解析：好的，我们来看这道判断题。 **题干：** 铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告地方铁路主管部门。（） **答案：** B 错误 ### 解析 1. **逻辑分析：** - 根据实际情况，铁路事故的上报流程应该是：首先向铁路管理机构报告，然后由铁路管理机构核实后，再向上级部门（如国家铁路局）报告。 - 地方铁路主管部门通常是地方政府的交通部门，而铁路管理机构是专门负责铁路事务的专业机构。 - 因此，直接向地方铁路主管部门报告不符合实际流程。 2. **举例说明：** - 比如发生了一起列车脱轨事故，铁路工作人员会首先向当地的铁路管理机构报告。 - 铁路管理机构会迅速核实事故的具体情况，比如伤亡人数、事故原因等信息。 - 然后，铁路管理机构会将这些信息汇总后，向上级铁路主管部门（如国家铁路局）报告，而不是直接报告给地方交通部门。 ### 总结因此，正确的流程应该是铁路管理机构核实后再向上级部门报告，而不是直接报告给地方铁路主管部门。所以题目的说法是错误的。希望这个解释对你有所帮助！

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661、轨道交通正线包括()。

A. 　区间正线

B. 　支线

C. 　车站正线

D. 　站线

E. 　双线

解析：好的，让我们一起来看看这道题。题目问的是“轨道交通正线包括哪些选项？”正确答案是A、B、C、D。 ### 题目解析 #### 什么是“正线”？在轨道交通中，“正线”通常指的是列车运行的主要线路。这些线路通常是用于日常运营的主干线路，是列车从一个站点到另一个站点的主要通道。 #### 分析各个选项： - **A: 区间正线** - 这是指连接两个相邻车站之间的主线路段。例如，从地铁站A到地铁站B之间的那条轨道就是区间正线。 - **B: 支线** - 支线是为了方便乘客到达某些特定地区而设置的辅助线路。例如，有些城市会在某些区域设立支线，以方便居民出行。 - **C: 车站正线** - 这是指位于车站内部，供列车停靠上下客的主要线路。每个车站都会有至少一条这样的线路，供列车停靠。 - **D: 站线** - 站线通常指的是车站内除了车站正线之外的一些辅助线路，如避让线、存车线等。这些线路也是为了保证运营顺畅而设置的。 - **E: 双线** - 双线是指双向行车的线路，即可以在同一条轨道上同时行驶两个方向的列车。但这里的“双线”并不是特指一种独立的线路类型，而是描述轨道的特性。 ### 总结因此，根据上述分析，正确的选项是：A（区间正线）、B（支线）、C（车站正线）、D（站线）。希望这个解释对你有所帮助！如果有任何疑问或需要进一步说明的地方，请随时告诉我。

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1288、钢筋弯曲成型时,应按设计弯曲角度一次弯曲成型,不得反复弯折。()

A. 正确

B. 错误

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673、轨道交通车辆制动装置包括()。

A. 　液压式制动装置

B. 　再生制动装置

C. 　电阻制动装置

D. 　磁轨制动装置

E. 　空气制动装置

解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨道交通车辆制动装置的多选题。 **题干:** 轨道交通车辆制动装置包括（）。 **选项:** A. 液压式制动装置 B. 再生制动装置 C. 电阻制动装置 D. 磁轨制动装置 E. 空气制动装置 **正确答案:** BCDE ### 解析： 1. **再生制动装置 (B):** - 这是一种高效的制动方式，当列车减速时，动能被转化为电能，并重新输入电网中，从而实现能源的回收利用。 - 例如：当你乘坐地铁时，会发现列车在进站前会先减速，这时再生制动系统就会启动，将部分动能转化为电能，供其他设备使用。 2. **电阻制动装置 (C):** - 在再生制动无法使用的情况下（如电池已满或电网无法接受更多电能时），电阻制动装置会将列车的动能转化为热能，通过电阻器散热。 - 类比：可以想象成一个巨大的电热毯，把列车的动能“吸收”并转化为热量散发出去。 3. **磁轨制动装置 (D):** - 利用电磁铁产生的强大磁场与轨道之间的相互作用力来产生制动力。 - 比如：就像一个大磁铁吸附在铁轨上，从而让列车减速甚至停下。 4. **空气制动装置 (E):** - 使用压缩空气推动制动缸中的活塞，使闸瓦或盘式制动器紧贴车轮或制动盘，产生摩擦力进行制动。 - 类似于汽车刹车，但原理更复杂一些。你可以想象成一个巨大的脚踏泵，通过压缩空气来制动。 5. **液压式制动装置 (A):** - 这种装置主要用于汽车或其他非轨道交通领域。虽然在某些特殊情况下可能也会用于轨道交通，但它不是常见的制动方式之一。 - 可以类比为汽车的刹车系统，但通常不用于轨道交通车辆。综上所述，轨道交通车辆的常见制动装置包括再生制动装置、电阻制动装置、磁轨制动装置和空气制动装置，因此正确答案是 BCDE。

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5、铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影,它反映了线路的起伏变化和高程。

A. 正确

B. 错误

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680、轨道交通系统抗震防护设计原则是()。

A. 　大震不倒

B. 　大震可修

C. 　中震可修

D. 　小震可用

E. 　小震不倒

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1262、外轨超高度是一个定值,对于速度较高的列车,会产生未被平衡的向心加速度;对于速度较低的列车,则会产生多余的离心加速度。()

A. 正确

B. 错误

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1141、高危行业的生产经营单位必须投保安全生产责任保险。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。题目说的是“高危行业的生产经营单位必须投保安全生产责任保险”。根据最新的法律法规，虽然国家鼓励高危行业投保安全生产责任保险，但并没有强制要求所有高危行业的生产经营单位都必须投保。举个例子，就像学校鼓励学生参加课外兴趣班，但是没有规定每个学生都必须参加一样。同理，国家鼓励高危行业投保安全生产责任保险，但并不是强制性的要求。因此，答案是 B：错误。希望这个解释对你有帮助！

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