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16.关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是( )。

A、　列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。

B、　列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。

C、　紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。

答案：C

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52.机车运行中，由于弹簧的振动，动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因，均会致使机车粘着重量发生变化。 ( )

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16.长期备用的机车解除备用要在( )h内(寒冷地区，平均气温低于零下10°C时，为72h)达到出段状态。

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33.BPCP是( )。

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55.线路两旁堆放货物距离有何规定?

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65.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

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204.从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。 ( )

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4.简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?

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16.机车运转方式有:半肩回式、肩回式、循环式、( )和环形式5种。

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40.当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的( )。

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58.当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。 ( )

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单选题

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铁路的工人

16.关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是( )。

A、　列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。

B、　列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。

C、　紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。

答案：C

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52.机车运行中，由于弹簧的振动，动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因，均会致使机车粘着重量发生变化。 ( )

A. 正确

B. 错误

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16.长期备用的机车解除备用要在( )h内(寒冷地区，平均气温低于零下10°C时，为72h)达到出段状态。

A. 2

B. 24

C. 48

点击查看答案

33.BPCP是( )。

A. 　均衡风缸控制部分

B. 　列车管控制部分

C. 　总风控制部分

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55.线路两旁堆放货物距离有何规定?

点击查看答案

65.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在( )以下时，不应缓解列车制动。

点击查看答案

204.从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。 ( )

A. 正确

B. 错误

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4.简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?

点击查看答案

16.机车运转方式有:半肩回式、肩回式、循环式、( )和环形式5种。

点击查看答案

40.当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的( )。

A. 　闪点

B. 　残值

C. 　粘度

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58.当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。 ( )

A. 正确

B. 错误

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