解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目是关于钢筋混凝土结构中的保护层厚度检测。题干提到“90%测点实测厚度不得小于设计值”，这是指在实际施工中，对钢筋保护层厚度进行检测时，至少要有90%的测量点达到或超过设计规定的最小厚度。 **解析：** 1. **标准要求**：通常，在建筑规范中，对于钢筋保护层厚度有明确的规定，以确保结构的安全性和耐久性。 2. **检测方法**：使用专业的钢筋保护层厚度检测仪来测量实际厚度。 3. **合格率**：要求至少90%的测点符合设计要求。举个例子：假设一个工程需要检测100个点，设计要求保护层厚度为20mm。如果其中有90个点（即90%）的实测厚度都达到了20mm及以上，那么这个检测结果就是符合要求的。因此，根据题意，“90%测点实测厚度不得小于设计值”是正确的描述。所以，答案是 A: 正确。

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168、轨道交通运营单位的()是单位的消防安全责任人。

A. 　法人代表或主要负责人

B. 　消防安全管理人

C. 　车站站长

D. 　值班主任

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275、以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度?()

A. 　ATO

B. 　ATP

C. 　ATS

D. 　ATC

解析：好的，让我们来了解一下这道题。题目问的是“以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？”答案是B：ATP。 ### 知识点解析首先，我们需要了解几个缩写的意思： - **ATO**（Automatic Train Operation）：自动列车运行系统。 - **ATP**（Automatic Train Protection）：自动列车保护系统。 - **ATS**（Automatic Train Supervision）：自动列车监控系统。 - **ATC**（Automatic Train Control）：自动列车控制系统。 ### 各系统的功能 1. **ATO（Automatic Train Operation）** - ATO 主要负责列车的自动驾驶，包括加速、减速等操作，但它并不专注于实时速度的精确测量。 2. **ATP（Automatic Train Protection）** - ATP 主要负责列车的安全防护，确保列车不会超速或发生其他危险情况。为了实现这些功能，ATP 必须能够精确地计算列车的速度。 3. **ATS（Automatic Train Supervision）** - ATS 主要用于监控列车的运行状态，例如发车时间、到站时间等，并不直接涉及速度的计算。 4. **ATC（Automatic Train Control）** - ATC 是一个总称，它包含ATO、ATP等多个子系统，因此并不是专门用来计算速度的系统。 ### 为什么选择ATP？ ATP系统不仅需要知道列车的速度，还需要根据速度进行相应的安全保护措施。比如，在列车接近车站或者遇到紧急情况时，ATP会根据列车的即时速度做出相应的减速或停车指令，以保证乘客的安全。因此，ATP系统必须能够准确计算出列车的即时速度。 ### 生动的例子想象一下你在玩赛车游戏。游戏中有一个安全系统，如果你开车过快，它会警告你减速或刹车。这个安全系统就像ATP系统，它需要时刻知道你的车速，以便在必要时采取措施保护你。同样地，列车上的ATP系统也需要时刻监测列车的速度，确保列车在安全范围内行驶。希望这个解释对你有所帮助！

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512、车站的人防设计要求是()。

A. 　六级抗力设防

B. 　七级抗力设防

C. 　八级抗力设防

D. 　九级抗力设防

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680、轨道交通系统抗震防护设计原则是()。

A. 　大震不倒

B. 　大震可修

C. 　中震可修

D. 　小震可用

E. 　小震不倒

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1080、劈裂注浆适用于高渗透性的土层。()

A. 正确

B. 错误

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1269、联锁系统的工作程序为进路解锁和建立进路。()

A. 正确

B. 错误

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683、轨道交通管理体制的类型有()。

A. 　集中统一的总、分公司型

B. 　事业总部制的总、分公司型

C. 　事权分设置的独立法人型

D. 　多元互补性企业集团型

E. 　分包式独立经营型

解析：好的，让我们一起来了解一下轨道交通管理体制的不同类型。这道题的答案是A、B、C、D。 ### 1. 集中统一的总、分公司型（选项A）这种模式下，整个轨道交通系统由一个总的公司进行管理和运营，各个分公司在总公司的指导下开展具体工作。就像一个大树，树干代表总公司，树枝代表分公司。这样的结构便于统一协调和管理。 **例子：** 比如一家大型连锁超市，总部负责制定战略规划，各地门店则根据总部的指导进行日常运营。 ### 2. 事业总部制的总、分公司型（选项B）这种体制也是以总公司为核心，但不同的是，总公司下面设立多个事业总部或事业部，每个事业总部负责特定领域的业务。这种模式更加细化和专业化。 **例子：** 例如华为公司，它有消费者业务部门、运营商部门等，每个部门负责不同的业务领域。 ### 3. 事权分设置的独立法人型（选项C）在这种体制下，轨道交通系统被划分为多个独立的法人实体，每个实体都有自己的法人地位，可以独立运作。这种模式强调各个实体的自主性和灵活性。 **例子：** 类似于一家大学，学校下面有很多独立的学院，每个学院有自己的院长和管理团队，但都归属于学校整体。 ### 4. 多元互补性企业集团型（选项D）这种模式下，轨道交通系统是由多个相互关联的企业组成的集团，这些企业在某些方面互补合作，在其他方面保持相对独立。这种模式强调协同效应和资源共享。 **例子：** 例如阿里巴巴集团，旗下有淘宝、天猫、菜鸟等多个子公司，它们在物流、电商等领域相互协作，但各自也有独立的运营体系。 ### 5. 分包式独立经营型（选项E）这种体制是指将轨道交通系统的各个部分分别承包给不同的企业或个体经营。这种模式虽然有一定的灵活性，但在实际应用中并不常见，因此不属于本题的答案范围。希望这些解释能帮助你更好地理解和记忆这些不同的管理体制类型。如果有任何疑问，欢迎随时提问！

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946、铁路噪声在真空中也可以传播。()

A. 正确

B. 错误

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