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2023年轨道交通公示题库

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2023年轨道交通公示题库

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判断题

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1252、铁路整车货物运输的基本条件是:一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的货物,应按整车办理。()

A、正确

B、错误

答案：A

解析：好的，我们来分析一下这道判断题。 **题干：** 1252、铁路整车货物运输的基本条件是：一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的货物，应按整车办理。（） **答案：A（正确）** ### 解析 1. **基本概念**： - 整车运输是指一批货物的重量、体积或状态达到一定标准，需要用一整辆货车进行运输。 - 这种运输方式适用于大批量、大体积或形状特殊的货物。 2. **具体条件**： - 一批货物的重量、体积或状态如果需要占用一整辆车，那么就应当按照整车运输的方式进行处理。 - 如果这批货物的总量不够一整车，则可能采用零担运输或其他方式。 3. **实际例子**： - 比如你有一批家具，包括床、衣柜等大型物品，这些物品的总体积很大，无法与其他货物拼车运输，所以需要用一整辆车来运送。 - 另一个例子是工厂需要运输大量原材料，比如钢材，由于数量巨大且不适合拆分，也需要用一整辆车来运输。通过这些解释，我们可以得出结论：题干中的描述是正确的。 **答案：A（正确）**

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1328、抱轴式悬挂牵引电动机适用于结构速度高于120km/h的机车车辆。()

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1066、由于盾构具有较长的使用寿命,可用于多项施工工程,因此根据使用寿命期内预计的常用使用条件或最不利使用条件选择。()

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495、对于一般投诉,原则上应在()日内处理完毕。

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951、为了调节伸缩区轨端有限的伸缩需要,在伸缩区两侧各设置了2~4根短轨作为调节轨缝之用,称之为缓冲区。()

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1250、直线轨道上,道床厚度是指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。()

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307、发现列车晚点,行车调度员以下做法错误的是()。

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1226、我国高速铁路主要采用的道岔类型是可动心轨式。()

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1004、运行调度分析是指对列车运行图进行综合分析,查找行车秩序不正常的原因,寻找规律性的特征以供修改列车运行图,完善各方面的工作。()

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194、对轨道交通财务管理内容描述错误的为()。

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1331、车辆段一般还兼有综合检修基地的功能。()

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判断题

)

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2023年轨道交通公示题库

1252、铁路整车货物运输的基本条件是:一批货物的重量、体积、状态需要以一辆以上货车运送的货物,应按整车办理。()

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

1328、抱轴式悬挂牵引电动机适用于结构速度高于120km/h的机车车辆。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目说的是“抱轴式悬挂牵引电动机适用于结构速度高于120km/h的机车车辆”。答案是B（错误）。 ### 解析： - **抱轴式悬挂**：这种悬挂方式是将牵引电动机直接固定在车轴上。这种方式的优点是结构简单，维护方便，但缺点是电动机的振动会直接传递到车轴上，导致车轴受到较大冲击。 - **适用速度**：对于高速运行的机车车辆（如速度超过120km/h），车轴需要承受较大的振动和冲击力。如果采用抱轴式悬挂，车轴可能会因为这些振动而受损，从而影响行车安全性和舒适性。 ### 举例：想象一下，如果你骑着一辆自行车在平坦的路上行驶，车子会很平稳。但是，如果路面不平或者有很多颠簸，你会感觉非常不舒服，甚至可能摔跤。同样的道理，高速行驶时，车轴会受到更多振动，而抱轴式悬挂无法有效吸收这些振动，因此不适合高速行驶。 ### 结论：抱轴式悬挂更适合低速或中速的机车车辆，而不是高速的机车车辆。因此，题目中的说法是错误的。希望这个解释能帮你更好地理解这个问题！

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1066、由于盾构具有较长的使用寿命,可用于多项施工工程,因此根据使用寿命期内预计的常用使用条件或最不利使用条件选择。()

A. 正确

B. 错误

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495、对于一般投诉,原则上应在()日内处理完毕。

A. 10

B. 7

C. 5

D. 3

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951、为了调节伸缩区轨端有限的伸缩需要,在伸缩区两侧各设置了2~4根短轨作为调节轨缝之用,称之为缓冲区。()

A. 正确

B. 错误

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1250、直线轨道上,道床厚度是指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。首先，我们要明确“道床厚度”的定义。道床厚度是指轨道下方铺设的碎石层的厚度，它起着支撑轨道和分散压力的作用。根据题干描述，“道床厚度是指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离”。现在让我们用一个简单的例子来理解这个概念。想象一下，你正在建造一条铁路模型。这条铁路模型有两根铁轨，中间是轨枕，下面是碎石层（即道床），最下面是路基。那么： - **内轨中轴线**：就是内侧那根铁轨的中心位置。 - **轨枕底面**：就是支撑铁轨的那个木头或混凝土枕木的底部。 - **路基顶面**：就是整个铁路下面的地面的顶部。根据题干中的描述，道床厚度应该是从轨枕底面到路基顶面的距离。然而，实际情况中，道床厚度是指从轨枕底面到碎石层底面的距离，而不是到路基顶面的距离。因此，题干中的描述是不准确的。正确的道床厚度应该是从轨枕底面到碎石层底面的距离。综上所述，答案是B：错误。

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307、发现列车晚点,行车调度员以下做法错误的是()。

A. 　调整时刻表

B. 　缩短停站时间

C. 　通知列车加快速度

D. 　扣除驾驶员工资

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1226、我国高速铁路主要采用的道岔类型是可动心轨式。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的！让我们一起来看看这道判断题。 **题干：** 我国高速铁路主要采用的道岔类型是可动心轨式。（） **答案：** A 正确 ### 解析： - **道岔（Switch）**：这是铁路系统中用于引导列车从一条轨道转向另一条轨道的关键设备。 - **可动心轨式道岔（Movable Center Rail Switch）**：这种类型的道岔具有一个可以移动的心轨（位于两条轨道之间的中间部分），可以快速而平稳地改变列车的行驶方向。 #### 为什么选择“可动心轨式”？ 1. **安全性高**：可动心轨式道岔的设计更加精密，可以有效减少列车脱轨的风险。 2. **稳定性好**：高速列车运行时速度很快，需要非常稳定的道岔来保证安全性和舒适性。 3. **维护方便**：这种道岔结构相对简单，便于日常维护和检修。 4. **通行效率高**：由于设计合理，列车通过时速度可以保持较高水平，从而提高整体运输效率。 #### 生动的例子：想象一下你在玩过山车，过山车在转弯时需要非常平稳且安全地过渡到下一个轨道。如果轨道设计得不好，过山车可能会发生危险。同样，在高速铁路上，列车也需要一种高效且安全的方式来进行轨道转换，这就是可动心轨式道岔的作用所在。希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点！如果你还有任何疑问，请随时告诉我！

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1004、运行调度分析是指对列车运行图进行综合分析,查找行车秩序不正常的原因,寻找规律性的特征以供修改列车运行图,完善各方面的工作。()

A. 正确

B. 错误

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194、对轨道交通财务管理内容描述错误的为()。

A. 　筹集资金的管理

B. 　票价调整

C. 　资金补偿的管理

D. 　积累与集中的资金的管理

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1331、车辆段一般还兼有综合检修基地的功能。()