解析：好的，我们来分析一下这道题。题目说的是“正线和辅助线上采用的道岔不得小于12号”。这句话的意思是，无论是在主要使用的线路（正线）还是辅助使用的线路（辅助线），所使用的道岔型号都不能小于12号。实际情况是，在不同的铁路或地铁系统中，根据线路的具体需求和设计标准，道岔号码的选择会有所不同。例如： - 在一些高速铁路或者繁忙的城市轨道交通中，为了保证更高的速度和平顺性，可能会使用更大号的道岔，如18号甚至更大。 - 但在某些非高速或低速线路上，出于成本和实际需要考虑，可能会选择较小号的道岔，比如9号或12号。因此，说“不得小于12号”这个说法过于绝对，并不是所有情况下都适用的。所以答案是B：错误。用一个简单的类比来理解：想象你在厨房里做饭，有时候你需要大锅炒菜，有时候只需要小锅煮汤。同样地，铁路和地铁线路也需要根据具体情况选择合适的“工具”——在这里就是道岔号码。并不是所有情况下都需要用到大号的工具。希望这个解释对你有所帮助！

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861、改善粘着的常用的措施有撒沙、清洗轨道、打磨钢轨等。()

A. 正确

B. 错误

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1314、钢轨轨腰主要承受压力,可使钢轨具有较大的竖向刚度。()

A. 正确

B. 错误

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928、轨道交通运输不能创造出新的产品,只是实现劳动对象的“位移”。()

A. 正确

B. 错误

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471、抵抗钢轨伸缩,防止线路爬行的参数是指()。

A. 　道床横向阻力

B. 　道床纵向阻力

C. 　道床密实度

D. 　道床支承刚度

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408、轨道交通线网构架的研究应采用以()为主的方法进行。

A. 　定性分析

B. 　整体分析

C. 　定量分析

D. 　局部分析

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854、每辆铁路货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。()

A. 正确

B. 错误

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748、动车组配属应遵循()的原则。

A. 　同一线路车型相对集中

B. 　同一车型定员基本一致

C. 　同一动车段担当尽量单一

D. 　同一动车所担当尽量单一

E. 　同一线路担当尽量单一

解析：好的，我们来一起分析这道题。题目考察的是动车组配属的原则。让我们逐一来看每个选项，并用一些生动的例子帮助理解。 1. **A: 同一线路车型相对集中** - 这个原则的意思是，在同一条线路上尽量使用同一种或几种型号的动车组。这样可以简化线路运营管理和维护工作。 - 举个例子：假设北京到上海的高铁线上，如果只用CRH380A和CRH380B两种车型，那么司机和维修人员只需要熟悉这两种车型的操作和维护方法，减少了培训成本和出错的可能性。 2. **B: 同一车型定员基本一致** - 这个原则的意思是在同一种车型上，座位数量应该差不多。这样便于进行票务管理和服务安排。 - 比如说：CRH380A型动车组每列都有556个座位，这样车站售票系统就能准确地知道每趟列车的座位数，方便乘客购票。 3. **C: 同一动车段担当尽量单一** - 这个原则指的是同一个动车段（存放和检修动车的地方）最好只负责一种车型。但实际上，动车段通常需要承担多种车型的检修任务，所以这个选项不太符合实际操作。 - 举例来说：某个动车段可能同时负责CRH380A和CRH380B两种车型的检修工作，因为它们的技术特点不同，所以不太可能完全单一。 4. **D: 同一动车所担当尽量单一** - 这个原则的意思是同一个动车所（类似于停车场）最好只负责一种车型的日常运营和调度。这样做可以提高效率和减少混乱。 - 例如：某个动车所只负责CRH380A型动车组的日常运营和调度，这样可以简化管理流程。 5. **E: 同一线路担当尽量单一** - 这个原则的意思是在同一条线路上尽量使用同一种车型。但实际上，同一条线路上可能会有多种车型运行，所以这个选项也不太合适。 - 比如说：京沪高铁线上既有CRH380A也有CRH380B等车型，因此不能说完全单一。综上所述，正确答案是： - A: 同一线路车型相对集中 - B: 同一车型定员基本一致 - D: 同一动车所担当尽量单一希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这些原则！

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681、轨道交通运营单位级应急预案的原则是()。

A. 　统一指挥

B. 　逐级负责

C. 　快速反应

D. 　快速上报

E. 　配合协同

解析：好的！我们来一起分析一下这道多选题。 ### 题目背景题目涉及的是“轨道交通运营单位级应急预案的原则”。这类预案通常是为了应对突发情况而制定的，确保在紧急情况下能够迅速有效地采取行动。 ### 选项分析让我们逐一来看每个选项： - **A: 统一指挥** - 这是一个基本原则。在突发事件中，需要有一个明确的指挥体系，避免混乱。比如，如果地铁发生故障，必须由一个中心控制室统一调度所有救援工作。 - **B: 逐级负责** - 这也是很重要的原则。每个层级都有自己的职责范围，一旦发生事故，可以迅速找到对应的负责人。例如，从车站工作人员到区域经理再到总指挥，每个人都清楚自己的责任。 - **C: 快速反应** - 快速响应是应急处理中的关键环节。当问题出现时，需要立即采取措施。比如，如果发现轨道上有障碍物，工作人员需要第一时间进行清理，以减少对运营的影响。 - **D: 快速上报** - 虽然上报信息也很重要，但它更多属于信息传递的一部分，并不是应急预案的核心原则。快速上报是为了让上级部门及时了解情况，但并不是应急处理的主要原则。 - **E: 配合协同** - 在应急处理过程中，各部门之间的协作非常重要。比如，车站工作人员、维修团队、医疗救护等不同部门需要紧密合作，才能有效应对突发事件。 ### 答案解析根据上述分析，正确答案是：**A: 统一指挥**、**B: 逐级负责**、**C: 快速反应**、**E: 配合协同**。 ### 生动的例子假设有一天，地铁站突然停电了： - **统一指挥**：控制中心会迅速下达指令，告诉各个站点如何操作。 - **逐级负责**：车站工作人员报告给区域经理，区域经理再报告给总指挥。 - **快速反应**：工作人员立刻启动备用电源，并引导乘客有序疏散。 - **配合协同**：电力维修组、安全检查组、客服人员等各司其职，共同解决问题。希望这些解释对你有帮助！如果有任何疑问，欢迎继续提问。

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1318、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定,长短轨间和短轨间均用夹板连接,不需要预留轨缝。()

A. 正确

B. 错误

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