解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** “1115、普通线路是把标准长度的钢轨铺在轨枕上，钢轨接头处留有轨缝。无缝线路就是没有接缝。（）” **答案：B（错误）** ### 解析 1. **普通线路：** - 普通线路确实是将标准长度的钢轨铺设在轨枕上。 - 钢轨之间会留有一定的缝隙（轨缝），这是为了适应温度变化引起的热胀冷缩现象。 - 这样设计可以避免钢轨因为温度变化而产生巨大的应力，从而保证轨道的安全性。 2. **无缝线路：** - 无缝线路并不是完全没有接缝，而是通过特殊技术使得接缝变得非常小或不易察觉。 - 实际上，无缝线路中依然存在一些微小的接缝，但这些接缝被设计得非常紧密，几乎不影响列车的运行平顺性。 - 无缝线路的主要目的是减少因接缝带来的振动和噪音，并提高列车行驶的安全性和舒适度。 ### 生动的例子想象一下，你在一条长长的金属管上行走。如果这条金属管完全无缝，那么它在温度变化时可能会变形甚至断裂。但如果在适当的地方留出一些缝隙，就可以让金属管在温度变化时自由伸缩，从而保持稳定。无缝线路的设计原理也是类似的，虽然它看起来几乎没有接缝，但实际上还是有一些微小的接缝来适应温度变化。因此，题目的说法“无缝线路就是没有接缝”是不准确的，所以答案是B（错误）。

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401、下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是()。

A. 　清客

B. 　建立无线通讯

C. 　车站胜任员工添乘

D. 　选择驾驶模式

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368、车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光,表示()。

A. 　禁止越过该信号机

B. 　允许出段,前方进路开通直向道岔

C. 　允许出段,前方进路开通侧向道岔

D. 　引导信号,允许出段低速运行,随时准备停车

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255、渡线、临时停车线、折返线等的作用是()

A. 　乘客搭乘

B. 　检修

C. 　辅助正线

D. 　车辆段维护

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906、乘客对换乘的服务需求可以归纳为“换乘便捷、路径合理、信息明确”。()

A. 正确

B. 错误

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570、乘客信息系统具有()的功能。

A. 　信息发布

B. 　设备检修

C. 　信息查询

D. 　处理投诉

E. 　运营管理

解析：好的，让我们一起来看看这道多选题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目分析 **题干：乘客信息系统具有（）的功能。** #### 选项分析： - **A: 信息发布** - **B: 设备检修** - **C: 信息查询** - **D: 处理投诉** - **E: 运营管理** ### 答案解析： 1. **信息发布（A）** - 乘客信息系统最基本的功能之一就是向乘客发布各种信息。例如，在地铁站或公交站，乘客信息系统会显示列车或公交车的到站时间、线路图、延误通知等。这些信息对于乘客来说非常重要，可以帮助他们更好地规划行程。 2. **设备检修（B）** - 设备检修通常是内部运营部门的工作，不直接面向乘客。乘客信息系统的主要功能是服务乘客，而不是进行设备检修。 3. **信息查询（C）** - 乘客可以通过乘客信息系统查询各种信息，比如车次时刻表、票价、路线指引等。这些查询功能为乘客提供了极大的便利。 4. **处理投诉（D）** - 虽然有些系统可能会有反馈功能，但处理投诉通常由客服部门负责。乘客信息系统的主要任务还是提供信息和服务。 5. **运营管理（E）** - 运营管理更多是后台工作，如调度、维护等，与乘客直接接触较少。乘客信息系统主要是前端服务，而不是后台管理。 ### 生动的例子： - 想象你在地铁站等车，抬头看到显示屏上显示“下一班车将在5分钟后到达”，这就是**信息发布**。 - 再想象一下，你想知道从这里到目的地需要换乘几次，可以在屏幕上查询路线，这就是**信息查询**。 ### 总结：乘客信息系统的核心功能在于为乘客提供信息和服务，因此**信息发布（A）**和**信息查询（C）**是最符合题意的答案。希望这些解析能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！

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1158、转向架有耗散和衰减车辆间的冲击和振动的功能,从而减轻对车体结构的破坏作用,提高列车运行的平稳性和舒服性。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干内容：** 转向架有耗散和衰减车辆间的冲击和振动的功能，从而减轻对车体结构的破坏作用，提高列车运行的平稳性和舒适性。（） **答案：B（错误）** 首先，我们要明确转向架的作用。转向架确实有耗散和衰减车辆间冲击和振动的功能，但是题干中提到的是“**车辆间的**”冲击和振动，这是不准确的。 **正确的说法应该是：** 转向架主要负责耗散和衰减**车辆与轨道之间**的冲击和振动，而不是车辆之间的冲击和振动。转向架通过弹簧、减震器等装置来吸收和减弱来自轨道的振动和冲击，从而提升列车运行的平稳性和乘客的舒适度。 **举例说明：** 想象一下你在骑自行车。如果你经过一段颠簸的路面，自行车的轮胎和减震系统会吸收这些震动，让你感觉更平稳。同样的道理，转向架就像火车的“减震系统”，它主要吸收来自轨道的震动，而不是车辆之间的震动。因此，题干中的描述不完全准确，所以答案是 B（错误）。

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1194、限界越大,行车安全度越高,但工作量和投资会随之增加。()

A. 正确

B. 错误

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992、交流传动系统可充分利用粘着,减少电动车组比重。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 992、交流传动系统可充分利用粘着，减少电动车组比重。（） **答案：A 正确** ### 解析 1. **交流传动系统（AC Transmission System）** - 这是一种现代列车中广泛采用的技术，它利用交流电机来驱动车轮。 - 相比于传统的直流传动系统，交流传动系统在效率和控制方面有显著优势。 2. **充分利用粘着** - 粘着是指车轮与轨道之间的摩擦力。良好的粘着可以确保车辆在加速或制动时更稳定。 - 交流传动系统可以通过精确控制电机的扭矩输出，使车轮与轨道之间的粘着得到更好的利用，从而提高牵引效率。 3. **减少电动车组比重** - “比重”在这里指的是重量与性能的比例关系。换句话说，就是让车辆更轻盈但性能更强。 - 由于交流传动系统能更好地利用粘着，因此可以在保证甚至提升牵引力的前提下，减轻车辆的整体重量。这样不仅节省了材料，还能降低能耗。 ### 生动的例子想象一下，如果你在滑板上尝试加速： - 如果你的脚用力过猛，滑板会打滑（就像车轮失去粘着）。 - 但是如果你能够巧妙地控制推力，使滑板恰好在不打滑的情况下获得最大加速度，这就是一种“充分利用粘着”的方式。 - 同理，交流传动系统就像一个聪明的滑板选手，能精确控制动力输出，让电动车组更高效、更轻便。希望这个解释对你有所帮助！

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768、以下关于盾构掘进过程中保持地下水压措施正确的是()。

A. 　土压式盾构要保证泥土的塑流化改良效果

B. 　合理设定土压(泥水压)控制值并保持稳定

C. 　防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入

D. 　泥水式盾构要保证泥浆性能

E. 　采取注浆阻水措施

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