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59.司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、( )的压力。

答案：制动主管/列车管

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14.机车牵引电机在电阻制动时作为( )运行。

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12.设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。 ( )

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68.天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后,再行加速。

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142.司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。 ( )

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55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。 ( )

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31.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按( )m为换算单位(一辆)。

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189.列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。 ( )

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1.试述HXD1型电力机车每节机车电传动系统的组成。

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2.简述交流传动电力机车牵引运行时的工作原理。

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58.单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机( )。

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填空题

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59.司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、( )的压力。

答案：制动主管/列车管

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14.机车牵引电机在电阻制动时作为( )运行。

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12.设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。 ( )

A. 正确

B. 错误

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68.天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后,再行加速。

点击查看答案

142.司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：必须紧急停车

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55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。 ( )

A. 正确

B. 错误

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31.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按( )m为换算单位(一辆)。

A. 10

B. 11

C. 15

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189.列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。 ( )

A. 正确

B. 错误

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1.试述HXD1型电力机车每节机车电传动系统的组成。

点击查看答案

2.简述交流传动电力机车牵引运行时的工作原理。

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58.单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机( )。

A. 　半自动闭塞发车进路通知书

B. 　路票

C. 　出站调车通知书

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