解析：好的，让我们一起来了解一下这道题。题目问的是“737、新型道床有哪两种”。首先，“737”在这里可能是个干扰项，它通常指的是一种飞机型号（波音737），而不是轨道相关的内容。我们重点来看新型道床。 1. **弯式道床**（A）：这个选项听起来像是轨道在转弯处的一种特殊设计，但实际上并没有这样的叫法。 2. **加厚道床**（B）：虽然现实中可能会有加厚的设计来增加承载能力，但这并不是一个标准的新型道床名称。 3. **减振浮动道床**（C）：这是一种专门用于减少振动的新型道床，常用于城市轨道交通中，以减少对周围环境的影响。 4. **弹簧浮置板减振道床**（D）：这是另一种减振技术，通过弹簧和浮置板的组合来进一步降低振动和噪音。 5. **方形道床**（E）：这个选项听起来不像是实际存在的道床类型，更像是干扰项。所以，正确答案是： - C: 减振浮动道床 - D: 弹簧浮置板减振道床为了更好地理解这些概念，可以想象一下： - **减振浮动道床**就像一个巨大的“气垫”，轨道铺设在这个“气垫”上，能有效吸收振动。 - **弹簧浮置板减振道床**则像是给轨道安装了一个大号的弹簧床垫，轨道就像睡在弹簧床上一样，能大幅度减少振动和噪音。希望这些解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！

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194、对轨道交通财务管理内容描述错误的为()。

A. 　筹集资金的管理

B. 　票价调整

C. 　资金补偿的管理

D. 　积累与集中的资金的管理

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130、下列哪项是客流预测中的定量预测方法?()

A. 　德尔菲方法

B. 　头脑风暴法

C. 　四阶段法

D. 　类推法

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664、运行图按线路方向可分为()。

A. 　单线运行图

B. 　非平行运行图

C. 　双线运行图

D. 　平行运行图

E. 　混合运行图

解析：好的，让我们一起来理解这道题。题干问的是“运行图按线路方向可分为哪些类型”，答案是A（单线运行图）和C（双线运行图）。下面我来解释这两个选项，并用一些生动的例子帮助你理解。 ### 1. 单线运行图 (A) - **定义**：单线运行图是指列车在一条线路上运行的情况。这条线路只有一个方向的轨道。 - **例子**：想象一下，有一条乡间小路，只能容下一辆车通行。如果两辆车从相反方向开来，必须有一个地方让另一辆车先过去。同理，在铁路中，如果两个方向的列车相遇，就需要一个车站或者岔道口来调度，让其中一列先停靠等待。 ### 2. 双线运行图 (C) - **定义**：双线运行图是指列车在两条并行的线路上运行。每条线路可以独立使用，一条用于上行（例如从南向北），另一条用于下行（例如从北向南）。 - **例子**：想象一下，高速公路有两条车道，一条往北，一条往南。这样车辆可以自由地双向行驶，不会互相干扰。同样，在铁路中，双线设计可以让列车高效地双向运行，减少等待时间。 ### 其他选项 - **B 非平行运行图**：这是按照列车速度划分的，而不是线路方向。非平行运行图是指不同速度的列车在同一线路上运行。 - **D 平行运行图**：这也是按照列车速度划分的，指所有列车在同一线路上以相同速度运行。 - **E 混合运行图**：通常指既有单线又有双线的组合情况，但题干要求的是按线路方向分类，因此不在此范围内。希望这些解释能帮助你更好地理解题目的内容！

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377、对于无缝线路轨道,当轨温升高后,长钢轨产生温度压力,当这一压力达到一定值后,轨道出现横向变形。变形可分为()。

A. 　持稳阶段和胀轨阶段

B. 　持稳阶段和跑道阶段

C. 　胀轨阶段和跑道阶段

D. 　持稳阶段、胀轨阶段和跑道阶段

解析：好的，我们来一起分析这道题。首先，我们需要了解无缝线路轨道在温度变化时会发生什么。无缝线路是指没有接缝的长段钢轨，当气温升高时，钢轨会受热膨胀，从而产生温度压力。如果这种压力过大，轨道就会出现变形。变形分为两个主要阶段： 1. **胀轨阶段**：当温度压力超过一定程度时，钢轨开始向外膨胀，但此时还没有完全失控。 2. **跑道阶段**：如果温度继续上升，压力进一步增大，轨道就会完全失去控制，发生严重的横向位移，这就是所谓的“跑道”。选项A提到的是“持稳阶段”和“胀轨阶段”，但缺少了“跑道阶段”。选项B提到的是“持稳阶段”和“跑道阶段”，但缺少了“胀轨阶段”。选项C提到的是“胀轨阶段”和“跑道阶段”，这是正确的描述。选项D提到了三个阶段：“持稳阶段”、“胀轨阶段”和“跑道阶段”，但题目中并没有提到“持稳阶段”。因此，正确答案是 **C: 胀轨阶段和跑道阶段**。为了更好地理解这一点，可以想象一个橡皮筋的例子。当你拉伸橡皮筋时，它会逐渐变长，直到某个点，它突然失去弹性，飞出去。无缝线路轨道的变形过程也类似，先是有一定的弹性（胀轨），然后完全失控（跑道）。

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266、下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分?()

A. 　ATP系统

B. 　ATO系统

C. 　ATS系统

D. 　ATC系统

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