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11.按照《中铁四局安全质量隐患治理管理办法》规定,在桥梁工程模块中判定的Ⅰ级隐患:拱桥拼装、钢桁梁顶推、滑移、悬拼等高风险工序施工不符合方案和交底要求。下列关于顶推施工的说法,正确的有( )。

A、　预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹(顶)板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度

B、　对于跨径大于50m的梁桥宜设置临时墩,临时墩一般只设置推装置

C、　顶推施工梁质量检验项目主要包括梁体轴线偏位、落梁反力和支点高差等内容

D、　多点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件

E、　顶推时至少应在两个墩上设置保险千斤顶

答案：ACE

桥梁专业资格考试

291.高处作业施工前,应检查高处作业的安全标志、安全设施、工具、仪表、防火设施、电气设施和设备确认其完好,方可进行施工。()

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29.在隧道施工中,利用自然通风的方式,在各种情况下都可以适用。

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51.钢筋网搭接长度应为网格1-2,搭接方式为焊接。

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162.路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容,提高公路的使用品质。

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33.工地防护棚较多,当防护棚在物件坠落范围的,棚顶应当有抗砸能力。可采用双层结构,上下层间距不小于()。( )

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176.隧道施工时,必须做到隧道开挖步距符合铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号)之要求。及时支护,快速封闭成环,要求Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩,开挖距初支封闭成环不超过45米,仰拱一次施作长度不超过4米。

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172.移动模架最大构件应满足( )。

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510.不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。

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59.铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括承受围岩压力、保证施工期安全、控制围岩过大变形。

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325.空绑扎立柱和墙体钢筋时,可以利用并站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。()

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桥梁专业资格考试

11.按照《中铁四局安全质量隐患治理管理办法》规定,在桥梁工程模块中判定的Ⅰ级隐患:拱桥拼装、钢桁梁顶推、滑移、悬拼等高风险工序施工不符合方案和交底要求。下列关于顶推施工的说法,正确的有( )。

A、　预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹(顶)板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度

B、　对于跨径大于50m的梁桥宜设置临时墩,临时墩一般只设置推装置

C、　顶推施工梁质量检验项目主要包括梁体轴线偏位、落梁反力和支点高差等内容

D、　多点顶推适用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件

E、　顶推时至少应在两个墩上设置保险千斤顶

答案：ACE

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291.高处作业施工前,应检查高处作业的安全标志、安全设施、工具、仪表、防火设施、电气设施和设备确认其完好,方可进行施工。()

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29.在隧道施工中,利用自然通风的方式,在各种情况下都可以适用。

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51.钢筋网搭接长度应为网格1-2,搭接方式为焊接。

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162.路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容,提高公路的使用品质。

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33.工地防护棚较多,当防护棚在物件坠落范围的,棚顶应当有抗砸能力。可采用双层结构,上下层间距不小于()。( )

A. 400mm

B. 500mm

C. 600mm

D. 700mm

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172.移动模架最大构件应满足( )。

A. 　公路运输条件

B. 　汽车运输能力

C. 　吊装能力

D. 　不超过50t

E. 　铁路运输能力

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510.不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。

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59.铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括承受围岩压力、保证施工期安全、控制围岩过大变形。

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325.空绑扎立柱和墙体钢筋时,可以利用并站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。()

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