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37.操纵内燃机车时，提、回手柄有何要求?

答案：答：内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。

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124.自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示( )灯光。

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204.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。

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19、JD160型异步牵引电机采用什么方式通风冷却?

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60.CCBⅡ制动系统中，( )指令不属于微处理器X-IPM发出。

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27.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了( )制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

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230.办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（以下简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核.( )的检验签认把关制度。

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11.HXD3电力机车辅助电动机供电电路由哪些部件组成?

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149.制动机进行简略试验时，自阀减压( )kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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17.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量，是确定机车检修( )，计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。

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2.交流传动电力机车采用( )产生牵引动力。

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铁路的工人

37.操纵内燃机车时，提、回手柄有何要求?

答案：答：内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。

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204.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。

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19、JD160型异步牵引电机采用什么方式通风冷却?

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60.CCBⅡ制动系统中，( )指令不属于微处理器X-IPM发出。

A. 　运转位

B. 　抑制位

C. 　紧急位

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27.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了( )制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

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230.办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（以下简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核.( )的检验签认把关制度。

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11.HXD3电力机车辅助电动机供电电路由哪些部件组成?

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149.制动机进行简略试验时，自阀减压( )kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A. 50

B. 100

C. 　最大有效减压量

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17.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量，是确定机车检修( )，计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。

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2.交流传动电力机车采用( )产生牵引动力。

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