解析：好的，让我们一起来看看这道关于混凝土钻孔灌注桩完整性的多选题。 **题干：** 混凝土钻孔灌注桩的完整性检测常用（）。 **选项：** A: 反射波法 B: 打击声法 C: 超声波透射法 D: 机械阻抗法 E: 电磁波法 **正确答案：** ACD **解析：** 1. **反射波法 (A)** - **原理**：通过向桩内发射弹性波，根据反射回来的信号来判断桩的完整性。 - **应用**：常用于检测桩身是否存在裂缝、空洞等缺陷。 - **举例**：就像医生用超声波检查人体内部一样，反射波法可以“透视”混凝土桩内部结构。 2. **超声波透射法 (C)** - **原理**：在桩的不同位置布置多个超声波发射器和接收器，通过测量超声波在桩内的传播时间和衰减情况来评估桩的质量。 - **应用**：主要用于检测桩的内部均匀性和密实度。 - **举例**：类似于医生给病人做B超检查，通过不同部位的超声波信号来判断是否有异常。 3. **机械阻抗法 (D)** - **原理**：通过施加一定的机械力并测量桩的响应，根据桩的振动特性来判断其完整性。 - **应用**：常用于检测桩的刚度和完整性。 - **举例**：就像敲打一个大鼓，通过听声音来判断鼓面是否完好无损。 4. **排除选项：** - **打击声法 (B)**：虽然在某些情况下会使用这种方法，但不是主流检测手段。 - **电磁波法 (E)**：电磁波法主要用于地质勘探和非金属材料检测，并不常见于混凝土桩的完整性检测。希望这些解析能帮助你更好地理解和记忆这个知识点。如果有任何疑问或需要进一步解释，请随时告诉我！

点击查看答案

126、在安全费用所使用的范围中,应优先用于满足()。

A. 　企业所需要的劳动防护用品的支出

B. 　企业对可能出现事故的应急演练支出

C. 　行业主管部门对企业安全生产提出的整改措施

D. 　教育培训费用的支出

点击查看答案

513、最常用的车挡类型是()。

A. 　沙堆弯轨式

B. 　DT型

C. 　缓冲滑动式

D. 　一般型

点击查看答案

675、运输安全技术设备主要包括()。

A. 　安全监控设备

B. 　安全监测设备

C. 　自然灾害预确报与防治设备

D. 　事故鉴定设备

E. 　事故救援设备

解析：好的！让我们一起来看看这道多选题，并通过一些生动的例子来理解每个选项。 ### 题目运输安全技术设备主要包括（）。 A: 安全监控设备 B: 安全监测设备 C: 自然灾害预确报与防治设备 D: 事故鉴定设备 E: 事故救援设备 ### 答案正确答案是：**A, B, C, E** ### 解析 #### A: 安全监控设备 - **定义**：安全监控设备用于实时监控运输过程中的各种状态。 - **例子**：例如，在高速公路上的摄像头可以监控车辆行驶情况，确保没有超速或违规行为；地铁站内的监控系统可以实时观察乘客的安全状况。 #### B: 安全监测设备 - **定义**：安全监测设备主要用于检测运输工具本身的状态，以及环境变化。 - **例子**：飞机上的黑匣子（飞行数据记录器）可以记录飞行过程中的各种数据；铁路轨道上的传感器可以检测轨道是否有裂缝或其他安全隐患。 #### C: 自然灾害预确报与防治设备 - **定义**：这类设备主要用于预测和防范自然灾害对运输的影响。 - **例子**：气象站可以提前预报台风、暴雨等天气情况，从而调整航班或列车的运行计划；地震预警系统可以在地震发生前几秒到几十秒内发出警报，让列车及时减速或停车。 #### D: 事故鉴定设备 - **定义**：事故鉴定设备主要用于事故发生后的调查和分析。 - **例子**：交通事故现场的痕迹检测仪器可以确定车辆碰撞的具体位置和速度，但这类设备主要用于事后处理，而不是预防或保障安全，因此不属于运输安全技术设备。 #### E: 事故救援设备 - **定义**：事故救援设备用于在事故发生后进行快速救援。 - **例子**：消防车、救护车、破拆工具等都是常见的事故救援设备，它们可以帮助救援人员迅速到达现场并展开救援工作。通过这些例子，我们可以更好地理解运输安全技术设备的具体功能及其重要性。希望这些解释对你有所帮助！如果你还有任何疑问，请随时提问！

点击查看答案

671、正常情况下的列车运行组织包括()。

A. 　调度集中控制

B. 　调度监督下的自行运动控制

C. 　半自动控制

D. 　人工控制

E. 　智能控制

解析：好的，让我们一起来看看这道关于列车运行组织的多选题。 **题干：** 正常情况下的列车运行组织包括（）。 **选项：** A. 调度集中控制 B. 调度监督下的自行运动控制 C. 半自动控制 D. 人工控制 E. 智能控制 **正确答案：** A, B, C 现在我们来逐一分析这些选项： ### A. 调度集中控制想象一下，你正在玩一个大型的火车模型游戏。在这个游戏中，有一个“总指挥”，他可以看到整个铁路网络，并且可以决定每列火车何时出发、何时停车、以及如何调整路线。这种由中央调度员统一管理的方式就是“调度集中控制”。它确保了所有列车的安全和高效运行。 ### B. 调度监督下的自行运动控制这个选项就像是在火车模型游戏中加入了一些自动化功能。每列火车都有一定的自主权，比如自动启动和停止，但是仍然需要总指挥的监督和指导。这种方式结合了自动化和人为干预的优点，既提高了效率又保证了安全。 ### C. 半自动控制想象一下，你在玩一个半自动化的火车模型。火车可以在设定好的轨道上自动行驶，但是你需要手动切换一些道岔或者设置某些特定指令。这种模式下，列车可以在一定程度上自主运行，但还需要人工干预来完成某些操作。 ### D. 人工控制这个选项就像是完全手动操作火车模型。你需要手动控制每一列火车的启动、加速、减速和停车等所有动作。这种方式虽然灵活，但在实际应用中效率较低，容易出错。 ### E. 智能控制想象一下，未来的火车已经具备高度智能化的功能，就像科幻电影中的自动驾驶汽车一样。它们可以完全自主地规划路线、避障、甚至自我修复。尽管这种技术在未来可能会实现，但在当前的实际应用中还没有普及，因此不算是“正常情况下”的列车运行组织方式。综上所述，正常情况下的列车运行组织包括 **调度集中控制 (A)**、**调度监督下的自行运动控制 (B)** 和 **半自动控制 (C)**。希望这个解释对你有所帮助！如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我。

点击查看答案

1254、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是温度应力式无缝线路。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

257、下列不属于钢轨组成部分的是()

A. 　轨头

B. 　轨腰

C. 　轨面

D. 　轨底

点击查看答案

1310、交叉渡线可用于平行股道之间的连接。()