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66.CCBⅡ制动系统中，实现机车单缓功能的模块( )。

A、　均衡风缸控制模块ERCP

B、　列车管控制模块BPCP

C、　13控制模块

答案：C

铁路的工人

70.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至( )。

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105.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔( )位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

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1.HXD3型电力机车是采用交—直—交传动电力机车。( )

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133.联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通( )道。

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64.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。

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17.HXD3型电力机车中央机械室内布置有( )复合冷却器及复合冷却器通风机组。

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5.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为( )。

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32.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( )kPa。

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3.HXD1型电力机车轴列式为( )。

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174.根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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单选题

)

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铁路的工人

66.CCBⅡ制动系统中，实现机车单缓功能的模块( )。

A、　均衡风缸控制模块ERCP

B、　列车管控制模块BPCP

C、　13控制模块

答案：C

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70.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至( )。

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105.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔( )位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

A. 　侧向

B. 　直向

C. 　正向

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1.HXD3型电力机车是采用交—直—交传动电力机车。( )

A. 正确

B. 错误

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133.联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通( )道。

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64.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。

A. 　1:1

B. 　1:2.5

C. 　1:3.25

点击查看答案

17.HXD3型电力机车中央机械室内布置有( )复合冷却器及复合冷却器通风机组。

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5.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为( )。

A. 　并励发电机

B. 　他励发电机

C. 　串励发电机

点击查看答案

32.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( )kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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3.HXD1型电力机车轴列式为( )。

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174.根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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