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铁路的工人
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66.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时的规定?

答案:答:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

铁路的工人
52.20CP本机状态时,通过相应制动主管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000555f5-862a-4f8a-c014-cedb28f5e100.html
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59.机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( )位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d85-22aa-fa19-c06c-ff9632acf200.html
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65.等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-9588-c400-c058-fa2f4b1f9500.html
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79.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或( )。
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37.电机火花的大小程度可分为4个等级。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000555ee-817a-13fb-c014-cedb28f5e100.html
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31.机车进入挂车线后应注意,确认脱轨器 、防护信号撤除后,显示连挂信号, 以不超过( )的速度平稳连挂。
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26.引导接车时有何规定?
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18.均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d85-227a-2335-c06c-ff9632acf200.html
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14.有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。 ( )
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60.跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。
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铁路的工人
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简答题
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铁路的工人

66.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时的规定?

答案:答:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

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52.20CP本机状态时,通过相应制动主管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )

A. 正确

B. 错误

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59.机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( )位。
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65.等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示( )。
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79.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或( )。
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37.电机火花的大小程度可分为4个等级。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析:正确为5个。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000555ee-817a-13fb-c014-cedb28f5e100.html
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31.机车进入挂车线后应注意,确认脱轨器 、防护信号撤除后,显示连挂信号, 以不超过( )的速度平稳连挂。

A.  5km/h

B.  10km/h

C.  15km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000555ee-815a-f82e-c014-cedb28f5e100.html
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26.引导接车时有何规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-966b-f37d-c058-fa2f4b1f9500.html
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18.均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是( )。

A.  均衡管与列车管

B.  列车管与平均管

C.  列车管与第二总风缸

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d85-227a-2335-c06c-ff9632acf200.html
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14.有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。 ( )

A. 正确

B. 错误

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60.跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。

A. 200

B. 500

C. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-95c7-72f1-c058-fa2f4b1f9500.html
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