A、正确
B、错误
答案:A
解析:好的,让我们一起来分析这道题。 首先,题目提到的是《城市快速轨道交通工程项目建设标准》中的规定。在这个标准里,定义了地铁车厢内乘客的数量标准:定员是每平方米站6个人,而超员则是每平方米站9个人。 为了更好地理解这个标准,我们可以用一个简单的例子来说明: 想象一下,你有一个1平方米的正方形区域(可以把它想象成一个1米×1米的地板)。在正常情况下,也就是“定员”时,这个小区域可以容纳6个人站立;而在拥挤的情况下,即“超员”时,这个区域可以容纳9个人站立。 这个标准是为了确保乘客的安全与舒适度,并且在设计地铁车厢时需要考虑的因素之一。虽然听起来可能有些拥挤,但在高峰时段,这种密度是合理的。 因此,题目的描述是正确的。答案选A。 希望这个解释对你有所帮助!
A、正确
B、错误
答案:A
解析:好的,让我们一起来分析这道题。 首先,题目提到的是《城市快速轨道交通工程项目建设标准》中的规定。在这个标准里,定义了地铁车厢内乘客的数量标准:定员是每平方米站6个人,而超员则是每平方米站9个人。 为了更好地理解这个标准,我们可以用一个简单的例子来说明: 想象一下,你有一个1平方米的正方形区域(可以把它想象成一个1米×1米的地板)。在正常情况下,也就是“定员”时,这个小区域可以容纳6个人站立;而在拥挤的情况下,即“超员”时,这个区域可以容纳9个人站立。 这个标准是为了确保乘客的安全与舒适度,并且在设计地铁车厢时需要考虑的因素之一。虽然听起来可能有些拥挤,但在高峰时段,这种密度是合理的。 因此,题目的描述是正确的。答案选A。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 题目是判断题,题干中提到“所谓防三折,就是防止轨尖、夹板、辙叉折断”。我们需要判断这句话是否正确。 **首先,明确背景信息:** - “防三折”通常是指铁路维修中的一个概念。 - 在铁路维修术语中,“三折”指的是钢轨的三种常见损坏情况。 **具体来说,“三折”包括:** 1. **钢轨(轨头)折断**:这是指钢轨的顶部断裂。 2. **夹板(鱼尾板)折断**:这是连接两段钢轨之间的部件。 3. **螺栓折断**:这是固定夹板与钢轨之间的重要部件。 **题干中的说法:** - 提到了“轨尖、夹板、辙叉”。 **分析:** - 轨尖(实际上应该是“轨头”)和夹板确实属于“三折”的范围。 - 但辙叉(道岔的一部分),并不是“三折”中的内容。辙叉属于道岔的组成部分,通常涉及的是磨损而非折断。 因此,题干中的描述并不完全准确。 **答案:** - 正确答案是 B(错误)。 为了更好地理解,可以联想一下: - 如果把钢轨比作人的腿,那么轨头就像脚趾,夹板就像脚踝上的绑带,而螺栓就像是固定的螺丝钉。 - 辙叉更像是膝盖,它主要负责转弯的功能,而不是简单的折断问题。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 正确
B. 错误
解析:好的,让我们一起来分析这道题。 题干说的是在直线及大半径曲线上,由于所需涂油量少,通常采用地面涂油的方式。但正确答案是 B(错误)。 为了更好地理解这一点,我们可以用一个简单的类比: 想象一下,你在滑冰场上滑冰。如果滑冰场是平坦的直线或大半径的弯道,你会觉得滑起来比较顺畅,不需要特别用力。但是,在这些地方,如果冰面不平或者摩擦力较大,仍然需要适当的润滑来保持滑行顺畅。同样的道理,在铁轨上,直线和大半径曲线虽然摩擦力较小,但为了确保列车平稳运行,还是需要适量的润滑油。 实际上,在直线和大半径曲线上,尽管所需涂油量较少,但通常会采用自动涂油装置来保证润滑油均匀分布。地面涂油方式适用于一些特定情况,但在日常维护中,自动涂油更加高效和精确。 因此,题干中的说法是错误的。希望这个解释能帮助你理解这个知识点。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来看这道判断题。 **题干:** 在机车车辆的持续重复荷载作用下,轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形,称为轨道不平顺。( ) **答案:** B: 错误 **解析:** 1. **定义理解**: - **轨道不平顺**:轨道不平顺是指轨道在铺设或使用过程中出现的各种不平整现象,比如高低不平、水平偏移等。 - **动态弹性变形**:这是指在机车车辆通过时,轨道会因为受到压力而产生瞬时的弯曲或位移。 - **残余积累变形**:这是指轨道在长期使用后,由于材料疲劳等原因导致的永久性变形。 2. **核心问题**: - 题目中提到“轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形”,这部分描述是正确的。 - 但题目将这种现象称为“轨道不平顺”是不准确的。 3. **正确表述**: - 轨道不平顺通常指的是轨道在铺设或维护过程中出现的不平整现象,而不是在使用过程中产生的动态弹性变形和残余积累变形。 **生动例子**: 想象一下,你走在一条平坦的马路上,路面是平的。但是,如果有一辆重卡车不断地在这条马路上行驶,马路可能会暂时向下凹陷一点(这就是动态弹性变形),时间久了路面可能会出现一些永久性的坑洼(这就是残余积累变形)。但这些现象不是“马路不平顺”的定义,而是使用过程中产生的结果。 因此,题目中的说法不够准确,答案是 B: 错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 题目说:“轨道交通布置的车站多,可以节省乘客步行时间,提高交通速度。” 这个说法是 **错误** 的(B)。 ### 为什么是错的? 1. **车站过多会增加停车次数**:每次停车都需要减速、停稳、开门、关门、加速离开。这些过程都会消耗时间。 2. **影响整体速度**:如果车站太多,列车在每个站都要停车,频繁的停车会让整个旅程变慢。相反,合理的车站布局可以确保乘客既方便到达目的地,又不会因为过多的停车而耽误时间。 ### 生动的例子 想象一下你在玩赛车游戏,如果你一路上需要频繁地停下来等红灯,你的车速肯定提不上去。同样,如果地铁或火车每几百米就停一次,就像不断地踩刹车再加速,这样不仅乘客体验不好,整体效率也会降低。 希望这个解释对你有帮助!