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车站行车月考参考题
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判断题
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车站如果没有屏蔽门/安全门的则以站台安全线为界,安全线以外是属于正线轨行区

A、正确

B、错误

答案:A

车站行车月考参考题
基本闭塞法停用,改用电话闭塞法运行时,列车司机发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0d7f-68f0-c0de-df9bd8272d00.html
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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度、安全操作规程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0db9-347f-c0de-df9bd8272d00.html
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手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、( )进行检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dd0-ca44-c0de-df9bd8272d00.html
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车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知进路准备要求(需手摇的道岔编号及所需位置),并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dcb-0e51-c0de-df9bd8272d00.html
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在没有站台的情况下,发车手信号的显示地点则在靠近( )安全位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dc8-5a1a-c0de-df9bd8272d00.html
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遇集中站交界处计轴区段发生受扰,因计轴归属双边集中站共同管辖,需要两边均进行复位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a2-dfca-9346-c0de-df9bd8272d00.html
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告( ),按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0de6-a959-c0de-df9bd8272d00.html
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在( )情况记点系统自动记录列车进出站时刻外,车站值班员/多职能队员(站控)需在《车站行车日志》上人工记录列车到发点,并向邻站报点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dea-d646-c0de-df9bd8272d00.html
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不具备ATC防护的施工车辆的安全防护距离至少为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dbe-5b0d-c0de-df9bd8272d00.html
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手摇道岔作业前,车站值班员可以在ATS工作站上进行哪些设置( )防止作业过程中道岔动作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dd4-7bae-c0de-df9bd8272d00.html
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题目内容
(
判断题
)
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车站行车月考参考题

车站如果没有屏蔽门/安全门的则以站台安全线为界,安全线以外是属于正线轨行区

A、正确

B、错误

答案:A

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车站行车月考参考题
相关题目
基本闭塞法停用,改用电话闭塞法运行时,列车司机发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0d7f-68f0-c0de-df9bd8272d00.html
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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度、安全操作规程。

A. 正确

B. 错误

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手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、( )进行检查确认。

A. 道床情况

B. 道岔位置

C. 岔区灯光情况

D. 道区列车占用情况

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车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时,应明确告知进路准备要求(需手摇的道岔编号及所需位置),并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dcb-0e51-c0de-df9bd8272d00.html
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在没有站台的情况下,发车手信号的显示地点则在靠近( )安全位置。

A. 列车发车端驾驶室侧窗处

B. 列车发车端驾驶室线路

C. 列车停车位置

D. 列车发车端首架信号机处

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遇集中站交界处计轴区段发生受扰,因计轴归属双边集中站共同管辖,需要两边均进行复位。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a2-dfca-9346-c0de-df9bd8272d00.html
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告( ),按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施。

A. 运营公司

B. 行车调度部门

C. 公安部门

D. COCC

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在( )情况记点系统自动记录列车进出站时刻外,车站值班员/多职能队员(站控)需在《车站行车日志》上人工记录列车到发点,并向邻站报点。

A. 救援列车

B. 图定末班载客列车

C. 反向运行列车

D. 晚点1分半以上的图定列车

E. 加开列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dea-d646-c0de-df9bd8272d00.html
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不具备ATC防护的施工车辆的安全防护距离至少为()

A. 两站一区间或一站两区间

B. 两站一区间

C. 一站两区间

D. 一站一区间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dbe-5b0d-c0de-df9bd8272d00.html
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手摇道岔作业前,车站值班员可以在ATS工作站上进行哪些设置( )防止作业过程中道岔动作。

A. 扣车

B. 取消自动信号

C. 复位班次

D. 信号机人工控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009d5a0-0dd4-7bae-c0de-df9bd8272d00.html
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