解析：好的，让我们一起来分析这道题。首先，题干中的描述有一个关键点：**“地方铁路、专用铁路、专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得地方铁路主管部门的同意”**。这里需要注意的是，建设计划不仅需要符合全国规划，还需要征得**地方铁路主管部门**的同意。但实际上，根据我国《铁路法》的规定，这些建设计划不仅要符合全国铁路发展规划，还要经过**国务院铁路主管部门**（即国家层面的主管部门）的同意，而不仅仅是地方铁路主管部门。因此，题干中的表述不完全准确。为了更好地理解这一点，可以这样联想： - **全国铁路发展规划**相当于一个大的蓝图，确保所有铁路建设都朝着同一个目标前进。 - **国务院铁路主管部门**类似于总指挥官，负责协调全国范围内的铁路建设。 - **地方铁路主管部门**则更像是地方协调员，负责具体地区的实施细节。因此，正确的说法应该是，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划不仅需要符合全国铁路发展规划，还需要征得国务院铁路主管部门的同意，而不是仅仅征得地方铁路主管部门的同意。所以，这道题的答案是B：错误。希望这个解释对你有帮助！

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542、以下关于监理单位和监理人员说法正确的是()。

A. 　监理单位必须在其资质等级许可的范围内承担铁路建设工程监理业务,不得超越资质范围承接监理业务

B. 　监理单位必须依法合规开展监理工作,维护建设单位的合法权益,可以转让或分包工程监理业务

C. 　监理单位及监理人员可以承揽被监理工程的施工和建筑材料及设备的销售业务

D. 　监理单位及监理人员有保护建设单位和被监理单位知识产权的义务,不得向第三方泄露其商业秘密和技术秘密

E. 　严禁向被监理工程的施工单位指定或推荐材料、设备的生产供应商

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1082、基坑外加固的目的主要是提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道判断题。 **题干：** 基坑外加固的目的主要是提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移。（） **答案：** B（错误） ### 解析首先，我们需要理解几个概念： 1. **基坑**：是指在施工过程中为了建造地下结构而挖掘的坑。 2. **基坑外加固**：指的是在基坑周围进行的加固措施。 3. **围护结构**：是为了保证基坑安全，在基坑周围设置的支撑结构，如挡土墙等。接下来，我们来看题干中的描述是否准确。 - **提高土体的强度**：这是正确的。基坑外加固确实可以提高土体的强度。 - **提高土体的侧向抗力**：这也是正确的。加固后的土体可以更好地抵抗侧向压力。 - **减少围护结构位移**：这里有一个误区。基坑外加固的主要目的是防止周围的土体滑动或塌陷，从而保护周边建筑物的安全，而不是直接减少围护结构的位移。围护结构位移更多是通过内部支撑和基坑内加固来实现的。因此，题干中提到“减少围护结构位移”这一点并不完全准确。基坑外加固主要目的是保护周边环境的安全，而不是直接减少围护结构的位移。所以，这道题的答案是B（错误）。 ### 生动的例子想象一下你在建一座高楼，需要挖一个大坑。为了防止坑周围的土塌下来，你会在坑外面做一些加固措施，比如打桩或者喷射混凝土。这样做主要是为了防止周围的土滑下来，而不是为了让坑里的支撑结构不动。坑里的支撑结构会用其他方法来固定。希望这个解释对你有帮助！

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1308、一级道砟采用窄级配,特级道砟采用宽级配。()

A. 正确

B. 错误

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1105、城际铁路应按双线电气化铁路、左侧行车设计,应具备反向行车条件。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的！我们来分析一下这道题。 **题干**：城际铁路应按双线电气化铁路、左侧行车设计，应具备反向行车条件。 - **双线电气化铁路**：意味着这条铁路有两条轨道，并且使用电力驱动列车。这样可以提高运输效率，因为双向列车可以同时运行，而电力驱动则更环保、更高效。 - **左侧行车设计**：在大多数国家和地区，包括中国，火车是靠右行驶的。但是，在一些特定情况下，如城际铁路为了与其他交通方式（如汽车）保持一致，可能会选择左侧行车设计。 - **具备反向行车条件**：这意味着铁路系统不仅支持正方向运行，也支持逆向运行。这对于应急情况或运营调度非常有用。 **结论**：题干描述的这些设计要求都是合理的，符合现代城际铁路的标准。因此，答案是正确的。 **联想与例子**：想象一下你正在玩一个火车模型游戏。在这个游戏中，你需要设计一条连接两个城市的铁路。为了让这个游戏更加有趣，你可以设置双轨以增加互动性，使用电池供电让火车更安静且环保，并且还可以让火车既能正着开也能倒着开，这样就可以更好地应对各种突发状况。因此，这道题的答案是A：正确。希望这个解释对你有所帮助！

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1332、200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。()

A. 正确

B. 错误

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