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14.HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关QA( )，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。

A、1

B、2

C、3

答案：A

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103.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。 ( )

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68.半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

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25.拉车长阀(或紧急制动阀)时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。( )

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44.半悬挂的簧下质量通常为每轴( )，而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。

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45.行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。 ( )

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57.双线反方向出站调车时，应发给司机( )。

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136. 夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。

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3.简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用?

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3.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的状态或提示栏区呈条状，位于屏幕下侧，指示( )下的帮助或提示信息。

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22.闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示( )V时，机车无法升弓。

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单选题

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铁路的工人

14.HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关QA( )，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。

A、1

B、2

C、3

答案：A

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103.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：通过手信号

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68.半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

A. 　半自动闭塞发车进路通知书

B. 　绿色许可证

C. 　路票

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25.拉车长阀(或紧急制动阀)时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。( )

A. 正确

B. 错误

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44.半悬挂的簧下质量通常为每轴( )，而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。

A. 　4~5t

B. 　6~7t

C. 　7~8t

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45.行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

57.双线反方向出站调车时，应发给司机( )。

A. 　绿色许可证

B. 　路票

C. 　出站调车通知书

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136. 夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。

A. 　白色

B. 　黄色

C. 　绿色

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3.简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用?

点击查看答案

3.LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的状态或提示栏区呈条状，位于屏幕下侧，指示( )下的帮助或提示信息。

点击查看答案

22.闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示( )V时，机车无法升弓。

A. 77

B. 96

C. 110

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