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36.环境温度太低，怎样对HXD3电力机车低温加热?

答案：答：环境温度太低，HXD3电力机车各系统出现故障无法保证机车正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56，同时闭合交流加热空气断路器QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车110V电源装置、LC滤波装置、TCMS与APU加热，当机车可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。

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3、HXD3型电力机车低压电流互感器TA( )是为电度表的计量提供电流输入，为机车微机控制系统提供原边电流信号，用于原边电流显示。

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34.20CP本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。 ( )

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16.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。 ( )

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50.单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。 ( )

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164.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 ( )

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84.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。 ( )

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14.机车动轮为什么会发生空转?

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58.加装了切控阀的客运机车，其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。 ( )

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10.HXD3型电力机车转向架二系悬挂装器采用( )。

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41.电器的触头在多次接通和断开有载电路后，它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏，这种现象称做电器触头的( )。

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铁路的工人

36.环境温度太低，怎样对HXD3电力机车低温加热?

答案：答：环境温度太低，HXD3电力机车各系统出现故障无法保证机车正常起机的情况下，才闭合空气断路器QA56，同时闭合交流加热空气断路器QA72，此时机车首先使用蓄电池对机车110V电源装置、LC滤波装置、TCMS与APU加热，当机车可以正常升弓合主断后，机车就转由交流110V电源对整车进行低温加热。

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B. 2

C. 3

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A. 正确

B. 错误

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16.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。 ( )

A. 正确

B. 错误

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50.单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：不超过12‰

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164.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：直向

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84.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。 ( )

A. 正确

B. 错误

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58.加装了切控阀的客运机车，其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。 ( )

A. 正确

B. 错误

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41.电器的触头在多次接通和断开有载电路后，它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏，这种现象称做电器触头的( )。

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