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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

A、√

B、×

答案：A

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按站间组织行车是指在半自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

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距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 45km/h 速度进站。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆应挂于列车中部或后部。

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半自动闭塞（包括电锁器联锁半自动闭塞设备）已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，取得（）使用故障按钮办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。

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货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距（）不少于15米。

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采用施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。

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引导接车，列车交会时，接发车顺序一经确定，并已通知引导人员引导接车的不得变更。

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调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在（），应使用调度命令无线传输系统向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。

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任何单位和（）都有参加有组织的灭火工作的义务。

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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

A、√

B、×

答案：A

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按站间组织行车是指在半自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

解析：

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距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电

A. √

B. ×

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 45km/h 速度进站。

解析：

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆应挂于列车中部或后部。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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半自动闭塞（包括电锁器联锁半自动闭塞设备）已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，取得（）使用故障按钮办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。

A. 列车调度员同意

B. 口头命令

C. 邻站

D. 调度命令

解析：

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货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距（）不少于15米。

A. 停车股道反向出站信号机

B. 发车进路信号机

C. 警冲标

D. 停车股道反向出站信号机或发车进路信号机

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采用施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。

解析：

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引导接车，列车交会时，接发车顺序一经确定，并已通知引导人员引导接车的不得变更。

解析：

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调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在（），应使用调度命令无线传输系统向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。

A. 调度命令下达后

B. 司机做好开车准备后

C. 第一离去区段空闲后

D. 进路准备好后

解析：

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任何单位和（）都有参加有组织的灭火工作的义务。

A. 成年人

B. 男性公民

C. 个人

D. 全体公民

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