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233.挂车后，对采用微机控制制动系统的机车，应核对制动机设定的列车种类。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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166.装有列尾装置的列车出发前、( )前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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4.HXD3型电力机车1端设备室布置有( )蓄电池，充电装置，蓄电池柜，滤波装置，微机及监控柜，控制电器柜，综合通信柜等。

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6.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件，电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。 ( )

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130.联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的( )信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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171.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。( )

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12.驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。

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160.机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

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6.HXD3型电力机车牵引缓冲装置包括( )和( )两部分。

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50.主变压器油泵发生故障隔离时，其对应的( )和牵引电动机全部停止工作。

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83.凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭( )，同时拉动缓解阀。

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233.挂车后，对采用微机控制制动系统的机车，应核对制动机设定的列车种类。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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166.装有列尾装置的列车出发前、( )前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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4.HXD3型电力机车1端设备室布置有( )蓄电池，充电装置，蓄电池柜，滤波装置，微机及监控柜，控制电器柜，综合通信柜等。

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6.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件，电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。 ( )

A. 正确

B. 错误

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130.联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的( )信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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171.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。( )

A. 正确

B. 错误

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12.驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。

A. 　进站

B. 　发车进路

C. 　通过

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160.机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

点击查看答案

6.HXD3型电力机车牵引缓冲装置包括( )和( )两部分。

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50.主变压器油泵发生故障隔离时，其对应的( )和牵引电动机全部停止工作。

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83.凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭( )，同时拉动缓解阀。

A. 折角塞门

B. 排风塞门

C. 截断塞门

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