解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 编制工程概预算的唯一依据是施工图。（） **答案：** B（错误） **解析：** 编制工程概预算不仅需要施工图，还需要其他多种资料。施工图确实是非常重要的基础资料之一，但它不是唯一的依据。具体来说，还需要以下几方面的信息： 1. **施工图纸：** 这是基础资料，用于确定具体的工程量。 2. **工程定额：** 用来计算各项费用的标准。 3. **市场价格信息：** 包括材料价格、人工费等。 4. **政策法规：** 如税收政策、收费标准等。 5. **设计说明：** 可能包含一些特殊的工艺要求或技术参数。 **举例说明：** 假设你要建一座房子： - 施工图告诉你房子的尺寸和结构。 - 工程定额告诉你每平方米大概需要多少材料和人工。 - 市场价格信息告诉你当前的材料和人工成本。 - 设计说明可能提到某些特殊材料或工艺要求。所以，单靠施工图是不够的，还需要结合其他资料才能准确编制工程概预算。因此，题目的说法是“错误”的。

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43、股道的容车数是根据()确定的。

A. 　股道的有效长

B. 　股道的全长

C. 　股道的半长

D. 　道岔的数目

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634、轨道交通项目在投资上可以分为()两部分

A. 　公益性

B. 　非公益性

C. 　投资性

D. 　非投资性

E. 　半公益性

解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目问的是“轨道交通项目在投资上可以分为哪两部分”。首先，我们需要理解轨道交通项目的性质。轨道交通项目通常涉及大量的基础设施建设，如地铁线路、轻轨等，这些设施对公众的日常生活有着重要的影响。 ### 分析选项 - **A: 公益性** 轨道交通的一部分投资是为了服务公众，例如为了解决城市交通拥堵问题，提供便捷的公共交通工具。这部分投资不以盈利为目的，而是为了满足社会公共需求。 - **B: 非公益性** 另一部分投资则是为了商业运营，比如通过售卖车票、广告等方式获取收益。这部分投资是期望带来经济回报的。 - **C: 投资性** 这个选项不够具体，因为所有投资都有一定的“投资性”，但题目要求明确划分两部分。 - **D: 非投资性** 同理，这个选项也不够准确，因为所有的项目都需要投资，只是投资的目的不同。 - **E: 半公益性** 这个选项虽然听起来合理，但它并不是一个明确的分类。轨道交通项目要么偏向公益，要么偏向商业，不会存在“半公益”的情况。 ### 简单例子想象一下，修建一条地铁线路，其中一部分资金用于建设车站、轨道等基础设施（这是公益性的），另一部分资金用于购买列车、维护设备等，以保证日常运营并获得收入（这是非公益性的）。综上所述，正确答案是 **A: 公益性** 和 **B: 非公益性**。

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884、工程量清单由前言、工程细目计时工明细表和清单汇总表组成。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。题目说的是“工程量清单由前言、工程细目计时工明细表和清单汇总表组成”。但实际上是错误的（B）。 **原因如下：** 1. **工程量清单的基本构成：** 工程量清单通常包括以下几个部分： - **封面与填表须知**：说明清单的基本信息。 - **总说明**：即题中所说的“前言”，介绍清单的编制依据等。 - **分部分项工程量清单**：列出各个具体的工程项目及其数量。 - **措施项目清单**：包括一些特殊的施工措施。 - **其他项目清单**：如暂列金额、暂估价等。 - **规费项目清单**：政府规定的费用项目。 - **税金项目清单**：应缴纳的税费。 - **计日工明细表**：按实际发生的工作量计算费用的部分。 - **汇总表**：整个项目的总价。 2. **对比题干内容：** 题干提到的“前言”、“工程细目计时工明细表”和“清单汇总表”只是其中的一部分，而不是全部。因此，这个描述是不完整的。通过以上分析，我们可以得出结论：题目的说法不全面，所以是错误的（B）。希望这个解释能帮到你！

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455、以下不属于中洞法优点的是()。

A. 　安全性高

B. 　灵活性好

C. 　可操作性强

D. 　机械化程度高

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406、在ATC系统正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式。

A. 　ATO

B. 　AR

C. 　RM

D. 　URM

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216、轨道交通通信传输系统骨干网络采用的传输介质是()。

A. 　双绞线

B. 　同轴电缆

C. 　微波

D. 　光导纤维

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1006、列车运行时由行车调度员、电力调度员、环控调度员分别担任行车系统、供电系统及环控系统的调度指挥。()

A. 正确

B. 错误

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210、下列属于轨道交通一般B类事故的是()

A. 　造成3人以上10人以下重伤

B. 　列车冲突、脱轨

C. 　发生电梯困人3小时以上

D. 　造成50万元以上1000万元以下直接经济损失

解析：好的！让我们一起来看看这道单选题。 **题干：** 下列属于轨道交通一般B类事故的是？我们先来看一下各个选项： A: 造成3人以上10人以下重伤 B: 列车冲突、脱轨 C: 发生电梯困人3小时以上 D: 造成50万元以上1000万元以下直接经济损失为了更好地理解这些选项，我们可以逐一分析它们的含义和背景。 ### A: 造成3人以上10人以下重伤 - 这种情况涉及人员受伤，而且伤势比较严重。 - 在轨道交通事故分类中，这种级别的伤害通常会归为更严重的类别，比如较大或重大事故。 ### B: 列车冲突、脱轨 - 列车冲突指的是两辆或多辆列车相撞。 - 脱轨则是指列车脱离轨道。 - 这两种情况在实际操作中都较为常见，并且容易造成一定的安全隐患。 - 根据轨道交通事故分类标准，这类事故通常被划分为一般B类事故。 ### C: 发生电梯困人3小时以上 - 这种情况虽然会影响乘客体验，但并未造成人员伤亡或重大财产损失。 - 这种情况通常属于设备故障，并不会被划分为一般B类事故。 ### D: 造成50万元以上1000万元以下直接经济损失 - 直接经济损失金额较高。 - 通常这种情况会被归类为更严重的事故类别，比如较大事故。综上所述，根据轨道交通事故分类标准，**列车冲突、脱轨**（选项B）属于一般B类事故。因此，正确答案是 **B**。希望这个解释对你有所帮助！如果还有其他问题或需要进一步讲解，请随时告诉我。

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