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车站行车月考参考题

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车站行车月考参考题

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手摇道岔作业中，现场手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，应（）。

A、向值班站长汇报

B、向行车调度汇报

C、向车站值班员汇报

D、向车站值班员和行车调度汇报

答案：C

车站行车月考参考题

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以不穿戴反光背心。

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以下（）非正常行车场景，是需要控制故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间的。

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当列车在站台停稳后,车头尚未到达精确停车点且距离大于0.5来判定为（）。

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运营过程中发生错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置的情况，构成一般E类事故。

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出现以下（）情况，除记点系统自动记录列车进出站时刻外，车站值班员需在《车站值班员台账》上人工记录列车到发点，并向邻站报点。

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车站电话记录号码由（）位数字组成，第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。

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调车进路办理完毕后，由（）与列车司机进行联控作业。

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精准停车指在（）模式下,列车到站停稳后,列车所处的位置在预先定义好的停车位置。

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涉及停电施工，需（）施工负责人方可离开施工注销点。

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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，严禁侵限、超时、超范围施工，严格执行各项安全作业制度、安全操作规程。

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单选题

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车站行车月考参考题

手摇道岔作业中，现场手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，应（）。

A、向值班站长汇报

B、向行车调度汇报

C、向车站值班员汇报

D、向车站值班员和行车调度汇报

答案：C

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进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以不穿戴反光背心。

A. 正确

B. 错误

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以下（）非正常行车场景，是需要控制故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间的。

A. 救援列车运行

B. 列车切除ATP运行

C. 列车人工限制向前运行

D. 列车反向运行

点击查看答案

当列车在站台停稳后,车头尚未到达精确停车点且距离大于0.5来判定为（）。

A. 过冲

B. 挺准

C. 欠停

D. 未到站

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运营过程中发生错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置的情况，构成一般E类事故。

A. 正确

B. 错误

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出现以下（）情况，除记点系统自动记录列车进出站时刻外，车站值班员需在《车站值班员台账》上人工记录列车到发点，并向邻站报点。

A. 首列电客车

B. 加开列车

C. 救援列车

D. 反向运行列车

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车站电话记录号码由（）位数字组成，第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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调车进路办理完毕后，由（）与列车司机进行联控作业。

A. 进路办理方

B. 车站值班员

C. 运营调度员

D. 信号楼值班员

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精准停车指在（）模式下,列车到站停稳后,列车所处的位置在预先定义好的停车位置。

A. ATP

B. ATO

C. DTO

D. UTO

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涉及停电施工，需（）施工负责人方可离开施工注销点。

A. 完成注销

B. 行车设备测试正常

C. 送电完毕

D. 车站值班员同意

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《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，严禁侵限、超时、超范围施工，严格执行各项安全作业制度、安全操作规程。

A. 正确

B. 错误

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