1229、重点物资运输和公益性运输实行运力优先政策。()

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解析：好的，我们来一起看看这道关于日常运输计划调整的多选题。 **题干：** 日常运输计划调整的主要方法有（ ）。 **选项：** A: 始发站提前或推迟发出列车 B: 根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业 C: 压缩停站时间和列车放站远行 D: 变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返 E: 停运部分车次的列车 **答案：** ABCDE **解析：** 1. **A: 始发站提前或推迟发出列车** - 比如，如果早上出现了突发情况，比如天气原因导致道路湿滑，可以适当推迟发车时间，确保安全；或者为了应对早高峰，提前发车，减少拥堵。 2. **B: 根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业** - 这就像一个高效的工厂生产线，需要保证每辆车都处于最佳状态，同时确保整个线路的速度一致。例如，如果一辆车有问题，就需要迅速维修好，以免影响整体运营。 3. **C: 压缩停站时间和列车放站远行** - 这相当于“快进”模式。比如，在非高峰时段，可以让列车少停一些站点，加快行驶速度，这样乘客可以更快到达目的地。 4. **D: 变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返** - 这像是“灵活变通”。比如，如果某条线路上的客流突然减少，可以临时调整列车的运行路线，让它们在某个中间站就返回，而不是一直开到终点站，这样可以节省资源。 5. **E: 停运部分车次的列车** - 当遇到节假日或者特殊天气时，可以根据实际需求减少一些班次，避免浪费资源。例如，春节期间，由于很多人回家过年，某些线路的需求就会降低，可以适当减少班次。 以上这些方法都是为了更好地应对各种突发情况，确保运输系统高效、安全地运行。希望这个解析能帮你更好地理解这个知识点。

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解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是“正线和辅助线上采用的道岔不得小于12号”。这句话的意思是，无论是在主要使用的线路（正线）还是辅助使用的线路（辅助线），所使用的道岔型号都不能小于12号。 实际情况是，在不同的铁路或地铁系统中，根据线路的具体需求和设计标准，道岔号码的选择会有所不同。例如： - 在一些高速铁路或者繁忙的城市轨道交通中，为了保证更高的速度和平顺性，可能会使用更大号的道岔，如18号甚至更大。 - 但在某些非高速或低速线路上，出于成本和实际需要考虑，可能会选择较小号的道岔，比如9号或12号。 因此，说“不得小于12号”这个说法过于绝对，并不是所有情况下都适用的。所以答案是B：错误。 用一个简单的类比来理解： 想象你在厨房里做饭，有时候你需要大锅炒菜，有时候只需要小锅煮汤。同样地，铁路和地铁线路也需要根据具体情况选择合适的“工具”——在这里就是道岔号码。并不是所有情况下都需要用到大号的工具。 希望这个解释对你有所帮助！

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解析：好的，让我们一起来理解这道题。 题目说的是轨道不平顺的波长与速度的关系。这里的关键在于理解“波长”和“速度”的含义以及它们之间的关系。 ### 背景知识： 1. **波长**：是指一个完整波形的长度。 2. **频率**：是指单位时间内波的周期数（即每秒内波的个数）。 3. **速度**：是指波传播的速度。 根据波动学的基本公式：\[ v = f \cdot \lambda \] 其中， - \( v \) 是波速 - \( f \) 是频率 - \( \lambda \) 是波长 ### 题目分析： 题目中提到频率是固定的，即 \( f \) 不变。那么根据上述公式，我们可以得出： \[ v = f \cdot \lambda \] 如果频率 \( f \) 固定，那么波速 \( v \) 与波长 \( \lambda \) 成正比。 ### 简化理解： 可以这样想象： - 假设你在沙滩上玩沙子，用手指在水中画波浪。如果你以固定的速度画波浪（频率不变），但增加手指移动的速度（波速），那么每个波浪之间的距离（波长）就会变大。 - 反之，如果你减少手指移动的速度（波速），那么每个波浪之间的距离（波长）就会变小。 因此，在频率不变的情况下，波速越大，波长也越大；波速越小，波长也越小。 ### 结论： 所以，轨道不平顺的波长与速度成正比。 正确答案是 **B: 成正比**。

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