完成时间。 ### 选项分析 - **A: 长大隧道** - **解释**：长大隧道通常是工程项目中的一个关键部分，因为其施工难度较大，耗时较长，对整个项目的进度影响很大。 - **例子**：比如修建一条穿越山脉的高速铁路，其中有一段长达数公里的隧道，这个隧道的建设周期会直接影响到整条铁路的通车时间。 - **B: 长大桥梁** - **解释**：长大桥梁同样是重要的控制性工程，尤其是在跨越大江大河或海峡的情况下。 - **例子**：修建一座跨海大桥，这座桥可能是连接两个岛屿的关键通道，其施工周期同样会对整个项目产生重大影响。 - **C: 铺轨架梁** - **解释**：铺轨架梁是铁路建设的重要组成部分，特别是在山区或地形复杂的地区。 - **例子**：在山区修建铁路，需要铺设轨道并架设桥梁，这项工作不仅技术要求高，而且施工难度大，因此也是关键工程之一。 - **D: 复杂桥** - **解释**：复杂桥通常指结构复杂、施工难度大的桥梁，如斜拉桥、悬索桥等。 - **例子**：一座跨越大峡谷的悬索桥，由于其结构复杂，施工周期长，也属于关键工程。 - **E: 四电工程** - **解释**：四电工程一般指的是通信、信号、电力和电气化四个方面的工程，主要应用于铁路等领域。 - **例子**：虽然四电工程非常重要，但它们通常不是决定项目总工期的关键因素，更多是辅助性质的工作。 ### 答案解析 根据题目的描述，位于关键线路上的**长大隧道（A）**、**铺轨架梁（C）**和**复杂桥（D）**等控制及重点工程应根据工程量采用单项指标计算工期。 ### 总结 这道题考察的是项目管理中对关键工程的理解与识别。关键工程通常是指那些施工难度大、耗时长且对整体项目进度有重大影响的部分。通过上述分析，我们可以确定正确答案为**A、C、D**。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题干中的关键信息是“设计速度120km/h以上铁路正线”以及“有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟”。 ### 背景知识 - **设计速度**：指铁路线路在设计时考虑的最大允许运行速度。 - **有砟轨道**：是指轨道下面铺设了碎石道床的一种轨道结构。 - **轨枕**：用于支撑钢轨并保持其位置的构件。 - **弹条扣件**：用于固定钢轨和轨枕的连接件。 - **碎石道砟**：用于铺设在轨枕下的碎石，起到排水和减震的作用。 ### 分析 1. **设计速度120km/h以上铁路**：这意味着这条铁路的设计速度较高，需要更稳定和安全的轨道结构。 2. **Ⅲ型轨枕**：这是一种高级轨枕，具有更好的承载能力和稳定性，适用于高速铁路。 3. **弹条扣件**：这种扣件可以更好地固定钢轨，减少振动和噪音。 4. **一级碎石道砟**：这种道砟质量高，能够更好地支撑轨枕，保证轨道的稳定性和排水性能。 ### 结论 根据这些背景知识，题干描述的内容是正确的。高速铁路确实需要更高标准的轨枕、扣件和道砟来确保安全和稳定性。 因此，答案是A: 正确。 希望这个解释对你有所帮助！如果有任何疑问，欢迎继续提问。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来理解这道题。 首先，题干中的描述实际上是错误的。题干中提到的“粘着”实际上是指“打滑”或“空转”。 **解释：** - **粘着（Adhesion）**：这是指轮子与轨道之间的摩擦力，使得轮子可以带动列车前进。良好的粘着是保证列车平稳运行的关键。 - **打滑（Slip）或空转（Spin）**：当驱动转矩（即发动机提供的力量）过大时，轮子与轨道之间的摩擦力不足以支撑这么大的力量，导致轮子在轨道上打滑或空转。这种现象就是题干中描述的情况。 所以，正确的说法应该是：“因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为‘打滑’或‘空转’。” 因此，答案是B：错误。 **联想例子：** 想象一下你在冰面上走路。如果鞋底没有足够的摩擦力，当你用力踩下去时，脚就会打滑。同样地，在火车上，如果车轮受到的力量太大，而轨道上的摩擦力不足，车轮也会打滑。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是：与普通混凝土整体道床相比，浮置板道床减振效果好，日常维修工作量小。 **答案是A：正确。** ### 解析 1. **减振效果好**： - 浮置板道床是将轨道铺设在一块特制的混凝土板上，这块板再被放置在一个具有弹性的隔振层（比如橡胶垫）上。 - 这样的设计可以有效地吸收列车行驶时产生的振动，从而减少对周围环境的影响。想象一下，就像把一个重物放在弹簧床上，震动会被弹簧吸收很多。 2. **日常维修工作量小**： - 由于浮置板道床采用了更先进的技术和材料，其结构更加稳定，不易损坏。 - 比如说，普通混凝土道床可能会因为长期使用出现裂缝或沉降问题，而浮置板道床由于有弹性隔振层的存在，这些问题会大大减少。 - 类似于给手机贴了防摔膜，减少了日常的磨损和损坏几率。 所以，综合来看，浮置板道床确实具有更好的减振效果，并且日常维护工作量更少，因此这个判断题的答案是正确的。
