A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. 站台长度限制
B. 对线路能力的影响
C. 可行性
D. 经济合理性
A. 正确
B. 错误
解析：好的！我们来分析一下这道判断题。 **题干：** 865、铁路集装箱货物运输的基本条件是，凡能装入集装箱，并且不对集装箱造成损坏和污染的货物及可按集装箱运输的危险货物均可按集装箱办理。（） **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** A: 正确 **解析：** 1. **基本条件**： - 货物必须能装入集装箱。 - 不会对集装箱造成损坏。 - 不会对集装箱造成污染。 2. **特殊货物**： - 即使是危险货物，只要符合上述条件，也可以按集装箱办理。 **举例说明**： - **普通货物**： 比如衣服、鞋子等日常用品，这些物品可以轻松装进集装箱，不会对集装箱造成任何损坏或污染，因此可以按照集装箱办理。 - **危险货物**： 比如某些化学品，虽然有一定的危险性，但只要经过适当的包装处理，确保在运输过程中不会泄漏或损坏集装箱，也可以按照集装箱办理。 通过这些例子，我们可以看到，只要满足基本条件，无论是普通货物还是危险货物，都可以使用集装箱运输。因此，题目的说法是正确的。 所以，正确答案是 A: 正确。
A. 1520根
B. 1760根
C. 1840根
D. 1920根
解析：好的，让我们一起来解决这个问题。这是一道关于铁路建设中轨枕数量选择的题目。 首先，我们需要了解一些背景知识：在铁路铺设过程中，轨枕的作用是支撑钢轨，并将列车的压力均匀分散到路基上。不同类型的轨枕适用于不同的线路条件。 题干给出了“铺设混凝土枕的普通线路”，这意味着我们是在讨论普通的铁路线路上使用混凝土材质的轨枕。 根据我国铁路的标准规范： - 对于铺设混凝土枕的普通线路，每公里轨枕的最小数量是1520根。 - 而对于高速铁路或其他特殊要求的线路，轨枕数量会更多，例如1760根或1840根等。 因此，在这个题目的选项中： A: 1520根 B: 1760根 C: 1840根 D: 1920根 正确答案是A: 1520根。 为了更好地理解这个数字，我们可以做一个类比：想象一下，如果你正在铺设一条长1公里的小径，每隔一定距离放置一块砖头作为支撑点，那么这条小径上的砖头数量就是类似的概念。在这个情况下，每公里需要至少放置1520块这样的“砖头”来确保轨道的稳定性和安全性。 希望这个解释对你有所帮助！如果有任何疑问，欢迎随时提问。
A. 正确
B. 错误
A. 改变了传统的地面信号显示指挥行车的方式
B. 实现了以车载信号为主体信号
C. 用计算机系统实现了速度智能化控制
D. 逐步地向无人驾驶的方向发展
A. 线路
B. 线网
C. 路由
D. 路网
A. 正确
B. 错误
A. 直线段
B. 斜线段
C. 曲线段
D. 交叉线段
A. 应急药箱
B. 应急担架
C. 防汛设备
D. 防爆设备
A. 接触式测量
B. 隔离式测量
C. 红外线数字测量
D. 吸附式测量
E. 以上皆是
解析：好的，让我们一起来看看这道多选题。 **题干：测量钢轨温度的方式有（ ）。** **选项：** A: 接触式测量 B: 隔离式测量 C: 红外线数字测量 D: 吸附式测量 E: 以上皆是 首先，我们要明确什么是钢轨温度测量，以及常见的测量方法。 ### 解析： 1. **接触式测量（A）** - 这种方式需要将温度传感器直接接触钢轨表面来测量温度。 - 实际上，在钢轨温度测量中，接触式测量并不是常用的方法，因为钢轨在高温下可能会导致传感器损坏或读数不准确。 2. **隔离式测量（B）** - 这个术语听起来像是某种特殊的测量方式，但实际上它并不是钢轨温度测量中的常见方法。 - 在实际应用中，并没有“隔离式测量”这种说法。 3. **红外线数字测量（C）** - 红外线测温仪是一种非接触式的测量工具，通过检测物体发出的红外辐射来测量其温度。 - 这种方法非常适合用于钢轨温度测量，因为它不需要接触钢轨，可以避免高温带来的危险，并且能快速准确地测量温度。 4. **吸附式测量（D）** - 这个选项听起来很陌生，实际上也没有“吸附式测量”的说法。 - 它并不是一种实际存在的钢轨温度测量方法。 5. **以上皆是（E）** - 这个选项显然不正确，因为我们已经排除了 A 和 B 两个选项。 ### 结论： 根据上述分析，正确的答案是 **C: 红外线数字测量** 和 **D: 吸附式测量**（但 D 并不是一个真实的方法），因此最终正确答案是 **C: 红外线数字测量**。 希望这个解析对你有所帮助！如果有任何疑问，请随时提问。
