A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 一致性和适用性
B. 安全性和舒适性
C. 协调性和便利性
D. 识别性
E. 经济性
解析：好的！让我们一起来了解一下轨道交通车站设计的原则，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解这些概念。 ### 题目解析 轨道交通车站的设计原则包括以下几个方面： 1. **A: 一致性和适用性** - **一致性**：指车站的设计风格应与城市整体规划相协调，例如在历史悠久的城市中，车站的外观可能会融入古典元素，以保持与周围环境的一致性。 - **适用性**：确保车站的功能满足实际需求，如设置足够的售票窗口、清晰的指示标识等。比如，一个繁忙的商业区车站需要更多的自动售票机，方便乘客快速购票。 2. **B: 安全性和舒适性** - **安全性**：保证乘客的安全是首要任务，如设置紧急出口、安装监控摄像头等。试想一下，在一个没有紧急出口标志的地方迷路会多么危险。 - **舒适性**：提供舒适的候车环境，如通风良好、温度适宜、座椅充足等。想象一下，在炎炎夏日里，一个有空调和足够座位的车站是多么令人愉悦。 3. **C: 协调性和便利性** - **协调性**：车站内部各功能区域布局合理，如安检区、售票区、候车区等应相互配合。比如，安检区不应设在远离入口处，以免造成拥堵。 - **便利性**：方便乘客进出站和换乘其他交通工具，如设置无障碍通道、电梯等设施。考虑到行动不便的老年人或残疾人士，无障碍通道就显得尤为重要。 4. **D: 识别性** - 确保车站具有明显的标志和标识，便于乘客识别。比如，每个地铁站都有独特的颜色编码或图案，这样即使不看站名也能知道当前所处的位置。 5. **E: 经济性** - 合理控制建设和运营成本，避免过度奢华。例如，在不影响使用功能的前提下，选择性价比高的材料进行装修，既能节约成本又环保。 综上所述，正确答案为：ABCDE。希望这些解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。 **答案：** B 错误 ### 解析： - **背景知识：** - 铁路轨道分为有砟轨道（即传统的碎石道床）和无砟轨道（如混凝土道床）。 - 施工方法会根据轨道类型的不同而有所区别。 - **“综合作业法”**： - 这是一种较为先进的施工方法，通常用于无砟轨道的施工中，因为它需要更高的精度和平顺度。 - 对于有砟轨道来说，传统的分步施工方法（如铺设轨枕、铺设钢轨、铺设碎石等步骤分开进行）更为常见。 ### 生动的例子： 想象一下你在做一道菜，如果这道菜是简单的炒青菜（相当于有砟轨道），你可能不需要特别复杂的工具和步骤，用一些基本的厨具就能完成；但如果你要做一个复杂的甜点（相当于无砟轨道），可能就需要更多的工具和更精细的操作。 因此，在铁路建设中，对于有砟轨道（简单炒青菜），我们通常使用更为传统的方法来进行施工；而对于无砟轨道（复杂甜点），则更适合使用“综合作业法”来确保高精度和高质量。 希望这个解释能帮助你更好地理解这道题！
A. 在保证安全可靠的条件下,提高列车的运行速度,增大列车的运行时分
B. 尽量方便乘客
C. 充分利用线路的能力和车辆的能力
D. 在保证运量需求的条件下,运营车底组数达到最少
解析：好的！我们来看这道单选题。 **题干：** 以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？ - A: 在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，增大列车的运行时分 - B: 尽量方便乘客 - C: 充分利用线路的能力和车辆的能力 - D: 在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少 **正确答案：A** ### 解析 1. **选项A**：提到“提高列车的运行速度，增大列车的运行时分”。这里有一个矛盾点： - 提高列车的运行速度是合理的。 - 但是，“增大列车的运行时分”意思是增加列车运行的时间，这实际上是与提高速度相矛盾的。因此，这个选项包含了一个不合理的内容。 2. **选项B**：尽量方便乘客。这是列车运行图编制的重要目标之一，确保乘客出行便利。 3. **选项C**：充分利用线路的能力和车辆的能力。这也是一个基本原则，合理利用资源，提高效率。 4. **选项D**：在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少。这是为了优化成本和资源使用，也是实际操作中的一个重要原则。 ### 生动的例子 想象一下你在设计一款赛车游戏： - 如果你要设计一个赛道，你会考虑： - 赛道布局（类似于线路能力） - 赛车性能（类似于车辆能力） - 玩家体验（类似于乘客方便） - 游戏资源管理（类似于车底组数最少） 但如果你说要让赛车开得更快，同时比赛时间更长，这就有点奇怪了——玩家可能会觉得无聊。 所以，从逻辑上看，**选项A**中提到的“增大列车的运行时分”是不合理的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！
A. 两侧水平分层对称填筑压实
B. 一侧填完再填另一侧
C. 同路基一同填筑
D. 两侧水平分层
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是：1286、线路走向和路由方案的研究一般在1/5000~1/1000地形图上进行，特殊地段可采用1/2000地形图。（） 首先，我们需要明确的是“地形图比例尺”的概念。比例尺表示地图上的长度与实际地面长度的比例关系。比例尺越大（分母越小），地图上的细节就越详细。 一般来说： - 1/5000 的地形图适用于较大范围的规划，例如城市规划或道路网的整体布局。 - 1/2000 的地形图适用于较小范围的详细规划，例如具体的施工设计。 题目中提到“特殊地段可采用1/2000地形图”，这是合理的，因为特殊地段可能需要更详细的地形信息来进行精确的设计。但是题目中的描述是“一般在1/5000~1/1000地形图上进行”，这里有一个逻辑问题： - 1/1000 的比例尺比 1/2000 更大（更详细），但通常用于更详细的设计。 - 而 1/5000 则适用于较大的范围。 因此，题目中的描述存在矛盾，即“一般在1/5000~1/1000地形图上进行”并不符合常规做法。所以答案是 B：错误。 **联想和生动的例子：** 想象一下你在规划一条从北京到上海的高铁线路。一开始，你会用 1/5000 的地形图来看整个路线的大致走向。但当你需要确定某个隧道的具体位置时，你需要更详细的 1/2000 地形图。如果一开始就用 1/1000 的地形图，会显得太详细，反而不实用。 希望这个解释对你有帮助！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目是关于铁路轨道连接方式对乘客舒适度的影响。题干中提到“使用鱼尾板和螺栓连接的钢轨乘客感觉舒适”，但正确答案是B（错误）。 ### 分析： - **鱼尾板和螺栓**：这是一种常见的钢轨连接方式。鱼尾板夹在两根钢轨的端部之间，然后用螺栓固定。 - **乘客舒适度**：主要考虑列车行驶时的平稳性和噪音。 ### 为什么答案是错的？ 1. **接头不平整**：鱼尾板虽然能将两段钢轨连接起来，但接头处难免会有微小的高低差或不平整。这种不平整会导致列车经过时产生颠簸感。 2. **噪音问题**：接头处还可能产生较大的噪音，尤其是在高速行驶时，这些噪音会影响乘客的舒适体验。 ### 生动的例子： 想象一下，你在一条铺着石子的路上开车，路面上有一些小坑洼。车子经过这些地方时会颠簸，你会感到不舒服。同样地，火车在经过用鱼尾板连接的钢轨接头时也会有类似的感受。 因此，题目的说法是错误的，答案选择B。希望这个解释对你有所帮助！
A. 综合治理
B. 可持续发展
C. 刚柔结合
D. 以防为主
A. 环境影响报告书
B. 环境影响报告表
C. 环境影响评价书
D. 环境影响评价表
E. 环境影响登记表
解析：好的，我们来分析一下这道多选题，并用一些生动的例子来帮助你理解。 ### 题目背景 题目考察的是我国对建设项目进行环境影响评价的相关规定。具体来说，不同规模和影响程度的项目需要提交不同类型的环境影响评估文件。 ### 选项分析 1. **A: 环境影响报告书** - 这是对大型项目或者对环境影响特别大的项目进行评估时使用的文件。 - 类比：如果我们要建一座核电站，就需要写一份详细的“环境影响报告书”。 2. **B: 环境影响报告表** - 这是对中型项目或者有一定环境影响的项目进行评估时使用的文件。 - 类比：如果我们要在城市里建一个购物中心，就需要写一份“环境影响报告表”。 3. **C: 环境影响评价书** - 这个选项不准确，通常没有这种叫法。 - 类比：就像在超市购物时，不会说“买一份商品清单”，而会说“买一份购物清单”。 4. **D: 环境影响评价表** - 这个选项也不准确，通常没有这种叫法。 - 类比：就像在医院体检时，不会说“填写一份健康评价表”，而会说“填写一份健康检查表”。 5. **E: 环境影响登记表** - 这是对小型项目或者对环境影响较小的项目进行评估时使用的文件。 - 类比：如果我们要在小区里建一个小花园，只需要填写一份“环境影响登记表”。 ### 正确答案 根据上述分析，正确答案是： - A: 环境影响报告书 - B: 环境影响报告表 - E: 环境影响登记表 ### 总结 通过这些类比和例子，你可以更好地理解不同类型的环境影响评估文件。希望这些解释对你有所帮助！
A. 岗前
B. 在岗期间
C. 离岗
D. 岗前和在岗期间
