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84.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A、　区间停车

B、　运行途中

C、　站内

答案：C

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46.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和( )。

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158.司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“( )”关系。

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22.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的( )。

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40.和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的( )。

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37.HXD3电力机车弹停装置低压试验时应确认哪些内容?

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85.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。

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3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，司机应如何处理?

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7.使用万用表选用量程时，应尽可能使表针移动至满刻度的( )左右为宜。

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82.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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29.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。 ( )

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单选题

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铁路的工人

84.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A、　区间停车

B、　运行途中

C、　站内

答案：C

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46.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和( )。

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158.司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“( )”关系。

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22.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的( )。

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40.和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的( )。

A. 　微机显示屏

B. 　制动显示屏

C. 　监控显示屏

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37.HXD3电力机车弹停装置低压试验时应确认哪些内容?

点击查看答案

85.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。

A. 120

B. 140

C. 160

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3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，司机应如何处理?

点击查看答案

7.使用万用表选用量程时，应尽可能使表针移动至满刻度的( )左右为宜。

A. 　1/3

B. 　1/2

C. 　2/3

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82.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应( )，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 　加强瞭望

B. 　按规定限速运行

C. 　立即停车

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29.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。 ( )

A. 正确

B. 错误

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