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18.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

答案：5

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8.HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。 ( )

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146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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19.HXD3电力机车主变压器( )个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。

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64.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。

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39、均衡风缸控制模块 ERCP 上的无动力回送塞门 DE 打至“投入“位时，沟通的通路是( )。

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43.均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL失电时，作用为( )。

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62.以下是机车、车辆的基本阻力的为( )。

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42.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为( )mm。

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117.电力机车禁停标设置地点及要求?

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1.交-直流传动电力机车采用( )产生牵引动力。

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18.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

答案：5

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8.HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。 ( )

A. 正确

B. 错误

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146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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19.HXD3电力机车主变压器( )个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。

A. 1

B. 2

C. 4

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64.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。

A. 　1:1

B. 　1:2.5

C. 　1:3.25

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39、均衡风缸控制模块 ERCP 上的无动力回送塞门 DE 打至“投入“位时，沟通的通路是( )。

A. 　均衡管与制动主管

B. 　制动主管与平均管

C. 　制动主管与第二总风缸

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43.均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL失电时，作用为( )。

A. 　均衡风缸通大气，均衡风缸减压。

B. 　均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。

C. 　总风通均衡风缸，均衡风缸增压。

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62.以下是机车、车辆的基本阻力的为( )。

A. 　坡道阻力

B. 　空气阻力

C. 　曲线阻力

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42.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为( )mm。

A. 10

B. 20

C. 30

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117.电力机车禁停标设置地点及要求?

点击查看答案

1.交-直流传动电力机车采用( )产生牵引动力。

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