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车站行车月考参考题

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车站行车月考参考题

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接触网按照结构形式可分为（）。

A、第三轨

B、柔性接触网

C、刚性接触网

D、刚柔过渡接触网

答案：ABCD

车站行车月考参考题

故障道岔修复正常后，车站值班员可以通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试，测试正常后应向运营调度汇报。

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当列车发生故障无法动车时，只可安排电客车与其连挂救援，不能安排其他车辆进行救援。

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在发生人车冲突时，车站应该在第一时间，根据需要及时通知公安、消防、医疗等外部支援力量并做好接应引导工作。（）

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站台门专业术语中PEC是指（）。

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请参照《车站停电及多点施工作业细则》，施工负责人要求将多点作业施工改为单点作业施工时，主登记站值班员应在施工平台录入信息时，在“登记备注”栏内加入（）

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接触网按照结构形式可分为（）。

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车站电话记录号码由（）位数字组成，第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。

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发生道岔区段非正常停车时,运营调度令列车司机下车确认现场情况，当ATS显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时，运营调度应通知车站值班员至现场进行确认和处置，车站值班员下线前做好（）确认准备工作。

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当H小于（）时，原则上不允许列车通过该积水段。

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普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部4CM内，尖轨与基本轨之间的间隙（），另一侧尖轨与基本轨斥离。

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多选题

)

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车站行车月考参考题

接触网按照结构形式可分为（）。

A、第三轨

B、柔性接触网

C、刚性接触网

D、刚柔过渡接触网

答案：ABCD

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车站行车月考参考题

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故障道岔修复正常后，车站值班员可以通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试，测试正常后应向运营调度汇报。

A. 正确

B. 错误

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当列车发生故障无法动车时，只可安排电客车与其连挂救援，不能安排其他车辆进行救援。

A. 正确

B. 错误

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在发生人车冲突时，车站应该在第一时间，根据需要及时通知公安、消防、医疗等外部支援力量并做好接应引导工作。（）

A. 正确

B. 错误

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站台门专业术语中PEC是指（）。

A. 紧急控制装置

B. 就地控制盒

C. 站台端头控制盘

D. 操作指示盘

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请参照《车站停电及多点施工作业细则》，施工负责人要求将多点作业施工改为单点作业施工时，主登记站值班员应在施工平台录入信息时，在“登记备注”栏内加入（）

A. 施工负责人申请

B. 调度同意

C. 多点改单点

D. 施工计划变更

点击查看答案

接触网按照结构形式可分为（）。

A. 第三轨

B. 柔性接触网

C. 刚性接触网

D. 刚柔过渡接触网

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车站电话记录号码由（）位数字组成，第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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发生道岔区段非正常停车时,运营调度令列车司机下车确认现场情况，当ATS显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时，运营调度应通知车站值班员至现场进行确认和处置，车站值班员下线前做好（）确认准备工作。

A. 工器具准备

B. 现场救援准备

C. 人员准备

D. 抢险准备

E. 台账记录准备

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当H小于（）时，原则上不允许列车通过该积水段。

A. 150mm

B. 100mm

C. 50mm

D. 0mm

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普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部4CM内，尖轨与基本轨之间的间隙（），另一侧尖轨与基本轨斥离。

A. 小于等于2MM

B. 大于等于2MM

C. 小于等于3MM

D. 大于等于3MM

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