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车站行车月考参考题

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车站行车月考参考题

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手摇道岔中将一副液压道岔转辙机手摇到位时分标准为：

A、90秒/副

B、110秒/副

C、130秒/副

D、150秒/副

答案：C

车站行车月考参考题

动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为______。

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运营过程中发生列车夹人动车，没有造成后果的，则不构成事故。

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（）显示允许信号时，会因为紧急停车按钮激活或屏蔽门故障报警而变为禁止信号。

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运营列车在区间车门开门时，OCC安排列车司机现场检查乘客跌落、夹人夹物等意外情况，确认正常后，安排列车运行至下一车站，后续首列车限速（）km/h通过事发区段。

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车、工、电联检需（），检查完毕后，各方负责人在《车工电道岔联检记录册》中如实记录。

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道岔区区段受扰时，列车在CBTC 模式下，非折返道岔区故障不影响运营。

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道岔的定、反位：道岔经常向某一方向开通称为定位，反之为反位，地铁规定道岔开通直股称为定位，反之为反位。

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由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车时，都必须联控。（）

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站台门门体种类有哪些（）

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屏蔽门专业术语中PEC是指（）。

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车站行车月考参考题

题目内容

(

单选题

)

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车站行车月考参考题

手摇道岔中将一副液压道岔转辙机手摇到位时分标准为：

A、90秒/副

B、110秒/副

C、130秒/副

D、150秒/副

答案：C

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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为______。

A. 一站一区间

B. 两站一区间

C. 一站两区间

D. 两站两区间

点击查看答案

运营过程中发生列车夹人动车，没有造成后果的，则不构成事故。

A. 正确

B. 错误

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（）显示允许信号时，会因为紧急停车按钮激活或屏蔽门故障报警而变为禁止信号。

A. 道岔防护信号机

B. 阻挡信号机

C. 站台门信号灯

D. 出站信号机

点击查看答案

运营列车在区间车门开门时，OCC安排列车司机现场检查乘客跌落、夹人夹物等意外情况，确认正常后，安排列车运行至下一车站，后续首列车限速（）km/h通过事发区段。

A. 5

B. 20

C. 25

D. 45

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车、工、电联检需（），检查完毕后，各方负责人在《车工电道岔联检记录册》中如实记录。

A. 每月一次

B. 每月两次

C. 每季度一次

D. 每季度两次

点击查看答案

道岔区区段受扰时，列车在CBTC 模式下，非折返道岔区故障不影响运营。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔的定、反位：道岔经常向某一方向开通称为定位，反之为反位，地铁规定道岔开通直股称为定位，反之为反位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车时，都必须联控。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

站台门门体种类有哪些（）

A. 活动门

B. 固定门

C. 端头门

D. 应急门

E. 安全门

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屏蔽门专业术语中PEC是指（）。

A. 紧急控制装置

B. 就地控制盒

C. 站台端头控制盘

D. 操作指示盘

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