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227.在GSM-R移动通信区段，列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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20.在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

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26.机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900KPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。 ( )

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161.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。 ( )

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84.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 ( )

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58.列车运行途中，遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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183.铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院( )行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。

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77.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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112.移动信号中停车信号显示方式及含义?

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59.在设置CCBⅡ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPa。

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91.在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭( )进站。

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判断题

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铁路的工人

227.在GSM-R移动通信区段，列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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20.在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

A. 　确认安全距离后可以

B. 　严禁

C. 　可以在有人监护下

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26.机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900KPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。 ( )

A. 正确

B. 错误

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161.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：（左右摇动）

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84.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

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58.列车运行途中，遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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183.铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院( )行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。

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77.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车。

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112.移动信号中停车信号显示方式及含义?

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59.在设置CCBⅡ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPa。

A. 　±10

B. 　±15

C. 　±20

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91.在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭( )进站。

A. 　路票

B. 　绿色许可证

C. 　引导信号

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