A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 1306、宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满,使道砟有更好的强度和稳定性,因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。（ ） **答案：** B: 错误 **解析：** 1. **宽级配道砟**：宽级配道砟是指不同粒径的道砟混合在一起，颗粒大小分布范围较广。 2. **窄级配道砟**：窄级配道砟是指粒径相对均匀，分布范围较小。 **关键点：** - 宽级配道砟虽然可以使得颗粒之间更好地填充，但由于颗粒大小不一，容易导致一些问题，比如颗粒间的空隙较大，稳定性反而不如窄级配道砟。 - 高速铁路对轨道的要求非常高，需要更高的稳定性和强度。因此，通常会选择窄级配道砟，以确保更好的性能。 **举例说明：** 想象一下，如果你在铺一个沙坑，用不同大小的沙子（宽级配）会发现有些地方还是松散的；而用大小差不多的沙子（窄级配），整个沙坑会更紧实、更稳定。 因此，这道题的答案是 **B: 错误**。高速铁路有砟轨道通常采用的是窄级配道砟，而不是宽级配道砟。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 1306、宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满,使道砟有更好的强度和稳定性,因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。（ ） **答案：** B: 错误 **解析：** 1. **宽级配道砟**：宽级配道砟是指不同粒径的道砟混合在一起，颗粒大小分布范围较广。 2. **窄级配道砟**：窄级配道砟是指粒径相对均匀，分布范围较小。 **关键点：** - 宽级配道砟虽然可以使得颗粒之间更好地填充，但由于颗粒大小不一，容易导致一些问题，比如颗粒间的空隙较大，稳定性反而不如窄级配道砟。 - 高速铁路对轨道的要求非常高，需要更高的稳定性和强度。因此，通常会选择窄级配道砟，以确保更好的性能。 **举例说明：** 想象一下，如果你在铺一个沙坑，用不同大小的沙子（宽级配）会发现有些地方还是松散的；而用大小差不多的沙子（窄级配），整个沙坑会更紧实、更稳定。 因此，这道题的答案是 **B: 错误**。高速铁路有砟轨道通常采用的是窄级配道砟，而不是宽级配道砟。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干**: 喷锚暗挖（矿山）法施工质量检查与验收分为开挖、初衬、防水、二衬四个环节。（ ） **答案**: A（正确） ### 解析 喷锚暗挖（矿山）法是一种用于隧道或地下工程的施工方法。为了确保工程质量，通常会进行多个阶段的质量检查与验收。具体来说： 1. **开挖**: 这是施工的第一步，需要检查挖掘面是否符合设计要求。 2. **初衬**: 在开挖完成后，会在隧道壁上加一层初期支护，以保证隧道稳定。 3. **防水**: 防水层是为了防止地下水渗入隧道，这一环节至关重要。 4. **二衬**: 最后一步是在初衬的基础上再加一层更稳固的衬砌，以增强隧道的整体结构稳定性。 通过这四个步骤，可以确保整个施工过程中的质量控制。 ### 生动的例子 想象一下你在建造一个秘密基地。首先，你需要挖掘出一个大洞（开挖）。接着，为了防止洞穴塌陷，你会在洞壁上放置一些支撑物（初衬）。然后，为了让基地不漏水，你会铺上一层防水材料（防水）。最后，为了使基地更加坚固，你会在内侧再加一层厚厚的墙壁（二衬）。 这样，你就有了一个既安全又防水的秘密基地！ 希望这个解析对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
A. 英国
B. 法国
C. 美国
D. 德国
A. 统一管理
B. 分散管理
C. 集中管理
D. 分级管理
A. 500-1000m
B. 1000-1500m
C. 1500-2000m
D. 2000-3000m
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道判断题。 **题干内容：** 1. 重大危险源的评价方法包括评估紧急状态下的危险事件。 2. 违反法律、法规，可能导致的事故结果在铁路交通一般C类或轻伤。 **答案：B（错误）** **解析：** - **第一部分**：“紧急状态下的危险事件”这部分是合理的，因为评估重大危险源时确实需要考虑紧急情况下的潜在风险。 - **第二部分**：“违反法律、法规，可能导致的事故结果在铁路交通一般C类或轻伤”这一说法有问题。通常来说，重大危险源的评估应该关注更为严重的后果，而不是仅仅是一般C类事故或轻伤。重大危险源往往涉及更严重的后果，如重大伤亡或大规模破坏。 **举例说明：** 想象一下，如果一座化工厂发生泄漏，可能会导致人员伤亡、环境污染等严重后果。而“铁路交通一般C类事故或轻伤”相比之下就显得太轻微了。重大危险源的评估应该更加关注那些可能造成大规模伤害或重大经济损失的情况。 因此，这道题的答案是B（错误）。希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来看这道判断题。 **题干：** 尖轨与基本轨的贴靠方式通常有两种，一种是爬坡式，另一种是下坡式。（） **答案：** B 错误 **解析：** 1. **背景知识**： - 在铁路系统中，尖轨（也称为辙叉）是用于引导火车轮子从一股轨道转向另一股轨道的关键部件。 - 基本轨则是轨道的主要组成部分之一，它与尖轨配合使用以确保列车安全平稳地通过道岔。 2. **正确术语**： - 尖轨与基本轨的贴靠方式通常分为两种：**内锁闭式**和**外锁闭式**。 - 内锁闭式：尖轨在转换过程中向内移动，与基本轨紧密贴合。 - 外锁闭式：尖轨在转换过程中向外移动，与基本轨紧密贴合。 3. **错误解释**： - 题目中的“爬坡式”和“下坡式”并不是专业的术语，也没有准确描述尖轨与基本轨之间的关系。 4. **生动的例子**： - 想象一下，如果你在玩一个玩具火车，当火车经过道岔时，你需要确保火车轮子能顺利过渡到另一条轨道上。这时，你可以选择让火车轮子从内侧进入（内锁闭式），或者从外侧进入（外锁闭式）。而“爬坡式”和“下坡式”的说法更像是描述地形变化，而不是道岔的工作原理。 因此，正确答案为B（错误）。希望这个解释对你有所帮助！
A. 节点修建新技术
B. 地下车站盖挖法
C. 时间同步技术
D. 全暗挖同步建造技术
