答案:答:本务状态时,响应列车管的减压量来控制16号管压力,16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从而产生制动缸压力;在补机状态除了列车管压力降到140KPa以下或总风重联开关动作以外不再响应列车管的减压;在本务/投入或本务切除模式时,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率是2.5:1,并且16号管增加的最大压力不超过450±15KPa。自动制动的单缓功能由16CP实现,失电状态下,16CP将把16号管压力排向大气,制动缸的控制压力由DBTV产生(本务状态),或是由20CP产生(补机状态)。
答案:答:本务状态时,响应列车管的减压量来控制16号管压力,16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从而产生制动缸压力;在补机状态除了列车管压力降到140KPa以下或总风重联开关动作以外不再响应列车管的减压;在本务/投入或本务切除模式时,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率是2.5:1,并且16号管增加的最大压力不超过450±15KPa。自动制动的单缓功能由16CP实现,失电状态下,16CP将把16号管压力排向大气,制动缸的控制压力由DBTV产生(本务状态),或是由20CP产生(补机状态)。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 5m
B. 10m
C. 20m
A. 正确
B. 错误
解析:正确:表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机
A. 50m
B. 200m
C. 400m